1, 电动车充电器维修
首先要先确认充电器是哪里坏了：1.充电时指示灯一向显现绿色，缘由可能是：充电器与电池端没有接好、充电器输出线断路、电池盒内部衔接线断路、电池盒保险丝烧坏、电池本身损坏、充电器赤色发光管损坏或毛病；2.充电时红灯不能转绿灯，缘由可能是：电池单节损坏致使电压过低、电池严峻失水电流过大、电池温度过高电池内漏电过大、充电器本身损坏形成电压失控；3.指示灯不亮，缘由是充电器损坏或指示灯损坏；4.电扇异响或不转，缘由是电扇损坏或电路毛病。维修方法：故障原因如果是元器件损坏，可更换损坏元器件，并使充电器输出电压在正常工作范围内。开路也会引直起述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换在安培的保险丝（充电器的保险丝管一般为2A），应重点检查其元件有无损坏，如有损坏，可用同类型的更换。用万用表电压档（200V档）测量一下充电器的空载出电压，应为41-44V（配36V电池因充电器不同有所不同），如果没有的话，可能是充电器输出线开路，并将充电器打开，换一根输出线，即可排除故障。输出电压正常，但充电电流很小，遇到这种情况时，应该检查器件是否有接触不良或损坏，如果一切正常，那么要更换充电器来排除故障。
2, 电瓶车充电器坏了,怎么修？
修复就是不让它硫化，始终保持新电瓶状态。电动车充电池使用日久后会产生硫化现象，使充电池的容量慢慢下降，强修复充电就是优化了充电电路（一般采用脉冲充电方式），减少硫化，增加充电池的使用寿命。恒流充电电动车充电器-恒流充电是指蓄电池充电时，采用分段恒流的方法进行充电，并且该电流是用调整充电装置来达到的。其主要特点是该充电方法有较大的适应性，可以任意选择和调整充电电流。因此可以对各种不同情况及状态的蓄电池充电 （如新蓄电池的初充电、使用过的蓄电池的补充充电以及去硫充电等）。它特别适用于用小电流长时间的充电模式，对由多数电池串联的电池组充电，且有利于容量恢复较慢的蓄电池的充电。但是，由于该充电方法开始阶段的充电电流过小，在充电后期充电电流又过大，所以整个充电过程时间长、析出气体多、对极板的冲击大、能耗高、效率低 （不超过 65%），且整个充电过程必须有专人看管。所以，只有对蓄电池进行初充电及需要长时间小电流进行去硫充电时才使用。参考资料来源：百度百科-电动车充电器
名词解释
充电器
充电器（Charger）是一种为其他电器进行充电的设备。 该设备采用高频电源技术，运用智能动态调整充电技术，利用电力电子半导体器件，把电压和频率固定不变的交流电变换为直流电，一般由柔性线路板、电子元器件等组成，其按设计电路工作频率可分为工频机和高频机，在各个领都域被广泛应用，特别是在生活领域，被广泛用于手机、相机等常见电器。
损坏
[Damage] 由于各种原因造成的物件残破，使之失去部分结构或失去原有的效能
电池
电池（Battery）指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。
