1, 如何判断是转向球头坏了,还是平
不同的悬挂球头的种类不同，麦弗逊独立悬架只有转向球头，和下支撑球头。而多连杆悬架就多了上下控制臂支撑臂的球头转向球头可以通过打方向感觉到，方向盘的自由量一般都在15度内，如果超出，同时一个人打方向一个人摸着转向球头，能感觉到转向横拉杆东而羊角不动，这说明转向球头磨损大，需要更换而支撑球头和控制臂的球头则需要把车举升，使车轮离地，一个人上下拖动轮胎，感觉是否有旷量，轮胎能轻松的上下动就说明球头旷量打，需要更换。具体哪个磨损严重需要看相应的球头移动位置无论什么球头磨损严重，在低速时都能感觉到车轮的抖动跳动摆动，转向不灵敏球头的损坏，还有亏由，生锈。这一般都能看到球头的胶套破损，有油漏出来，转向生硬
2, 如何判断是转向球头坏了,还是平衡杆球头坏了？
1，不管是在颠簸路面还是在平坦路面，只要方向角度比较大时，发出“卡、卡”的响声，一般来说就是球笼损坏，只要是在颠簸路面行驶，地盘发出“镗、镗”的响声，就是平衡杆坏了。(1)平衡杆的硬度是由制作的材质、杆身、杆径、杆臂的长度以及和杆身所成的角度所决定。杆身的长度越长则硬度越软，反之杆臂的长度越长却会增加其硬度。受限于车宽所以杆身的长度几乎不太能改变，但杆径和杆臂的长度却是比较容易调整。一般来说平衡杆的材质都大同小异，所以要改变平衡杆的硬度都是由改变杆径来达成。(2)此外由于杠杆原理的作用，改变悬吊臂与平衡杆臂的的连接点就可改变杆臂的力矩，而可调式平衡杆就是由这里着手。此外，把固定平衡杆的橡皮榇垫换成硬的材质会有意想不到的效果，在实际的测试中，使用一支直径0.8英吋的平衡杆配上硬质的衬垫和使用直径1.0英吋的平衡杆配上橡皮衬垫具有同的效果。(3)平衡杆的效果就表现在过弯时的侧倾，要了解侧倾的程度最好的方法就是利用照相机拍下极限过弯时的照片，然后在照片上量出侧倾角度，更换较硬的平衡杆后在依同样的方式再拍一次，比较两次的角度就可判断出不同。要去计算所需平衡杆的硬度是很复杂的，不但要考虑自身的硬度更要考虑和弹簧的搭配，因此唯有不断的测试再测试，这是底盘设定上的不二法门。参考资料来源：搜狗百科-平衡杆
名词解释
球头
发型的一种，指的是只留下头皮上1cm的头发，形状很圆，酷似一个球，所以谓之“球头”。
磨损
磨损指摩擦体接触表面的材料在相对运动中由于物理作用，间或伴有化学作用而产生的不断损耗的现象。它是摩擦学研究的重要内容，也是机械零件失效的主要原因之一。
