1, 捷安特买SCR2好还是tcr6300好（除了价格贵的好这个因素外）,哪...
SCR是原来OCR的替代款，但一般认为各种性能不比OCR好。入门车。TCR是专业训练级，接近比赛级。变速套件等级也比SCR高至少1~2个级别。我的公路车就是OCR3500入门车。现在除了车架和前叉致敬青春还留着，其它的配件连螺丝全换了。准备换碳架，把车彻底扔了。就性价比来说，肯定是SCR2好。为什么呢？给你2500元，去车行DIY一辆8速，或者9速公路车，车架指定正品捷安特的，你很难装出来。只有整车能出这个价。一般说我有2千多块钱，想骑公路车，大家都推荐捷安特整车入门。DIY店的老板都推荐你去买捷安特整车。因为2千多的预算，这是最好的选择。但如果我有4千多的预算，又不太懂自行车配件，想买辆过得去的公路车，认真锻炼，爱这个。又喜欢捷安特，那我会买TCR6300。TCR和SCR有设计上的区别，车架尺寸调整更适合竞技比赛，身体更前倾。SCR则相对骑得更舒服些，更休闲些。不过，4千多元，我可以自己上网选我喜欢的配件，装一辆和TCR差不多配置的车出来了。当然，车架不能选TCR同款车架，那太贵，可以选其它牌子的。
2, 喜德盛山地车二千元价位的同捷安特性价比哪个好
喜德盛高级公路车RX600的具体配置为（淘宝小饰一家）：尺寸：700C前叉：XDS碳纤维前叉车架：2010款高强度全碳纤维变速系统：SHIMANO 105系列5600全套变速，11-23T飞轮， 20速刹车系统：SHIMANO 105系列5600刹车器轮胎：KENDA 700C*23C轮胎车圈：SHIMANO WHRS20车轮组其他配置：SHIMANO 5600型 52/39T齿盘；XDS公路车碳纤车把，座管，包碳把立管；专用赛车把套，SHIMANO 5600链条另外需要申明的是，喜德盛的碳纤工厂出产的碳纤维车架被捷安特和美利达广泛采用。
名词解释
车架
车架（Chassis）也称大梁。汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。
捷安特
捷安特（全称：捷安特股份有限公司）是一家全球性的自行车生产及行销公司，成立于1981年，总部位于中国台湾。 1992年，捷安特(中国)有限公司于江苏省昆山市经济技术开发区成立。
SCR
SCR是多种含义的英文缩写，常见的有筹码集中度、钢悬链线立管（SCR）、可控硅(SCR: Silicon Controlled Rectifier)、选择性催化还原法(Selective Catalytic Reduction，SCR)、在电脑中的一种文件类型等。
