1, 高转速低扭矩与低转速高扭矩的车有什么区别,各适合开怎样的道路？ ...
低挡高速开车的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。其实当挡位较高时，发动机扭力反而较小，油门反应不灵敏，达不到想要的加速效果。正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。不少新车经过了磨合期首保完后，就要进行适当的拉高速。拉高速不是开高速，而是通过拉高发动机转速来行驶。在新车拉高速时，低速挡可以强制发动机在高转速区间运转，实现拉高速驾驶，可清除很多积碳。低挡开车主要用途：低速挡的直接作用是将汽车自动变速箱限定在1挡条件下工作。无论汽车的发动机转速还是输出轴转速有多高或彼此之间多不匹配，变速器都不执行升挡操作。车辆都不会升挡行驶，从而实现自动挡临时改为手动挡模式，驾驶员可强制汽车以1挡状态持续行驶以便应对特殊路况。低速挡使用技巧与1挡的完全一致，也属于前进挡。参考资料来源：人民网―老司机都不全知道的驾车误区 你占了几样
2, 汽车高转速换档有什么技巧
长期转速过高会因为温度过热给发动机造成很大的负担，当然，不同车型在各个转速区间的扭力输出也是不同的。理论上来说，发动机在高转速工作可以充分燃烧，降低积碳的产生，但如果车辆在3500-4000转输出扭力过大，长期在该转速行驶或者换挡，会使车辆各零部件承受过大扭力（发动机、变速箱、轮胎等），导致寿命减低。同时，也会导致油耗增加，而且车速过快，安全性也会降低，在3500-4000转换挡时，车辆是否有轻微向前窜的感觉，如果有，说明车辆在该转速区间扭力已经输出过剩，可适当降低换挡转速，以达到最佳的行驶经济性。还是提倡在合适时机换入合适档位比较好。另外新车的话会伤害更大，磨合期的车如果长时间转速过高会大大减短发动机寿命。日常用车省油小妙招：1、行车时保持车速均匀一般车辆的经济时速在60-90公里之间，该速度区间是最省油的。车速过高或过低都不利于省油，车速过低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速过快时，进气的速度增加导致进气阻力增加。2、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论哪个档位，发动机转数保持在2200-2500左右最省油。3、控制换挡转速换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速达到2500多一点。如果低于2000转速时换档，换档后速度还要下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而多耗油。4、减少非必要制动制动实质上是一种能量的转e799bee5baa6e997aee7ad94e59b9ee7ad9431333431366364化，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡以及前方有情况时，提前抬起油门准备减速从而减少紧急制动次数。参考资料：凤凰网-发动机转速多少转才算合格？人民网-日常用车省油小妙招
3, 汽车高转速对发动机有害吗？
挂上倒档，一起挂上油门刹车，以一定的速度松开脚刹车，汽车就可以跳出来了，还有一个车身稳定系统可以关闭。为了保护发动机的寿命和减少损失，建议高速起动。 虽然油耗和胎面损耗增加，但瞬时功率将在较短的时间内克服自重，重力和摩擦等。 从而减少发动机损失。坡道起步(1)右手挂入1挡；(2)右手打开左转向灯；(3)左手按一下喇叭；(4)左脚踏档，右脚徐徐踏下加速；(5)当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板；(7)左脚在车开动3-4m后放开离合器踏板；(8)右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。参考资料来源：百度百科-汽车起步
名词解释
发动机
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
高速
高速，指速度高，快速；事物发展速度的最高等级。
