1, 国三车和国四车有什么区别
1、污染物排放标准上：国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。2、上牌时间：国三柴油货车是从2009年7月1日开始上牌执行，到2015年1月1日停止生产并停止上牌，这段时间都是国三排放柴油货车。 2015.1.1后一直到2017年1月1日前是商用车柴油车，国四排放上牌使用期，也就是这段时是国四车。3、处理系统数量：DOC+POC后处理系统是最容易辨识的标志，只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国III车只有一个，即消音器；而国IV车则有两个，其一为消音器，另一为DOC+POC后处理系统。随着一线城市黄标车报废实施逐渐接近尾声，造成城市噪音以及环境污染的车型就转到了国三车身上。而全国各地也开始实行国三限行，上海早前就已规定国三柴油车禁止进入城区内环，北京也规定国三以下柴油车进入六环以内，而国四车辆不会受到任何限制。5、高压共轨技术：国四车的高压共轨技术可以让燃烧更充分，能够提高燃油利用率。高压共轨是将喷油泵和共轨 系统连接，保证共轨管道及其连接的喷油嘴保持稳定高压（约1800Bar）。一般高压共轨的“轨”，也就是公共供油管位于发动机的正上方或侧上方，找到了“轨”就可以判定是国四车，反之则是国三车。参考资料来源：搜狗百科——国家第三阶段机动车污染物排放标准参考资料来源：人民网——多地发布限行、禁行通知 国三重型柴油车面临大考参考资料来源：人民网——柴油国四新标准施行 四款靠谱柴油车推荐
2, 国四的车与国三的车有什么区别？
区别在本市过户倒是不大 不过提档有些地方最低标准都是国4 国3落不进去 环保贴上写着国3或者国4自己看看就知道了柠双：国三、国四是一种汽车尾气排放国家标准，由于我们国内很多大中城市的车管部门规定尾气排放至少达到国四标准的二手车才能迁入到当地车管所。排放是否达标是由环保部门检测才能确定的，但我们也可以根据车辆生产或入户时间大概判断一下车辆尾气是否达到国四标准。国四标准是2010年开始试行的，2011年开始全面实施的，此前是国三标准。汽车厂家一般会提前制造符合国家排放标准的车辆，特别是一些中高端车型更早的达到国四排放标准。所以2009年以后的车辆很多都已经能达到国四的排放标准，有些高端车型07、08年就已经达到国四的排放标准，但大部09年之前的车辆尾气排放是不符合国四排放标准的。“ 机械黄：如果通过生产年份、款型无法判断车辆排放标准，还可以到“机动车环保网”查询，输入行驶证上的品牌型号，就可以查询到了。如果能拿到车辆的合格证书，在合格证书上也会标注有车辆排放标准。必须强调的是车辆排放是否达标，最终的权威部门是负责汽车尾气检测的环保部门，所以购买外地户籍车辆的二手车，最好能到当地汽车尾气检测部门做详细咨询再决定是否购买。
名词解释
排放
基本解释排放 páifàng[sluice;discharge] 排泄放出排放污水排放 páifàng[arrange] 按顺序安放供桌上排放着香炉、蜡烛台和供品
车辆
车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。所谓车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；所谓辆，来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆。由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车以及利用太阳能的环保汽车
标准
标准原意为目的，也就是 标靶。其后由于 标靶本身的特性，衍生出一个“如何与其他事物区别的规则”的意思。将“用来判定技术或成果好不好的根据”广泛化，就得到了“用来判定是不是某一事物的根据”技术意义上的标准就是一种以文件形式发布的统一协定，其中包含可以用来为某一范围内的活动及其结果制定规则、导则或特性定义的技术规范或者其他精确准则，其目的是确保材料、产品、过程和服务能够符合需要。标准往往对应该严肃对待的方面（比如机器和工具的安全、可靠性和效率，玩具， 医学设备）有深远影响。
