1, 手动挡汽车换挡正确的步骤是？
手动挡的汽车在行驶时是根据车速和发动机的转速来选择合适的档位，如果档位选择不还是会导致车辆动力不足，油耗增加，严重的会导致发动机熄火。介绍下手动挡汽车的各个档位的作用：一般常见的手动变速箱油都是5档变速箱。就是有5个前进挡和一个倒车档。手动变速箱的1档是起步使用，就是车里从静止状态到行驶状态的切换，这个时候就使用1档。当车速达到10码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至2档。当车速达到20码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至3档。当车速达到40码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至4档。当车速达到60码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至5档。手动档因为是驾驶员操控档位的，所以在正确的车速和发动机转速切换档位是很有必要的。千万不要低速高档或高档低速行驶，这样会增加车辆的油耗。
额，这个问题应该是针对手动挡汽车来提问的吧，毕竟自动挡汽车的操作很少，踩油门就走。手动挡汽车档位的操作，不是一成不变的，需要长期的经验积累和“人车合一”的磨合。常规路上，1档起步，2档提速，3档、4档、5档用来行驶。要熟悉自己的车辆，清楚多大转速的时候是发动机扭矩输出最大，清楚多大转速的时候发动机扭矩输出最经济。例如北京40越野车，发动机1500转速就可以达到80%的扭矩输出，那么就可以用1500转来做为参考点。假如路况较差，比如坑洼多、车流密集、上陡坡等，则需要多听听发动机的声音，多参考发动机转速表。仍然以北京40为例，上陡坡，发动机转速明显降低，车辆抖动，发动机声音变得低沉无力，说明档位太高了，动力不够用，即将熄火。此时需要迅速踩离合切换到低档位。一般情况下，是一档一档降低或升高的，但具体情况仍然需要自己判断，必要时可以连降2档或连升2档，甚至更高。手动挡汽车讲究操作，是男人的大玩具，熟练之后比自动挡汽车要多很多驾驶乐趣。
4, 开车换挡技巧 起步技巧
首先回答第一个问题。你换挡，必然是车速到那个档位了。所以首先刹车肯定不要踩。然后你换挡时机掌握好，比如说可以看速度。或者听引擎的声音。发现引擎呜~呜~呜~的时候就该换挡了。一般5档的车一档在20就好换了，不要听信一起步就换挡，这样根本不省车也不省油。然后你说的2档换3档应该是40公里左右。然后就是你说的油离配合问题。离合器的正确操作方法是快-停-慢。就是说离合器踩到底换挡到抬起到半联动这段时间是要快，接着半联动要稍慢（起步是稍停），接着油门踩下去离合同时抬起。然后第二个问题。坡起的问题。方法一应该是驾校教的办法，不拉手刹，靠脚刹的话。这样不是不行。如果坡不陡，而且车动力够，怠速就可以把车拉上去的话，加上你的脚移到油门速度够快够熟练。就用第一种方法。老司机一般就是这样操作。不拉手刹的。全靠脚。你说的第二种就是新手专用。脚不熟练。靠手刹拉死后轮。车动再松。新手而言比较保险。希望帮到你。
名词解释
发动机
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
转速
转速(Rotational Speed或Rev)是做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数（与频率不同）。常见的转速有额定转速和最大转速等。 硬盘转速以每分钟多少转来表示，单位表示为RPM，RPM是Revolutions Per minute的缩写，是转/每分钟。RPM值越大，内部传输率就越快，访问时间就越短，硬盘的整体性能也就越好。
手动挡
手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。 工作原理：通过换档拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。
