1, 京沪高铁,哪趟车是复兴号？
“复兴号”6月26日-6月30日，“复兴号”承运G123/G156次和G155/G124次；自7月1日起，将有4对高铁列车使用“复兴号”，分别为G1/G142次、G107/G4次、G143/G2次和G3/G12次。复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。英文代号为CR，高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。早期的两个型号是蓝海豚CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400是上档时速400公里、标准时速350公里。
2, 高铁复兴号有几个站点会停？
复兴号列车中间有11个站点停车，分别是：北京西、沧州西、德州东、济南西、泰安、枣庄、宿州东、南京西、镇江南、苏州北、上海虹桥京沪高铁提速后的成果今天，按时速350公里运营的京沪高铁复兴号跑满一周年。今晨，中国铁路北京集团有限公司发布成绩单。截至目前，15对京沪高铁复兴号列车发送旅客近500万人次。据了解，继去年9月21日京沪高铁复兴号按时速350公里运营之后，今年7月1日，16辆长编组复兴号也首次在京沪高铁投入运营，截至目前已达16对，增加运量4.8万人次。此外，在京津城际开通运营10周年之际，该线路全部更换为复兴号高铁列车。8月8日起，所有列车全部实现时速350公里运行。以此为标志：京津城际成为全路第一条全线运行时速350公里复兴号列车的第一线；北京南站成为始发终到时速350公里复兴号列车和16辆长编组复兴号列车最多车站。截至目前，北京南站始发终到时速350公里复兴号列车达到147对。参考资料：高铁网
名词解释
复兴号
复兴号电力动车组（前称中国标准动车组，2017年6月25日改为现名）是由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平的电力动车组的统称，也是世界上运营时速最高的高铁列车。它以动力分散式列车为主，采用交流传动的铝合金空心型材车体，英文代号为CR，列车水平高于CRH系列，三个级别为CR420/300/200，数字表示最高时速，其对应的最高营运时速为高速铁路（高铁）350、快速铁路（快铁）250、城际铁路（城铁）160公里/小时。
动车组
动车组，全称动车组列车（D-Series High-Speed Train），是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成。 最简单的动车组只有两个外观反向对称的动力车厢组成，如初期运行的广州APM线列车；一般的动车组则以多节动力车厢和拖力车厢按一定数量的比例组合，如国铁和谐号列车；当一列火车所有车厢都带动力时，就是纯动车组列车，如北京S1线玲龙号磁悬浮列车。相比大多数传统列车，动车组具有牵引力大、加速度快以及无需更换火车机车等多种优点，广泛用于各种高快速铁路和城市轨道交通中，是未来客运列车的主流。 我国高速铁路、快速铁路和城际铁路均使用动车组作为客运列车，以CRH系列车型为主，并逐渐推广普及CR系列车型（中国标准动车组又称复兴号动车组）。 2019年2月22日，中国首列可变编组动车组在中车唐山公司完成全部60余项厂内试验，通过独有的可变编组验证，具备出厂条件。
