汽车冷暖风切换原理图 汽车空调系统中冷热风转换的原理

2, 如何切换汽车空调冷风与热风

工作原理：汽车的空调系统一般由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发箱、空调管道、电控离合器等部件组成。其中汽车空调中的制冷介质，即制冷剂普遍为R134a，其在空调各部件间不断循环，并利用其压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。
压缩机开始工作后，从蒸发箱出来的低温低压气态制冷剂流经压缩机变成高温高压的气态制冷剂，之后经过冷凝器的散热管形成高温高压的液体，随后经过贮液干燥器的除湿干燥，流至膨胀阀时由于空调管道变宽，压力随之变低，制冷剂成为低温低压的液体，而制冷剂一遇低压环境即蒸发，并吸收大量热能。
车厢内的空气不断流经蒸发箱，车厢内温度就随之降低，湿度也随之下降。液态制冷剂流经蒸发箱后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。
汽车空调的制热和A/C并没有关系，而是由暖风水箱（冷却液）散发的热量而来，把发动机在运转中产生的大量热量回收利用并散热到车厢内，从而达到空调制热的目的。
参考资料：汽车空调系统 百度百科汽车暖风系统 百度百科

3, 汽车空调暖风系统的工作原理？

调节汽车空调的冷热方法如下：
在汽车仪表台面有一个温度调节旋钮的，一边是红色一边是蓝色，往红色转到尽头就是热风，往蓝色转到尽头就是常温风，需要冷气还要按一个压缩机磁吸（AC）开关，才会制冷出冷空气的。
通常先找到温度按钮，在温度按钮上方，制冷先打开AC开关，往蓝色旋转降低温度；制热无需开AC，往红色旋转升高温度。风量1234逐渐调大，风吹的模式有吹身体，吹脚旋转调节就好。
或者按下AUTO这个模式，把温度风量风向调整好会自动根据自带程序帮你调整风量和温度。
汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

4, 乐驰汽车冷暖风转换开关在什么位置示意图

1. 汽车空调冷暖风的比例是调整方法：
一般驾驶员座位右侧都会有相应的调节按钮开关。
2. 汽车空调可如何配风：以不开空调（不按下AC钮），只打开风扇吹暖风或自然风； 但开空调时风扇必须打开才能启动，否则空调即便打开它也不运转。
3. 汽车空调取暖系统：
(1)轿车、载货汽车和小型客车经常利用发动机冷却循环水的余热供热，将其引入热交换器，由鼓风机将车厢内或车外部空气吹过热交换器而使之升温。此装置设备简单，安全经济，但热量小，受发动机运行工况影响大。
(2)水暖式暖气装置工作原理是通过发动机上的冷却水控制阀将分流出来的一路冷却水送入暖风机的加热器芯子，放热后的冷却水经加热器出水管流回发动机；
(3)冷空气被加热器鼓风机强迫通过加热器芯子，被加热后，由不同的风口吹入车厢内，进行风窗除霜和取暖；另一路冷却水通过水箱进水管进入水箱，降温后经水箱出水管回到发动机。通过控制冷却水控制阀的开闭和流水量大小，可调节暖风机的供热量。

名词解释

温度

温度（外文名：temperature）是表示物体冷热程度的物理量，微观上来讲是物体分子热运动的剧烈程度。 温度只能通过物体随温度变化的某些特性来间接测量，而用来量度物体温度数值的标尺叫温标。它规定了温度的读数起点和测量温度的基本单位。

汽车空调

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。 一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

装置

装置是指机器、仪器和设备中结构复杂并具有某种独立功用的物件。动词指安装。