1, 高速水稳料一吨要多少水泥
一立方水稳的重量大概在1.5~1.7吨左右（碎石25、石粉灰60（两种灰）、石子15、水泥3%，配比可以灵活运用，但是一定要保证水稳的质量，一般厂房、小区的道排设计要求相对而言较低，大陆的设计要求较高）1料=0.325吨 自宋至明，中国船常用“料”为其大小的单位，文献里常可见到“200料”，“2000料”等等。另外船的载重也常用“石”为衡量单位。再者，船只是一个立体，有其常用之长、宽、深三个尺度。郑和所立的一个碑文（静海寺残碑）里就有”2000料”及“1500料”船的记载。但如不能确知”料”为何物，就不能确定”2000料船”究竟有多大或多重。水泥稳定碎石（以下简称水稳）作为半刚性材料，其作为路面基层和底基层（以下简称基层）具有良好的力学性能和整体性、稳定性（水稳定性和温度稳定性）、耐久性和抗冻性、承载力高及与面层结合好的技术特点，且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作，在高等级公路路面基层施工中被广泛应用
2, 水稳料一方等于多少吨？
一方水稳料大概2200公斤-2400公斤。水稳层采用水泥固结级配碎石，通过压实，养护完成。水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配，以确定水泥掺量和粗细集料比例，同时确定最大干密度。量大可采用水稳搅拌站拌合。单位换算：1吨（t）= 1000千克（kg）= 2205磅（lb）= 1.102短吨（sh.ton）= 0.984长吨（long ton）1公担（q）=220.5磅（lb）=100千克（kg）1千克（kg）= 2.205磅（lb）1公两（hg）=100克（g）1公钱（dag）=10克（g）1克（g）=1/1000千克（kg）1分克（dg）=100毫克（mg）=1/10克（g）1厘克（cg）=1/100克（g）1毫克（mg）=1/1000克（g）1微克（ug）=1/10⁶克（g）=1/1000毫克（mg）1纳克（ng）=1/10⁹克（g）1短吨（sh.ton）= 0.907吨（t）= 2000磅（lb）1长吨（long ton）= 1.016吨（t）1磅（lb）= 0.454千克（kg）[常衡]1盎司（oz）= 28.350克（g）参考资料来源：百度百科-水稳层
3, 一方水稳料大概多少公斤
1料=0.325吨 自宋至明，中国船常用“料”为其大小的单位，文献里常可见到“200料”，“2000料”等等。另外船的载重也常用“石”为衡量单位。再者，船只是一个立体，有其常用之长、宽、深三个尺度。郑和所立的一个碑文（静海寺残碑）里就有”2000料”及“1500料”船的记载。但如不能确知”料”为何物，就不能确定”2000料船”究竟有多大或多重。船料是一只船可以载人、物之容积。一料是十立方尺（宋或明尺）。而一料容积之载重，则依货物之比重而定。船料可由船长、船宽及舱深的乘积估计求得。明朝琉球（中山国）与中国关系最为密切，几乎每年都向明庭朝贡。中国亦送使节赐封其国王。中国使节所使用的船，古称”封舟”。在约十册明清”使琉球记”及沈复《浮生六记》、卷五「中山记历」里，对这些封舟之大小都有描述。分析这些明清封舟，得到的结论是最大的封舟为5000料船，大部份为4000料船，少数为2000料船。而长程远洋的2000料船，通常载人员不会超过200人。（日）大庭修”明清的中国商船画卷”（1985）论文里，列有十一艘明清时中国到日本商船的尺度，这些船包括所谓南京船、宁波船、福州造、南京发船、台湾船、广东船、福州造广东发船、广南船、厦门船、暹逻船、哈吧发船等。暹逻船料最大，约为4000料，其余八艘在1000至2000料之间，此八艘之平均料值为1310料。明清时，无论官船”封舟”或私人商船没有超过5000料者。官船大都近4000料，商船大都在2000料以下。明朝中叶的两本造船名著《南船记》及《龙江船厂志》都列了400料战座船之详细尺寸及船图。该船的排水量约为260公吨。400料的可容体积当为4,000立方尺（明尺）。此可折算为130立方米。因一立方米之载水重为一公吨。故该400料船之排水量约为可容量之两倍。
名词解释
2000
2000 2000是1999与2001间的自然数。 2000是仅用两位罗马数字（MM）能表示的最大的数。 小写 二千 大写 贰仟 花码 〢〇〇〇 质因数分解 2^4*5^3 罗马数字 MM 二进制 11111010000 八进制 3720 十六进制 7D0
基层
基层，指的是设在面层以下的结构层。主要承受由面层传递的车辆荷载，并将荷载分布到垫层或土基上。也是各种组织中最低的一层，它跟群众的联系最直接。
