1, 奔驰C63
] 上海车展亮相后，奔驰带着它的全新3大力作来到了北京！来到了八达岭机场。SLK55 AMG、SL63 AMG、C63 AMG简直就是一个赛一个的猛！这么多奔驰的性能车凑在一起已经令人热血沸腾！再加上前F1世界冠军米卡·哈基宁（Mika Hakkinen）也亲临现场，本来就被酷热折磨的我，这下体温就更要升至隔离警戒线了。 这三位性能派选手可算大有来头！先说SL63 AMG，作为F1赛事官方引导车，它频频出现在电视转播中，在一群狂躁机器面前，它显得格外的“文雅”同时却锋芒不减。在很多喜欢F1的朋友们言中，时常露脸的SL63 AMG也算是个超级明星了。奔驰C63 AMG同样是为F1赛事服务，作为专用的医疗车，它的偶尔出现也算是个看点。别看它的身材不大，但风头一点也不会被群雄所淹没！6.2L V8发动机，457马力，百公里加速4.5秒，这个速度甚至已经超越了前者SL63 AMG!这其中貌似只有SLK55 AMG最为“低调”，5.5L V8发动机，360马力，相比“63派”是小了点，不过更小、更轻的车身也让它拥有5秒内的加速能力！其实想想也不奇怪，AMG车型，尤其是轿车或跑车岂能是用简单的快来形容？！试驾会上，我们有幸试乘了由Mika驾驶的C63 AMG！感觉简直就是前无古人，后无来者！一趟下来，车辆会遇到绕桩、全力加速、刹车、多次变线等项目，当然在某几个弯中还能体会漂移的状态！既然是车王驾驶，C63 AMG的潜质也将会被较大化的展现出来！下面我们就随着图片一起来看看吧。『前F1总冠军车手米卡·哈基宁Mika Hakkinen』试乘中，C63 AMG给我的感觉更多的是敏捷与灵动，强大的动力在起步不久就进入状态，虽说在全油门起步时，轮胎并没有明显打滑，但在即将进入第一个项目前的短短加速过程中，该车已经瞬间达到60公里以上的速度！进入第一个桩桶后，轮胎作响，要知道C63的轮胎已经达到前235mm后255mm宽，能够出现明显的响动，只能说明一点，速度已经很快了！绕桩时，我注意到Mika留有很明显的提前量，也就是说车头指向接近下一个进桩轨迹时，他就已经将方向改变，从视觉上看很像是要碰桩的感觉，但其实这是驾驶者对车辆与项目理解很深的体现，打出提前量，让车本身充分的小滑动后正好贴桩！相当漂亮！此时ESP处于OFF状态，尽管如此，车辆滑动的轨迹也不会呈现明显的转向过度！紧紧跟随的尾部会让车身保持尽可能的循迹性，精准的指向也会拽着整个车身做好下一个动作，我想奔驰的“ABC”动态车身控制在其中也应发挥了作用。转到试驾阶段，C63 AMG比我的想象要好控制的多！从绕桩到变线项目，期间会出现多次轻微的尾部活跃，不过通过同比的小幅度修方向与收油还是很容易让车回到预想的轨迹，由于发动机的转速很高，在收油时通过发动机的牵引力就可以让这台猛兽瞬间听话！
2, 奔驰C63 AMG 介绍
在德国举办的DTM赛车中，AMG的C-Class向人们展示了他们的最高水平，现在它的公路版本——新款C63 AMG终于展出。这部6.3升V8发动机的最大功率为451匹而最大扭矩为601牛米，在同级别中绝无敌手。百公里的加速时间为4.5秒，极速被限制在了250km/h。全新的前轴，速度感应式AMG运动转向及新的三段式ESP??,AMG运动悬挂确保优异的驾驶享受和标杆级的操控。富感染力的设计，运动化内饰以及更合日常使用的设定使得C63 AMG是一部独一无二的高性能汽车。新款的C63 AMG也是奔驰-AMG集团为庆祝AMG成立40年的一份大礼。这款新的V8旗舰现在已经是C级的AMG家族的第五代产品，最早的产品是1993年的C36 AMG，也是奔驰和AMG第一款合作产品。仅看看C63 AMG的外观就已经让人过目不忘了，宽车体更贴地的行驶姿态。发动机罩下的是AMG的6.3升V8发动机，最大功率时转速为6800rpm，而容积为6208CC。作为DTM中赛车的民用版本，当然与自己的大哥是有差距的，DTM版的C63 AMG是 464匹呢。不过依然有强劲的性能，它的重量功率比为3.6kg/hp。最大扭矩是在5000rpm时出现，而且所扭矩的输出曲线更吸引人，从2000到 6250rpm，车子的扭矩输出都在500牛米之上，这意味着无论发动机在什么状态下工作，只要你想加速都能获得充足的动力。
名词解释
AMG
AMG（Aufrecht Melcher Grossaspach），是一家德国汽车制造公司，由Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在1967年创立，现有雇员500名，每年大约生产12000辆汽车。 AMG因为在70年代改造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，取得不小的成功，后在1988年与奔驰建立了战略伙伴关系，成为奔驰生产制造高性能汽车的一支重要力量。
DTM
DTM（Digital Terrain Model）——数字地形模型是利用一个任意坐标系中大量选择的已知x、y、z的坐标点对连续地面的一种模拟表示，或者说，DTM就是地形表面形态属性信息的数字表达，是带有空间位置特征和地形属性特征的数字描述。x、y表示该点的平面坐标，z值可以表示高程、坡度、温度等信息，当z表示高程时，就是数字高程模型，即DEM（DigitalElevationModel）。地形表面形态的属性信息一般包括高程、坡度、坡向等。
