1, 买150的摩托车好还是250的好？ 要大踏板的,懂的 给些建议 谢谢了
街车：天剑王ybr250 23800豪爵铃木GW250 25000左右 未上市银钢yg250 14000左右 近期会出国三电喷鑫源xy250 14000左右大地DD250 17800 官网上有报价碣石水货cb250 根据年份车况1W~4W不等以上的车都还行越野：济南轻骑藏獒QM250 15000左右济南先锋狗四XF250 15000左右 不错的太子：力帆、钱江、大地都有出太子车不太了解希望可以帮到你
3, 踏板摩托车哪个品牌好？
、这个白菜最大的亮点就是：223的嘉陵发动机，这是别的组装白菜不可能有的，最常用的是宗申扩缸250发动机，跑跑短途还可以，跑长途功率就损失大。嘉陵223发动机是仿本田SL230发动机，性能很稳定！2-该款车配备的250发动机为嘉陵250越野车专用发动机，低转速高扭矩，采用18级三相大功率交流磁电机。通俗点说：机器整体发电量量大完全满足在运转时的需要，也不易出现亏电状态。另外，3档轻松跑80,1档2500转速左右抬头也就是低转高扭的其中之一的具体表现。这种技术在嘉陵独狼125的身上就得以体现，有兴趣的朋友可以找东北摩托联盟狼体验下。该发动机为整改提升质量后的机器，国际五档，技术成熟，以往的问题均以得到了排除和解决，功率扭矩都比以往有所提升，具体数据在图片中有显示。3-整车车架为嘉陵配套海源（HY）制造，加强摇篮式车架，菱形结构设计合理，针对场地比赛专用，耐造强度高。立管部分采用了冷拉钢管，厚度由由原来的2.5MM增加到4.0MM，配合使用专用的圆锥滚子轴承。通俗的说，该车架在场地比赛高强度的行驶中，人车一体感整车一体化强，操控性好，抗扭强度高，尤其立管加厚专用轴承有效地规避了在飞跃下落中立管松动的问题。4-这里强调一点：嘉陵以前的250机器经常容易出现离合器的问题，这点在网上也是有目共睹的，挨打要立正，错不要紧就怕不改，呵呵。我们店在卖老款250的机器时也遇到过这样的情况很是头疼，毕竟有些事情不是我们能决定的，我认为厂里原来在这个坏节上为了节约成本才导致了这一问题的出现，几次反映也不见什么效果。这回新款250厂里算是下血本了，原来的国产离合器片坚决不用了，图片上讲的采用进口日本富士FCC离合器片那是货真价实的，结构紧凑，换挡迅速，不会再出现原来那种打烂缓冲胶体的是事情了，哎，谢天谢地终于开窍了~~~改了就好啊5-这个车的前后减震还是采用川南越野车专用减震，当然是一等品了，这里说的越野车专用减震那是民用车减震不能比拟的，阻尼值都不一样。40螺纹钢锻造，比之前厂里生产的白菜所用的川南减震材质要好，制造成本都高出一截，也是针对场地比赛高强度采用的。还等什么，使劲造，哈哈！6-传动系统也是不可或缺的一部分，轮胎采用的SBL中齿胎，钢圈采用COM越野车专用铝圈，后轮毂为加大型号，大链条采用KMC428强化链条。为什么这样改就不讲了，下过场地的都知道，配件质量提升了对整车无疑也是一个提升。7-化油器方面还是采用的德利京滨30大口径，老配件了质量稳定雾化效果好口碑刚刚的。四大电器件均为嘉陵250发动机专用电器件，一般的125电器件是不易匹配不上的哦~~电瓶海久，也是我们装车使用的，牌子货，12V6.5A，免维护干电瓶，第一次使用把电解液倒进去即可以后就不用管了。8-还有重要的一点：嘉陵的原装白菜均是圆管方叉，该车同样也是圆叉，但不同之处是采用了无缝钢管焊接制造，这可是个好东西哦，制造成本也高出一截。还有一点，原来的圆叉在使用过程中会出现筐来筐去松动的情况，这款圆叉有效地解决这个问题，减小了物理间距，而且衬套材质为高分子自润滑材质，耐磨耐造。9-排气管采用独特锻造工艺，有效地解决了原来电瓶外漏的现象，现在电瓶可以内置了，外形更美观哦~~而且细心的朋友可以再图片上发现排气管总成外型上也跟原来的有所不同了，排气后端更粗了，呵呵，前段也为加粗，这完全是满足250发动机排气量大的需要。空滤嘛还是采用大进气量空滤，和我们装车所用的一样，进气排气达到平衡。10-刹车系统仍然是前碟后鼓，不同之处前碟刹为双泵设计，刹车效果更好，航空制动油管，反应迅速敏捷，碟刹盘也是梅花造这是嘉陵新款250介绍！！！嘉陵70是个很不错的车省油，耐用！还不算太贵！
名词解释
左右
左右是一个汉语词汇，读音为zuǒ yòu，有帮助，辅佐；袒护，保护等意思。出自《易·泰》：“辅相天地之宜，以左右民。”孔颖达疏：“左右，助也，以助养其人也。”《国语·晋语四》：“此三人者，实左右之。”
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