1, 荣威RX5MAX性价比高不高？
低配1.5T&6AT版起售价14.98万，发动机为上汽逆向（照搬）通用LFV的缸内直喷1.5T，升级国六后最大功率升高至127kw、峰值扭矩增长至275N·m(1750-4000转)，动力水平不差但仍然是小排量发动机的标准范围，与6AT手自一体变速箱组合动力仅仅是够用标准。一线自主品牌使用1.5T直喷动力的SUV，没有一台价格敢于高达这一范围，参考宋Pro、长安CS75老款、哈佛H6/F7等车，其指导价会比荣威Rx5Max低3~5万；至于Max换装升级了6AT变速箱也没有什么值得吹嘘的，在动力不足的前提下反而是传动效率更高的湿式双离合更有优势，所以这一版本的Rx5Max不值得考虑。请点击输入图片描述2、高配2.0T&6挡湿式双离合版，公布的旗舰版指导价17.98万、起售价应在15万左右；发动机为逆向研发的20L4E别克技术的2.0T直喷增压机，最大功率170kw、峰值扭矩370N·m(2000-4000转)，动力储备在同排量自主品牌2.0T中至少有两台能够超越，CS75Plus的蓝鲸2.0T也与20L4E相当，性能并不是Rx5Max的亮点。请点击输入图片描述然而在动力储备足够充足的前提下，这台发动机是可以升级AT变速箱的，然而Max采用了与老款Rx5相同的SH36D6系列的六档湿式双离合，其级别显然低于同级竞品；参考哈佛的7挡湿式双离合、长安CS75Plus的8AT手自一体等变速箱，Rx5Max的竞争力体现在哪呢？所以这台车身尺寸达到4647*1891*1725、轴距2760mm，全系两驱的A+级SUV毫无性价比可言，低配1.5T版可以选择到竞品的2.0T四驱，2.0T两驱版能选择到同级竞品的插电式混动性能车或略加预算选择上汽合资品牌的探界者2.0T，虚高很多的指导价决定了这台车很难打开市场。长安CS75Plus与荣威Rx5Max各方面的定位都基本相当，但高配变速箱和指导价有绝对优势。75P指导价12.79-15.79万，2.0T起售价仅为14.39万，大排版比Rx5Max的入门级低配价格还要低一些；车身尺寸4690*1865*1710、轴距2710mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，尺寸等于同属于A+但比Rx5Max略大一些，只是同样没有四驱比较遗憾。1.5T版发动机最大功率131kw、峰值扭矩265N·m(1450-4500转)，变速箱同样匹配6AT手自一体定位平顺但动力一般的代步车，用车体验只能说合格；而2.0T版发动机最大功率171kw、峰值扭矩360N·m(1750-3500转)，这台机器的动力储备已经能带来不错的性能体验，与8AT手自一体变速箱匹配也能体现出高级别。两车的定位同为两驱代步车，两个版本的动力水平又是伯仲之间，但是以1.5T&6AT的低配Rx5Max能选择到高配2.0T&8AT的CS75Plus，想来这一对比得出的结果会出奇的一致：没有多少人会选择价格太水的荣威，自视过高只能自食恶果了，Rx6没有4万左右的官降则绝对无法热销，尤其是在2019年，这台车不建议考虑。
2, 荣威RX5MAX和长安CS75哪个毛病多？
荣威RX5MAX对家族的律动设计再次进化，设计美学和视觉质感已达到合资品牌水平，大众途岳的车身设计同样具备鲜明的家族化特征，让人一眼就能够看出这是大众车型。荣威RX5MAX对比大众途岳 荣威RX5MAX和大众途岳哪个更优秀？荣威RX5MAX对比大众途岳 荣威RX5MAX和大众途岳哪个更优秀？内饰方面，精致二字已经不足以形容荣威RX5MAX了，显然这是越级的豪华风格，途岳的内饰依旧是千篇一律的大众设计，走的是简约实用路线。荣威RX5MAX对比大众途岳 荣威RX5MAX和大众途岳哪个更优秀？荣威RX5MAX对比大众途岳 荣威RX5MAX和大众途岳哪个更优秀？RX5MAX前排座椅乘坐时有着能明显感知到的柔软度，途岳相比以往大众的座椅设计感更强，但柔软度并没有实质性提升。荣威RX5MAX对比大众途岳 荣威RX5MAX和大众途岳哪个更优秀？动力方面，荣威RX5MAX搭载1.5T和2.0T两款发动机，匹配6MT/6AT/6DCT变速箱，驱动有前置前驱/适时四驱；途岳搭载1.4T和2.0T发动机，匹配7DCT变速箱，驱动有前置前驱/全时四驱。荣威RX5MAX对比大众途岳 荣威RX5MAX和大众途岳哪个更优秀？相比大众途岳，荣威RX5MAX在颜值、舒适性、动力上无疑是全面完胜，需要一辆全面的家用AUV的消费者无疑更加推荐购买RX5 MAX。
名词解释
途岳
上汽大众Tharu将于2018年10月31日上市，新车中文名为途岳。
荣威
荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。 荣威的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但品牌为自主品牌。这一品牌设立后发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场。
