1, T284次列车时刻表
T284次列车（特快 有空调），始发站：包头；终到站：杭州；全程共有20个停靠站： 站序 车站 列车信息 票价（元） 车次 到时 发时 历时 商务座 特等座 一等座 二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座1 包头 T284 ---- 11:50 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 包头东 T284 12:08 12:12 00:18 -- -- -- -- -- 79/85 55/60/63 -- 9 3 呼和浩特 T284 14:13 14:21 02:23 -- -- -- -- -- 109/115 71/76/79 -- 25 4 集宁南 T284 16:38 16:44 04:48 -- -- -- -- -- 147/153 97/102/105 -- 51 5 张家口南 T284 18:49 19:01 06:59 -- -- -- -- -- 198/205 130/133/137 -- 73 6 北京西 T281 22:14 22:30 10:24 -- -- -- -- -- 252/264 164/169/175 -- 94 7 天津西 T281 23:44 23:46 11:54 -- -- -- -- -- 302/316 195/201/209 -- 113 8 德州 T281 01:47 01:49 13:57 -- -- -- -- -- 362/379 234/242/249 -- 137 9 济南 T281 03:02 03:08 15:12 -- -- -- -- -- 400/417 256/265/274 -- 150 10 徐州 T281 06:16 06:24 18:26 -- -- -- -- -- 478/499 306/317/327 -- 179 11 蚌埠 T281 07:56 07:59 20:06 -- -- -- -- -- 517/539 330/341/353 -- 194 12 南京 T281 09:36 09:42 21:46 -- -- -- -- -- 574/600 365/377/390 -- 215 13 镇江 T281 10:17 10:39 22:27 -- -- -- -- -- 587/613 372/385/399 -- 219 14 常州 T281 11:17 11:20 23:27 -- -- -- -- -- 600/627 383/395/409 -- 226 15 无锡 T281 11:43 11:47 23:53 -- -- -- -- -- 600/627 383/395/409 -- 226 16 苏州 T281 12:11 12:16 24:21 -- -- -- -- -- 615/642 391/405/418 -- 231 17 上海南 T281 13:24 13:47 25:34 -- -- -- -- -- 642/671 410/423/438 -- 242 18 嘉兴 T281 14:34 14:38 26:44 -- -- -- -- -- 656/686 416/431/446 -- 245 19 海宁 T281 14:54 14:57 27:04 -- -- -- -- -- 656/686 416/431/446 -- 245 20 杭州 T281 16:19 ---- 28:29 -- -- -- -- -- 675/705 428/443/458 -- 253
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拉萨到达州火车时刻表-拉萨到达州火车票价查询 序号 车次 始发站-终点站 出发站 出发时间 到达站 到达时间 运行时长 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下 1 T224/T221 拉萨-重庆 拉萨 13:10 达州 05:25 40时15分 3399 338 - 609 940
名词解释
拉萨
拉萨，别名逻些、日光城，简称“拉”，是中国西藏自治区的首府，是一个具有高原和民族特色的国际旅游城市，是西藏的政治、经济、文化和科教中心，也是藏传佛教圣地。全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。 拉萨市位于西藏自治区东南部，雅鲁藏布江支流拉萨河北岸，拉萨全年多晴朗天气，降雨稀少，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。拉萨境内蕴藏着丰富的各类资源，相对于全国和自治区其他地市，具有较明显的资源优势。2018年12月21日，拉萨被国家发改委、交通运输部列入“陆港型国家物流枢纽承载城市”、 “空港型国家物流枢纽承载城市”。
火车
火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。 人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。 火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。 1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。 随着火车的普及，改变了人们骑马（或以其他牲畜为主要动力）的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮火车。 早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成，现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车。
