1, 雪地胎在普通路面行驶,磨损程度厉害吗？
建议到了夏季要进行更换，冬季轮胎胎面橡胶比较软，非常适合在冬季冰雪覆盖的道路上使用，因为相比夏季轮胎的话，其可以大大提高冰雪路面的抓地力从而为车辆提供优良的牵引力和刹车制动力，但是在夏天使用的话或在路面没有冰雪覆盖的道路上使用的话，由于冬季轮胎胎面橡胶比较软，因此车辆制动距离会比夏季轮胎长，而且磨损会比较快。因此建议冬季轮胎只在冬季使用。1.何时更换雪地胎？雪地胎尽管好，但是不能一直去用。由于雪地胎所用橡胶比较软，假如说没使用条件就去换上了雪地胎，那易出现比较严重损害！2.使用雪地胎该注意哪些事？1）注意雪地胎胎压在用雪地胎之时，不可太盲目依照四季胎经验去为雪地胎去充气，也是要找厂商去制定胎压标准，还要依照上面胎压去充气。由于冬天比较冷，易导致胎压不太足，因此时常去检测下胎压也是非常有必要！2）注意雪地胎速度等级由于胎质较为柔软，雪地胎速度等级也是通常会比四季胎低些，在去选择轮胎之时可要多加检测查看。另外，用雪地胎不一定就能在雪地上疾驰，小心点开车也是安全保障的准则！3）雪地胎不可和四季胎混用有不少车主为省钱，只是给驱动轮安装雪地胎，实际上这也是比较危险。高速驾驶当中转向之时，因四条轮胎抓地力也是不同，所以会导致失控状况！4）雪地胎不等于冰面胎尽管在雪地上面有比较好的表现形式，不过在冰面上，雪地胎和四季胎通常也只能是无计可施。在使用冬季胎碰到结冰状况之时需提高警惕，车速放慢，不可由于用了雪地胎就太过自信！
2, 冬季怎么减少汽车轮胎磨损
汽车轮胎一年四季都需要保养，尤其是在冬天，雪天路滑，如果轮胎保养不恰当很容易发生事故。【1】轮胎的检查很重要冬季轮胎的检查保证充气压力，冬季气温较低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎的充气压力减少轮胎的磨损，但是，如果在结冰路面行驶时，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力，一般情况下，在寒冷的冬季，使用比标准高10%-15%的充气压力，另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎压力不足时请及时补充。【2】冬季行车时保证充气压力出现轮胎鼓包、轮胎裂缝和轮胎割伤的现象时，请及时更换或修复，特别要注意胎面及轮胎边缘的磨损，及早的发现和更换，有利于我们冬季出行的安全。【3】注意轮胎的状态新轮胎和旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大，那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季胎也无法在冰雪路面上发挥作用，因此，轮胎要根据磨损情况及时更换，所用轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨损标记，在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明要更换轮胎了。【4】注意轮胎的磨损程度控制行驶速度，在寒冷的冬季，如果是停车后重新启停，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶，当然，冬季行驶时最重要的是控制行驶速度，特别在高速公路行驶时，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全。【5】冬季行驶切勿急加速、急刹车加强防护清洁，在冬季驾车前、后都要注意轮胎的清洁，驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净，如果夹在轮胎里的冰很硬，则不要强行撬挖，也不能往轮胎里浇开水，用常温水浇轮胎的花纹表面即可，同时也要检查花纹沟里是否有石头、铁块、钉子等异物，如果有，及时清理。【6】及时对轮胎进行清理轮胎的宽窄，在冬天，轮胎的牵引力要大于宽胎，在雪天行驶时，轮胎的牵引力不是靠摩擦力，而是靠轮胎花纹深入雪地，于冰雪相互咬合而获得的，相反，宽胎的接触面积大，压强小其胎面的花纹难以深入冰雪里，怎么选择轮胎，也是视情况而定，如果的确需要，我们可以选择冬季胎或者雪胎出行。
名词解释
轮胎
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。
冬季
冬季是四季之一，秋春之间的季节。天文学上认为是从12月至3月，中国习惯指立冬到立春的三个月时间，也指农历“十、十一、十二”三个月。在南北半球所处的时间不同。在南半球，冬季在6、7、8月份，在北半球，冬季在12、1、2月份。在中国，冬季从立冬开始，到立春结束，西方人则普遍称冬至至春分为冬季。从气候学上讲，平均气温连续5天低于10℃算作冬季。
