1, 航空航天紧固件有哪些知名生产企业？
您好，上海固体润滑为您解答柏中，英文Bossard，瑞士的一家企业，很大的紧固件厂商，他们只负责设计，然后让别人制造，自己卖，我们是他们的供应商，专门给他们的紧固件做固体润滑涂层，提高防腐蚀性能（2000~5000小时盐雾试验），降低摩擦系数（使得不锈钢表面摩擦系数达到0.03）厚度在10-20微米之间，非常符合精密零部件的要求。他们提供给一些飞机厂商和高铁厂商还是类似GE,GM等各大知名企业！现在飞机上对于固体润滑涂层要求还是挺多的，我们也做了许多飞机部件都使用了固体润滑涂层，因为涂层除了防腐外，可以保护零部件不受腐蚀，这个涂层本身就是NASA为了航天开发的，可以在超低温和超高温下工作，是传统润滑脂无法工作的温度，另外紧固件在维修拆卸时也不会因为腐蚀，摩擦而造成滑丝（这对飞机的安全是致命的，有些飞机解体就是因为这些原因）。您如果想了解下固体润滑涂层（不是固体润滑剂），可以去百 度搜索下，上海 固体润滑，纯打手，希望您帮到您，祝生意兴隆，望采纳，谢谢！
3, 紧固件领域的国内前几名厂家。
简介：深圳航空标准件有限公司（简称SHBC）成立于1982年，是中航国际控股股份有限公司（股份代号：0161.HK）全资子公司，隶属于中国航空工业集团，是一家从事生产销售标准及非标准紧固件的企业。法定代表人：李林宏成立时间：1985-04-17注册资本：12000万人民币工商注册号：440306501129024企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）公司地址：深圳市龙华新区大浪街道同富裕工业区第三功能区园富路
名词解释
涂层
涂层（coating）是涂料一次施涂所得到的固态连续膜，一般涂料所得涂层较薄，约在20~50微米，厚浆型涂料一次可得厚达1毫米以上的涂层。涂层是为了防护、绝缘、装饰等目的涂布于金属、织物、塑料等基体上的塑料薄层，依据所用涂料种类有不同的称呼，如底漆的涂层称为底漆层，面漆的涂层称为面漆层。
润滑
润滑（lubrication）指加油脂等以减少物体之间的摩擦，使物体便于运动，是摩擦学研究的重要内容。润滑是改善摩擦副的摩擦状态以降低摩擦阻力减缓磨损的技术措施，一般通过润滑剂来达到润滑的目的；润滑剂还有防锈、减振、密封、传递动力等作用，充分利用现代的润滑技术能显著提高机器的使用性能和寿命并减少能源消耗。
固体
固体是物质存在的一种状态，是四种基本物质状态之一。与液体和气体相比固体有比较固定的体积和形状、质地比较坚硬。固体是由数量级为10^23的粒子所结合成的宏观体系，是一个复杂的多体系统。固体可能是晶体，其空间排列是有规则的晶格排列（例如金属及冰），也可能是无定形体，在空间上是不规则的排列（例如玻璃）。一般而言，固体是宏观物体，一个物体要达到一定的大小才能够被称为固体，但是对其大小无明确的规定。固体的物理性质包括气味、颜色、体积、密度、熔点、沸点、比热、室温下的形态（固体、液体或气体）、硬度、多孔性、折射率等。
