1, 我想加盟快递公司,怎么加盟？
快递加盟费或者有没有承包费和派件费，不同快递品牌，不同区域，不同加盟老板，政策不同，加盟费和派件费不同，具体双方协商！如果与快递总部或快递分公司签加盟合同一般不收加盟费（因为网点分布越多越好），只收押金（风险防控），有派件费，不同区域派件补贴政策不同！区域大小不同投资大小不同！具体看怎么做快递，快递行业有很多人挣到钱的，也有很多人亏本的！一定要自己熟悉了解该行业！加盟快递公司注意事项：1、多数民营快递为加盟模式（除顺丰、京东快递为直营），加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同；2、隔行如隔山，快递道道很多；3、4通1达快递公司内部管理处罚很严，内部管理处罚仲裁条例厚的像本书，快递环节多，不懂吃亏多，“陷井”多，规定很细、罚款很重；4、干快递苦、人员流动性大、素质不高、难招，不懂管理吃亏大；5、民营快递集团总部收入主要靠罚款、卖物料和设备、网络物流等几种；6、垫付资金大，因为大客户都是月结；7、加盟快递是否值得投资主要因素：快递品牌好（全国网点全，大客户服务有保障）、区域好（有大量淘宝客户或企业客户、大学、批发城）、懂快递、会管理；8、小网点派件不挣钱（保本就不错），网点靠收件挣钱（派件多，没时间收件），不精打细算钱难赚；9、现在快递公司总部之间对大客户的价格竞争非常惨烈，小网点面对大客户无价格优势；10、快递送件很苦，全年无休，每日工作在10小时以上，下班很晚（总部交件取件）；加盟快递公司到赶集网或百姓网、58网站看当地的加盟招聘信息就行！或者到各快递品牌官网查看各区域负责招募加盟的负责人电话，打电话咨询加盟区域和加盟政策！
2, 加盟快递公司
还是不要加盟了！现在物流行业竞争白热化，有些东西不是你了解就能干，它涉及的方面很多，因人而异，有些人对于某种事物懂得不是很多，他却能做的很好。本人就做过x通的承包区一年多，在这些日子里也像你一样想自己干，认为能赚大钱！这个行业每一个时期都有点变化，举个例子吧！我做承包区我是吉林省延吉市的开始2008年初从我这里发上海1公斤之内原来成本价钱是3元加上面单1元，才4元多，那个时候在我这里收淘宝客户的单子是全国每公斤10元（相当可以了）2公斤收20元，而且2公斤我的成本才8元，能赚一般多吧！到了2008年年中，x通有所改动中转费涨价了，变成上海每公斤4元了，不过也没有关系，按照2公斤计算还能赚一半。过了几个月，别的快递看到你收这个价格（10元每公斤）有客户，他就开始降价：10元一公斤续重8元。你有什么办法，跟着降吧！哗哗的剩下不到一半的利润了，嗨！干吧怎么办呢！可没过多久，一向是中国快递老大的ems看到蓬勃发展的电子商务有业务量了，它也坐不住了砸价，于是e邮宝出来了。10元一公斤续重5元，你看看在这个价格几乎搞垮了很多快递公司和承包区。那么我只说了到上海的承包价格，如果到比较远或者不是省会省市可能承包价格要到5-6元，超过了老大ems的续重价格。而且老大什么地方都可以到，没有盲区，不像快递，农村，乡镇去不了。原来关系再好的客户，你也拉拢不住。所以我总结，没有技术含量的东西，和没有门槛（投资不算门槛）自己没有优势的事情我们不去做
名词解释
10
10（外文名：ten），相当于汉字“十”，是位于9与11之间的自然数、正整数。在十进制中，10是最小的两位数，写法是一个1后面加一个0，是一个合数，有4个因数（约数），也是一个有理数。
公斤
公斤的最初定义是质量单位1公斤等于1千克，但是公斤不是科学标准定义单位，而是人们在日产生活中使用的单位。
承包
“承包”准确的说应是“ 承包经营管理”，是指企业与承包者间订立承包经营合同，将企业的“经营管理权”全部或部分在一定期限内交给承包者，由承包者对企业进行经营管理，并承担 经营风险及获取企业收益的行为。由于承包只是企业经营管理的一种补充措施，不能消灭、变更原有企业或创设新的企业，也不能改变 合资企业的法人地位、名称和经营范围。承包者与被承包的企业间所存在的是一种 合同关系。因此，承包经营可采取 公开招标方式进行，也可根据董事会决议由合资企业直接与承包者（合资一方或第三方）签订承包经营协议。承包经营期间， 合营企业的负债余额不得超过当年承包利润的总额。
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