1, 弹簧怎么分类
1、扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有极大的机械能。2、拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。3、压缩弹簧是承受轴向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间隙，当受到外载荷的时候弹簧收缩变形，储存变形能。4、渐进型弹簧，这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，保证乘坐舒适感，当压力增大到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用，而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，精确度较差。5、线性弹簧，线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。6、短弹簧短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。弹簧功能：1、控制机械的运动，如内燃机中的阀门弹簧、离合器中的控制弹簧等。2、吸收振动和冲击能量，如汽车、火车车厢下的缓冲弹簧、联轴器中的吸振弹簧等。3、储存及输出能量作为动力，如钟表弹簧、枪械中的弹簧等。4、用作测力元件，如测力器、弹簧秤中的弹簧等。弹簧的载荷与变形之比称为弹簧刚度，刚度越大，则弹簧越硬。弹簧是机械和电子行业中广泛使用的一种弹性元件，弹簧在受载时能产生较大的弹性变形，把机械功或动能转化为变形能，而卸载后弹簧的变形消失并回复原状，将变形能转化为机械功或动能。参考资料来源：搜狗百科——弹簧
2, 弹簧的分类有哪些？
导语：在各个领域，弹簧应用十分广泛常用于连接机器的各个部件。由此可见，了解、明白弹簧的规格，对于机器零件的正确替换有很大的帮助。压缩弹簧是弹簧的一种，其规格与之相比也有所差异。下面，土巴兔小编为大家介绍了压缩弹簧规格表的有关知识，帮助大家了解压缩弹簧。由于压缩弹簧应用十分广泛，如果规格不统一，在生产、销售上将会出现浪费、不方便之处，机器的维修、零件的更换也很麻烦。由于互换性要求，在弹簧发展史上，其规格逐渐标准化，但是品种十分多样化，其规格统一比较困难。在国际上，各国都制定有不同的压缩弹簧规格，这些标准规定较为详细。但在国际上，2005年前，比较受认可的是ISO 2162文件；2005年后采用的是国际弹簧标准化技术委员会（ISO/TC 227）组织所规定的规格。但是，这些列入标准的弹簧仅仅只有一部分。如果要查询某外国压缩弹簧的规格还需要具体问题具体分析，另外，还可以注意有关企业的标准。在国内，弹簧的标准化工作始于60年代初期，已经形成了较为完善的标准体系。总的来说，目前已有弹簧国家标准22项、行业标准30项，并且在2004年，还加入了国际ISO/TC 227（弹簧）组织，逐渐与国际接轨。具体来说，压缩弹簧的规格主要包括弹簧的线径、外径、内径、自由长、定数、压缩量、荷重等，包括了弹簧的尺寸。其中，压缩量和荷重根据使用次数的不同，分别有规定，通常分为使用30万次和50万次，还会规定弹簧的最大压缩量。压缩弹簧是螺旋型弹簧，其圈可以分为内圈和外圈，由此产生内径和外径。自由长是指弹簧处于无负荷状态的长度，荷重是指负荷的重量。压缩弹簧规格的确定，有利于弹簧的可更换性，使相关机器零件的更换和维修更为方便。以上，就是小编对于压缩弹簧规格表相关知识的阐述。总的来说，压缩弹簧规格表随着弹簧的型号、品种的不同而有所差异，要想知道压缩弹簧规格表具体、全面的信息可以在相关书籍和网站上查询。
名词解释
弹簧
弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。亦作“ 弹簧 ”。一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。
变形
变形，是指(1).改变原来的形态。(2).对原来事物的扭曲，亦指被扭曲过的事物。(3).物理学名词。物体受外力作用而产生体积或形状的改变。地面景物的面积、轮廓与其他景物之间的距离、角度等统称景物形状的几何性质。由于地球是一个不规则的曲面，要把这样一个曲面表现到平面上，就会发生裂隙和重叠。
承受
(1) [bear]∶接受，承担(2) [sustain]∶支承或经受[重量或压力](3) [inherit]∶继承
