蒸发箱结冰汽车空调蒸发器结冰原因

1, 汽车空调蒸发器结冰原因

正常情况下汽车空调蒸发器是不能结冰的。结冰后影响传热，增加热阻，降低制冷效果和风量。结冰的原因有五点：
1. 膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；
2. 系统制冷剂过少，蒸发压力过低；
3. 内循环滤网堵塞；
4. 温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；
5. 变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。
解决方法：
1. 检查温控感温包是否在合适位置；
2. 检查温控调节是否适当适当调小一些，如不能调应更换温控；
3. 检查空调电脑的控制是否有故障。
4. 蒸发器会结冰除压缩机不停机外，还应检查蒸发箱风机进出口风门有没有被堵塞；
5. 风机档是否开得过小，应开大一些，使循环的热量加大，天热自然会更好。
6. 检查温度风档系统的控制情况，它由伺服电机控制工作。如果风档系统出了故障，空气不能循环，则蒸发器会结冰。

空调蒸发器结冰原因：
1、制冷结霜
制冷结霜位于室内机的蒸发器。当制冷时，室外机散热，室内机吸热，蒸发器的目的是吸收热量（降温），而吸收热量需要有空气的流通，利用空气的传导带走热量，当空气流通量不足，蒸发器就会结霜。而空气不足的原因往往在于滤网没有清洗或蒸发器的散热片没有清洗，阻碍了空气流动。
2、制热结霜
制热结霜位于室外机的蒸发器上，当制热模式开启时，室外机吸热，室内机散热。
制热模式的启动，室外温度都是在十度以下，室外温度低，室外机还需要吸收热量时，蒸发器本体温度会降到0度以下，周围的水分（类似制冷时的除湿）很快的就会凝结成霜。
空调蒸发器结冰的处理：
1、普通空调器而言采用的是毛细管节流方式，这种节流方式是不可变的，也就是说在毛细管后的压力是受制于毛细管之前也就是冷凝压力的影响，在缺制冷剂的情况下由于冷凝压力的降低而导毛细管后的压力是降低的，在节流孔径不能改变的前提下压力越低所能提供的蒸发压力也就越低。
2、供液量越小蒸发温度越低而制冷量越小，这样就会在毛细管进蒸发器部位先结冰，然后越来越多，蒸发温度越来越低，蒸发量也越来越少，这样就会恶性循环，导致结冰的部位越来越靠近蒸发器的出口端，往往发生这种情况因为室内管温在室内交换器的出口端，又因为太小的供液量量导致回气过热度是增加的，所以本该起作用的过冷保护没有动作。
3、滤网脏堵，风扇电机转速不够，交换器表面过脏等等！这种现象你仔细观察一般结冰最严重的部位在蒸发器的出口部位，按照我的分析是在定量的制冷剂液体进入蒸发器里面本来正常的循环应该是到蒸发器的出口就应该蒸发完了。
4、因为蒸发量的减少呢导致一些制冷剂没有被蒸发，这些没有蒸发的制冷剂液体因为到蒸发器末端部位越来越少而引起类似于蒸发压力过低的现象导致结冰的发生，这种现象一般是会引起过冷保护的。
参考资料来源：搜狗百科-空调除霜

3, 自动空调蒸发箱结冰怎么办？

一、制冷剂不足
分体空调器由于安装或使用时间较久等原因，会出现制冷剂泄漏或渗漏。制冷系统内制冷剂减少后，便造成蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，结冰的位置一般在蒸发器前部分。排除方法是先处理好泄漏部位，加足制冷剂，故障便会排除。
二、压缩机故障使用时间长久，压缩机压缩效率降低，或者压缩机配气系统损坏，造成压力过低而结冰。结冰位置也在蒸发器前部分，前者补加一些制冷剂，故障能排除。如果故障依旧，须更换压缩机。
三、制冷剂偏多一些空调器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷剂。维修人员操作不当加多了制冷剂，造成过多制冷剂流到蒸发器后部分蒸发而结冰。这类冰多结在蒸发器后部分及压缩机回气管周围。放掉多余制冷剂，故障便排除。
四、蒸发器脏空调器使用一段时间后，空气中的尘埃或蒸发器产生的微生物便会积留在蒸发器上，阻碍空气流通，造成热交换减少，蒸发器温度过低而结冰。结冰位置在蒸发器后部分。待冰溶化后，用水冲蒸发器，用软毛刷顺着翅片刷，注意一定不能弄湿电气部分。清洗干净后，故障便排除。
五、温控失效机械温控器感温包气体压力随温度变化而变化，带动温控器触点动作。由于触点粘连、弹簧弹力不足等原因造成触点常闭，空调器连续开机，造成结冰。更换温控器，故障排除。
也有特殊情况，温控器没有损坏而空调器停机时间短或出现不停机。由于感温包是用u型塑料架子悬搁在蒸发器中间离翅片约2mm。估计厂家这种设计意在使温控器感温包起温度延滞作用，防止空调短时间（3分钟内）频繁启动。盛夏季节，室内温度高，加上空调本身制冷的局限，温控器很难达到控温断点，空调器停机时间短，甚至连续开机，造成结冰。这类冰多结在蒸发器下部分。这种情况须把感温包移动到蒸发器下端，并紧贴蒸发器翅片固定好，故障即排除。
六、风量小空调器使用一段时间后，有些风机扇叶粘有许多圬垢，影响送风，造成蒸发器结冰。清除圬垢，故障排除。

4, 汽车空调蒸发箱里的管结冰是什么原因？？？

汽车空调结冰有以下几种情况和原因：
1、空调少氟，在少氟的情况下蒸发器压力很低，冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化，所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结冰，而蒸发器远端没有制冷，感温原件不在结冰区域不能感应蒸发器结冰。
2、某些车型通过调节压缩机排气量来调节制冷量，当蒸发器风扇故障或风道设置错误使蒸发器冷量不能散发，压缩机已经处于最小制冷量也还会造成结冰。
3、压缩机控制电路故障使制冷量不能调节，虽然温度感应原件已经向控制机构报告结冰，但由于控制机构本身故障或控制机构也已经发出指令但执行机构故障不能减少制冷量也会结冰。

名词解释

蒸发器

蒸发是液态转化为气态的物理过程。一般而言，蒸发器即液态物质转化为气态的物体。工业上有大量的蒸发器，其中应用于制冷系统的蒸发器是其中一种。蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果。蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。

结冰

水在零摄氏度以下由液态凝聚为固体状态，称其为结冰。

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蒸发器

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