1, 如果一辆车跑的超过十万公里会怎么样？
如果是德系车的话，估计就会各种渗油、烧机油，日系车会好点，不会有什么小毛病，韩系车内饰异响会变多支撑一辆车车子能否跑1000公里的最关键因素是什么？有些人会说是轮胎，其实一个轮胎跑个5万公里是没问题的，最重要是发动机，厂家在测试发动机的时候，都是按照1000小时连续不停的转来测试的。一辆汽车在推出市场的时候，特别是在量化生产的时候，厂家需要进行大量的测试，至少需要4万公里的结构测试，和40万公里的耐久测试，而且对车子的测试是全方位的，包括汽车的发动机，汽车的轮胎，汽车的底盘和汽车其他仪器是否在这种情况下能够长期运转，安全性方面就要测试汽车的刹车系统。根据我国的法规，司机每开车4个小时，就必须休息20分钟，不然被抓到是要口12分的。另外，车子如果跑的里程较多的话，记得按时更换机油，一般8000公里左右换一次就差不多了。
2, 跑了10万公里的车怎么折价
奇瑞A5 7.77万到8万多（据说出口美国，质量应该不错，但毕竟是国产，不知道一两年后如何，现在买还赠送3000油票，但我有朋友开过此车不太推荐） 雪铁龙c2 7.58到10万多（北京上海更便宜） （挺赞的，车很结实，特省油，15000公里才做一次保养，唯一不足是不够宽敞） 华晨骏捷 8.58万到10万多 （小宝马之称，外观好的没的说，但发动机是三菱的某款，听说不太够用，有“小马拉大车”的说法，听说内饰不够精致） 海马福美来2 8.1万到10万左右 8.4万和8.9万那种就差发动机不同，前者是巴西的发动机，功率85，这款发动机在中国没什么名气，但宝马mini也是这款发动机 8.9万那种是马自达的发动机，功率70，其实我个人觉的巴西那种发动机更好，2款发动机其实都挺好，这个还贵了5000元 这几款口碑都很好 配件都不贵 都很省油（最省油的我觉的是雪铁龙c2） 动力也很足 当然你还可以考虑其他的，比如雅绅特（7.28万起），伊兰特（9万起）RIO千里马，标致206(7.78万起)，本田飞度（同价位排量小了点），不过还是推荐刚才那几款，各方面都很赞 最近出新车了 不过各方面还没研究到底怎么样 1.东风日产新车骊威也公布了价格，1.6ES超能型手动挡指导价9.38万元、自动挡10.38万元，1.6GS全能型手动挡指导价8.98万元、自动挡10万元，1.6G超能型手动挡指导价7.98万元、自动挡8.98万元。 2.长安铃木两厢SX4的六款车型指导价为8.88万-11.88万元，主力车型手动精英型售价9.88万元。 里面的汽车导购很好用 还有更细致的分类（东方之子频道 骏捷频道 等等） 里面把各种优缺点都罗列了 还有各种相关链接 我相信对你应该很有帮助 祝你购得如意的车！：-）
名词解释
测试
测试是具有试验性质的测量，即测量和试验的综合。而测试手段就是仪器仪表。由于测试和测量密切相关，在实际使用中往往并不严格区分测试与测量。测试的基本任务就是获取有用的信息，通过借助专门的仪器、设备，设计合理的实验方法以及进行必要的信号分析与数据处理，从而获得与被测对象有关的信息。测试最终的结果是将显示的信息输入到信息处理库中，进行控制。
汽车
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。 2018年7月1日起，中国降低汽车整车及零部件进口关税。
