1, 汽车空调维修毕业论文
这个很好写,具体的我给你看一些部分吧,你参考参考。你大可按这样的方向去研究和分析。一、汽车空调的过去与未来汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况如何变化,它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。二、汽车空调的特点众所周知汽车空调是以采用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的。了解汽车空调的特点,有利于进行汽车空调的使用和维修。1. 汽车空调安装在行驶的车辆上,承受着剧烈频繁的振动和冲击,因此,各部件应有足够的强度和抗振能力,接头应牢固并防漏。2.汽车空调所需的动力均来自发动机。其中轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械,空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机。3.汽车空调的特定工作环境要求汽车空调的制冷、制热能力尽可能的大。1)夏天车内的乘客密度大,产热量大,热负荷高;冬天采暖人体所需的热量亦大。(2)为了减轻自重,汽车隔热层一般很薄,加上汽车门窗多,面积大,所以汽车隔热性差,热损大。(3)汽车的工作环境因在野外,直接受阳光、霜雪、风雨等的影响,环境变化剧烈。三、汽车空调的性能评价指标1.温度指标温度指标是指最重要的一个环节。2.湿度指标湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50%--70%,所以汽车空调的湿度参数要控制在此范围内。3.空气的清新度由于空间小,乘员密度大,在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。4.除霜功能由于有时汽车内外温度相差很大,会在玻璃上出现雾式霜,影响司机的视线,所以汽车空调必须有除霜功能。5.操作简单、容易、稳定。汽车空调必须作到不增加驾驶员的劳动强度,不影响驾驶员的视线的正常驾驶。汽车空调的组成与原理一、汽车空调的制冷原理压缩机运转时,将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后,在高温高压(约70℃,1471KPa)的状况下排出。二、汽车空调的主要功能制冷系统原理三、汽车空调的组成汽车空调一般主要由压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇等组成。四、汽车空调系统分类(按动力源分)独立式空调:有专门的动力源(如第二台内燃机)驱动整个空调系统的运行。五、汽车自动空调系统汽车自动空调系统指的是根据设置在车内外的各种温度传感器的输出信号汽车空调的检修一、汽车空调检修的基本工具二、汽车空调制冷系统检修的基本操作三、制冷剂的补充四、制冷系统内的空气排除五、冷冻油的加注六、空调系统定性检查七、空调系统的定量检测八、制冷系统性能实验九、非独立空调系统的检修
2, 求关于汽车空调的发展与应用的论文
汽车空调检漏的方法有哪些?(1)目测检漏法制冷剂与冷冻机油是互溶的,所以泄漏处必然有油迹出现。但是压缩机轴封处微量的油迹是正常的。(2)肥皂水检漏法检漏时,擦净被检漏部件,把肥皂水刷在可能泄漏的地方,若有泄漏,便会出现气泡。(3)加染料检漏法给系统加入带有染料的制冷剂,在泄漏处就会明显地看到有颜色斑痕。(4)卤素灯检漏法使用卤素灯检查时,应严格遵守其使用方法。待火焰调整正确之后,让吸气管管口靠近被检测部位,观察火焰颜色的变化,则可判断泄漏情况。右表给出泄漏量大小与火焰颜色对应情况。火焰情况R12每月泄漏量,g无变化少于4微绿色24浅绿色32深绿色42绿紫色114带紫的绿紫色163强紫的绿紫色500(5)卤素检漏仪检漏法该仪器是利用卤化物气体对负电晕放电有抑制作用这一基本原理所制成。在使用时,只需将探头伸向可能泄漏的部位,若有泄漏,警铃或警灯根据泄漏量多少显示相应信号。(6)正压检漏法系统在维修之后,充氟之前,先充入少量气态氟,再充氮加压,使压力达到1.4~1.5MPa,保压12h。其表压下降超过0.005MPa时,说明系统泄漏。先用肥皂水粗检,后用卤素灯细检,察明具体泄漏部位。(7)负压检漏法将系统抽成真空,保持一定时间,观察真空表压力的变化情况,如果真空度下降,说明系统泄漏。后两种方法,只能检测系统是否泄漏。前五种方法,可以检测泄漏的具体位置。其中前三种方法比较直观、方便,但有些部位不便检查且微量的泄漏不易查出,因而只作为粗检使用。卤素检漏仪灵敏度很高,当制冷系统年泄漏超过0.5g就能测出。但因对系统周围空间泄漏的制冷剂也能测出,会误判泄漏部位且该仪器成本高,价格贵,一般不使用。卤素灯检查虽然操作稍微麻烦,但其结构简单,价格低廉,检测精度也比较高,因而最常用。
名词解释
检漏
词语解释 检漏 jiǎnlòu [repair the leaky part of a roof]∶检修房顶漏雨部分 [leak]∶检查泄漏
卤素灯
卤钨灯(halogen lamp)是填充气体内含有部分卤族元素或卤化物的充气白炽灯。在普通白炽灯中,灯丝的高温造成钨的蒸发,蒸发的钨沉淀在玻壳上,产生灯泡玻壳发黑的现象。1959年,卤钨灯被发明,利用卤钨循环的原理消除了这一发黑的现象。
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