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冷弯型钢通用技术要求 冷弯型钢的国家标准

来源:朵拉利品网  |  2021-04-20 03:27:50

1, 冷弯型钢的国家标准



标准号 StandardNo: GB/T 6725-2008
中文标准名称 StandardTitle in Chinese: 冷弯型钢
英文标准名称: Cold forming steel sections
发布日期 IssuanceDate: 2008-8-19
实施日期 ExecuteDate: 2009-4-1
首次发布日期 FirstIssuance Date: 1986-8-22
标准状态 StandardState: 现行
复审确认日期 ReviewAffirmance Date:
计划编号 Plan No: 20063977-T-605
代替国标号 ReplacedStandard: GB/T 6725-2002
被代替国标号 ReplacedStandard:
废止时间 RevocatoryDate:
采用国际标准号 AdoptedInternational Standard No: EN 10219.1:2006
采标名称 AdoptedInternational Standard Name: 碳素钢及细晶粒钢的冷成型焊接空心结构型材 第1部分:交货技术条件
采用程度 ApplicationDegree: MOD
采用国际标准 AdoptedInternational Standard: 国外先进标准
国际标准分类号(ICS): 77.140.70
中国标准分类号(CCS): H44
标准类别 StandardSort: 产品
标准页码 Number ofPages:
标准价格(元) Price(¥):
主管部门 Governor: 中国钢铁工业协会
归口单位 TechnicalCommittees: 全国钢标准化技术委员会
起草单位 DraftingCommittee: 上海宝钢建筑工程设计研究院、武钢集团汉口轧钢厂、广州钢管厂有限公司、佛山市志达钢管制造有限公司、上海佳艺冷弯型钢厂 本标准规定了冷弯型钢的订货内容、分类和代号、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。
本标准适用于冷加工变形的冷轧或热轧钢板和钢带在连续辊式冷弯机组上生产的冷弯型钢。 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可适用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T 222 钢的化学分析用式样及成品化学成分允许偏差;
GB/T 228 金属材料 室温拉伸试验方法(GB/T 228-2002,eqv ISO 6892:1998(E))
GB/T 229 金属材料夏比摆锤冲击试验方法(GB/T 229-2007eqv ISO 148-1:2006,MOD)
GB/T 232 金属材料 弯曲试验方法(GB/T 232-1999,eqv ISO 7438:1985(E))
……

《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018与《钢结构设计规范》GB50017的主要区别:
1、型钢生产方式不同
1)钢结构采用热轧型钢,又称普通钢结构、重型钢结构;设计规范采用《钢结构设计规范》GB50017;
2)冷弯薄壁型钢结构,又称薄钢结构,属轻钢结构;设计规范采用《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018;
2、由于钢材生产方法不同,故热轧与冷弯材料性能有较大差别。
1) 冷弯型钢冷弯形成残余应力,弯角处出现冷弯效应。即强度提高,塑性降低;
2) 热轧钢由焊接和温度变化形成残余应力;
3、冷弯型钢截面板件宽厚比大,设计中不限制板件宽厚比;热轧型钢结构不允许出现局部屈曲,则限制截面板件宽厚比。
4、冷弯型钢单轴对称开口截面较多,截面抗扭性能弱。
5、冷弯型钢构件焊接较少,可采用螺钉连接、拉铆钉、射钉等连接方法;热轧型钢构件主要采用焊接和高强螺栓连接;
6、使用对象(建筑物/场所)有较大差异。冷弯型钢结构的跨度、高度、荷载相对热轧型钢结构均较小。

3, 请问冷弯型钢的规格有没有国家标准?



CJ/T 87-1999 客车用冷弯型钢
GB/T 6725-2008 冷弯型钢
GB/T 6726-2008 汽车用冷弯型钢尺寸、外形、重量及允许偏差
TB/T 1906.1-2003 铁路货车耐大气腐蚀冷弯型钢 第1部分:敞车上侧梁
TB/T 1906.2-2003 铁路货车耐大气腐蚀冷弯型钢 第2部分:敞车侧柱
TB/T 1906.3-2003 铁路货车耐大气腐蚀冷弯型钢 第3部分:端墙横带
TB/T 1906.4-2003 铁路货车耐大气腐蚀冷弯型钢 第4部分:棚车门框
TB/T 1906.5-2003 铁路货车耐大气腐蚀冷弯型钢 第5部分:棚车波纹门板
TB/T 1906.6-2003 铁路货车耐大气腐蚀冷弯型钢 第6部分:棚车车顶侧梁
TB/T 2706.1-1996 铁路客车冷弯型钢系列之一 车顶边梁
TB/T 2706.2-1996 铁路客车冷弯型钢系列之二 侧墙上边梁
TB/T 2706.3-1996 铁路客车冷弯型钢系列之三 侧顶板
TB/T 2706.4-1996 铁路客车冷弯型钢系列之四 侧墙纵向梁
TB/T 2706.5-1996 铁路客车冷弯型钢系列之五 波纹地板
YB/T 4081-2007 护栏波形梁用冷弯型钢
YB/T 4206-2009 输电铁塔用冷弯型钢

名词解释


型钢

型钢是一种有一定截面形状和尺寸的条型钢材,是钢材四大品种(板、管、型、丝 )之一。根据断面形状,型钢分简单断面型钢和复杂断面型钢(异型钢)。前者指方钢、圆钢、扁钢、角钢、六角钢等;后者指工字钢、槽钢、钢轨、窗框钢、弯曲型钢等。

冷弯

冷弯型钢(cold-formed steel)是指用钢板或带钢在常温状态下弯曲成的各种断面形状的成品钢材。

钢结构

钢结构工程主要的建筑结构类型之一。是现代建筑工程中较普通的结构形式之一。中国是最早用铁制造承重结构的国家,钢结构工程是以钢材制作为主的结构。远在秦始皇时代(公元前246-219年)就已经用铁做简单的承重结构,而西方国家在17世纪才开始使用金属承重结构。公元3-6世纪,聪明勤劳的中国人民就用铁链修建铁索悬桥,著名的四川泸定大渡河铁索桥,云南的元江桥和贵州的盘江桥等都是国早期铁体承重结构的例子。中国虽然早期在铁结构方面有卓越的成绩,但由于2000多年的封建制度的束缚,科学不发达,因此,临时停留于铁制建筑物的水平。直到19世纪末,中国才开始采用现代化钢结构。新中国成立后,钢结构的应用有了很大的发展,不管在数量上或质量上都远远超过了过去。

 
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