1, 汽车火花塞多久换一次
普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右，根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程：3万公里钇金火花塞更换里程：5万公里铂金火花塞更换里程：8万公里铱金火花塞更换里程：10万公里铂铱合金火花塞更换里程：12万公里在选择火花塞时，要注意以下要点：1、 火花塞的更换必须是成套的，即如果您是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，最好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，不然影响其整体性能。2、 火花塞的材质不同，有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。其中，贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压，质量较好，因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花，而且使用寿命相对也更长。3、另外，根据极数的不同，有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪），级数越高点火性能越好。车主可以根据自己爱车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型。4、 选购火花塞时，首先要注意火花塞上所标示的冷热值，一定要符合爱车标准，通常冷热值有六号、七号与八号等编号。七号普通，六号较冷，八号较热。热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之，热值较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速，不过当您长时间以高速行驶时，热值低的火花塞就会有较佳的表现。只求稳妥的车主，还是换用与出厂所备火花塞完全相同的品牌、型号较为保险。
2, 火花塞多久更换一次？
汽车火花塞多久换一次汽车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同，也有所不同，不能统一而论，下面，我们就根据不同材质的火花塞，来介绍使用更换的时间。镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了。铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。无论你的火花塞是什么材质的，都要坚持做汽车保养，延长汽车零部件的使用寿命。好评吧。谢了！！这样可以么？
3, 看了不会被4S店忽悠,火花塞要多久换一次
火花塞要多就换一次取决于一下几点1. 原来装的火花塞是什么材质的，如果是普通金属材质的火花塞，用在自然吸气发动机上，理论上说，2~3万公里建议更换。也就是说在2~3万公里火花塞开始明显的衰减了。但是如果是铂金或者是铱金火花塞（中心电极材质）寿命都在4万公里以上（侧电极是否有贵金属贴片也是影响寿命的重要因素） 2. 您经常开的工况时是什么，如果经常在市内开，那么这个火花塞的寿命会更短，因为积碳会大大降低火花塞的寿命。（积碳清洗剂可以有些效果，但不是绝对的效果，而且犯得着么）如果您经常跑高速高负荷，比如赛车，火花塞的寿命也会变短。另外使用MMT类型的燃油添加剂也会导致火花塞有重金属沉积（MMT是锰类金属物的缩写）3. 什么发动机，如果您的车是增压，直喷机，甚至是烧汽的机子。理论上说，对火花塞的热负荷会更大，火花塞寿命会越短。也就是说，什么时候换火花塞不是个绝对一定的事情。 举两个例子车主：正常跑跑市内也跑高速，无特殊用车习惯车型：比亚迪 F3 1.6l 自然吸气发动机.火花塞：原配普通材质建议更换周期： 2~3万，如果升级到铂金后，建议更换周期4~6万公里车主：正常跑跑市内也跑高速，无特殊用车习惯车型： 奥迪Q5 2.0T 增压发动机火花塞： 原配双铂金建议更换周期：4~6万公里，如果升级到铱金后，建议更换周期10万公里世界没那么险恶，有时候我们觉得被宰是因为我们不了解。
名词解释
火花塞
火花塞（spark plugs），俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。
寿命
寿命是指人类生命期的最大长度。这一长度大概在110～115岁左右；有的研究结论认为，相当于一个人生长发育期的5～7倍左右。寿命的长短一方面受社会经济条件和卫生医疗水平的制约，不同社会不同时期有很大差别;另一方面由于体质、遗传因素、生活习惯、生活条件等个体差异，个体的寿命长短相差悬殊。反映寿命长短的指标常用平均预期寿命指标，有时也计算预期寿命中位数。预期寿命是衡量人口素质的重要指标之一。2018年上海户籍人口人均期望寿命83.63岁，其中男性81.25岁，女性86.08岁。
