1, 怎样更换汽车无骨雨刮的胶条？
1，更换雨刮器橡胶条之前需要先把雨刮器取下来。2，查看雨刮器两端那一端的橡胶条不可以前后滑动，不能滑动的就是我们要拆下的部分。3，找到能滑动那部分橡胶条后，我们就可以拆下来这一端用来固定的卡子了，一般来说卡子都不难弄下来，如果特别紧的话可以用尖嘴钳子协助拆解。4，卡子拆下来之后我们可以看到准备要更换的橡胶条是通过一个金属扣固定在雨刮器上面的，接下来我们只要用卡子之类的把这个金属扣撬起来，就可以取下橡胶条了。5，安装新的雨刮器橡胶条则只要按照刚才说的步骤反着进行就可以按照好了，但这里需要特别注意的是，固定橡胶条的金属扣一定要固定紧，否则橡胶条就会在使用中产生位置的偏移，从而影响使用效果。
2, 安装无骨雨刷,带个有图的教程来。
1. 无骨雨刷本身是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套和塑料件四种配件组成。其中支架为不锈钢材质，钢片为碳钢且长度在10-28英寸之间，厚度为0.80~0.90毫米，宽度一般在7.00~14.00毫米。无骨雨刷钢片的弹性比一般有骨雨刷钢片更好一些，可降低抖动磨损，再加上其受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等特性。2. 雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。3. 先去除原来车上的旧雨刷。拉起雨刷器的摇臂4. 向下拉下雨刷器，第二图为雨刷器去掉后的摇臂5. 安装新雨刷：打开雨刷器卡扣6. 雨刷器扣在上面的孔上7. 步骤阅读8. 把摇臂串入雨刷器方孔，挂紧雨刷器9. 扣上卡扣，并按紧。就算完成了。
3, 什么是有骨或无骨雨刷胶条,怎样安装
无骨雨刮相对使用寿命较长，大部分轿车上也比较服帖，高速风噪较小，但部分车辆（特别是一些日系车）你会感觉到还是原厂的有骨雨刮更好用，大部分原因是玻璃弧度导致的胶条贴服与否。无骨雨刮价格相对较贵，主要是因为一体成型的骨架及导风板的制造成本相对较高，其使用的胶条也与有骨雨刮不同，无骨的胶条基座相对较厚。我和我老婆的车分别使用无骨和有骨雨刮，基本上是以换胶条为主，但定期（如更换胶条三四次后）也会更换新的雨刮骨架。因为无骨雨刮更换胶条一般来说需要撬掉一端的封盖，次数多了封盖与主骨架连接处会松动，理论上存在安全隐患，而有骨雨刮主要是因为控制雨刮条弧度的弹性钢片其实是直接暴露在空气和雨水中的，虽然是不锈钢的，时间长了也有锈蚀失效的风险。一般原厂的无骨雨刮价格在150-1000元一副不等，豪华品牌的原厂配件确实是很贵的，比如以前公司一部老的进口沃尔沃S80，原厂无骨雨刮（波兰产）一副700多，也只不过用一年左右而已，相对便宜的大众、福特等原厂无骨也在200-400不等。有骨雨刮相对就便宜得多，电装、NWB等牌子的原厂货（有的还是进口的）一副一般不超过100元。而胶条相对整副雨刮总成来说就更便宜了，毕竟雨刮成本大头并不在胶条上，一般有骨、无骨胶条价格区分很小，某宝上质量靠谱的胶条一副10元钱左右，太便宜的不建议用，刮不干净、寿命短、噪音大。胶条的更换：4S店一般不会帮你换胶条，自己DIY也方便，有骨的非常简单，将胶条连同钢片抽出，拔出钢片并嵌入新的胶条，重新装回即可。无骨的相对复杂一点，难点在撬雨刮端头的封盖，我的经验是在封盖两侧略微用力撬松后，将一字批头插入骨架端头与封盖的间隙中，略加旋转晃动即可取下封盖，这种方法对封盖寿命影响较小。随后抽出胶条（钢片不需要从骨架中抽出）加以更换，随后将封盖装回即可。因为胶条本身有弹性，必要时可以抽拉胶条调整两端间隙。
名词解释
雨刮器
雨刮器（WINDSHIELD WIPER），是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。
橡胶
橡胶（Rubber）是一种有弹性的聚合物，可以从一些植物的树汁中取得，也可以是人造的。按照制成方式的不同，橡胶可以分为合成橡胶和天然橡胶两类。其有相当多的应用及产品，例如轮胎、垫圈等。橡胶的种植主要集中在东南亚地区，如泰国、马来西亚、印度尼西亚。 橡胶传入英国后，人们发现这种物料能很有效地擦去铅笔留下的痕迹，于是发明了橡皮擦，并以rubber命名橡胶。
卡子
卡子，一种头发上的装饰物，地方语言、俗称。
