1, 韩国轮胎排名
我推荐你 用 耐克森 轮胎 。。下面给你 介绍下 关于 耐克森轮胎 。。你参考下 。。。盖世汽车讯 韩国耐克森（Nexen）轮胎株式会社4月29日宣布其2010年第一季度的净利润达到约250亿韩元（约合2240万美元），比去年同期的约170亿韩元增长了43%。耐克森轮胎一季度的销售额则增长了8.5%，至2490亿韩元。从今年1月开始，耐克森轮胎已将其在美国和欧洲市场的轮胎零售价格提高了大约8%；今年3月，又将韩国本土市场的轮胎价格提高了7%。耐克森轮胎的韩国本土竞争对手锦湖轮胎虽然销售额比耐克森轮胎大一倍多（锦湖轮胎今年一季度的销售额为约5863亿韩元），但净利润（209亿韩元）不及耐克森轮胎。业界分析认为，由于锦湖轮胎正处于债务重组中，资金短缺，耐克森轮胎有机会抢占锦湖轮胎在韩国本土市场的一定份额。在中国，耐克森轮胎据在青岛建有青岛耐克森轮胎有限公司，主要生产加工半钢子午轮胎及其他橡胶制品。据中国日报山东站报道，青岛耐克森轮胎有限公司全部投产后年可生产半钢子午轮胎2100万条，将成为全国最大的轮胎生产基地，产品70%将外销。以前，耐克森在韩国一直排名第四的位子，第一是韩泰，第二是锦湖，第三是米其林，耐克森排在第四。09年11月份耐克森排在米其林轮胎的前面位于第三的位子。这次中国的韩泰轮胎和锦湖轮胎的“鼓包门”可能会影响到耐克森轮胎。有很多车主宣称不再买韩泰轮胎和锦湖轮胎。对韩国的轮胎的质量产生质疑。不光是锦湖和韩泰，连米其林也跟这次“鼓包门”也有关联。不知道耐克森这个韩国品牌能不能得到国内消费者的认同。
2, 怎么看轮胎十大名牌排名
这前20名按次序排列，依次是：日本普利司通（Bridgestone）、法国米其林（Michelin）、美国固特异（Goodyear）、德国大陆轮胎（Continental）、意大利倍耐力（Pirelli）、日本住友橡胶工业（Sumitomo Rubber Industries）、韩国韩泰轮胎（Hankook Tire）、日本优科豪马（YOKOHAMA）、中国台湾正新橡胶（CHENG SHIN RUBBER）、中国中策橡胶（Zhongce Rubber）、新加坡佳通（GITI TIRE）、美国固铂轮胎（Cooper Tire & Rubber）、日本东洋轮胎（TOYO TIRE & RUBBER）、韩国锦湖轮胎（KUMHO TIRE）、印度MRF、中国三角轮胎（Triangle group）、印度阿波罗轮胎（Apollo Tyres）、韩国耐克森轮胎（NEXEN TIRE）、芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）、中国玲珑轮胎（Shandong Linglong Tire）如果对汽车轮胎比较熟悉的朋友可能对这些品牌都如数家珍，尤其是前5位。普利司通轮胎各方面性能比较均衡，耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的，属于中等偏上，一般的家用车，经常在市区跑，就比较适合选择普利司通，没啥缺点。米其林轮胎更偏向舒适性，主打静音效果，优点就是胎面“柔软”，对路面的一些细小的颠簸起伏和小石子等等，驾驶体验感非常好。另外，抓地力也非常好，平稳舒适。但它的缺点也很明显，轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰。固特异主打耐磨、耐用，在以往的轮胎耐磨性测试中，固特异轮胎的耐磨性出色，特别是它的全季性能胎，是各种全地形车型的得力助手。或许在城市道路你感觉不出来这轮胎的优越，但你一旦进入山区乡间等道路，你就会感觉到这轮胎的皮，太厚了。德国大陆轮胎也叫马牌轮胎，以静音舒适著称，在10万元级别的车中配备的也比较多，配备这个轮胎，驾驶起来会有种豪华感，不过，马牌轮胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高。倍耐力轮胎主打运动，抓地力非常强悍，恶劣环境下的稳定性也是相当惊人，是飙车玩家必备，专用于跑车的轮胎，比如：法拉利，兰博基尼，以及宝马，奔驰等等，一般普通的家用车不太会使用它。倍耐力轮胎最明显的缺点就是强大的胎噪，一般很难让人忍受。
名词解释
轮胎
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。
