2, 航空对讲机频率
中央人民广播电台播出频率表 中波AM 区 域 频 率 东 北 地 区 720KHz 华 南 地 区 630KHz 青 海 地 区 900KHz 西 南 地 区 630KHz 西 北 地 区 1305KHz;630KHz 华 北 地 区 720KHz;630KHz 皖 北 地 区 801KHz 闽 南 地 区 720KHz 上 海 和 昆 明 855KHz 调频FM 城 市 频 率 北 京 96.6MHz 上 海 91.4MHz 天 津 98.0MHz 广 州 106.6MHz 太 原 99.0MHz 沈 阳 93.5MHz 杭 州 97.9MHz 合 肥 104.7MHz 南 昌 96.9MHz 武 汉 97.8MHz 南 宁 104.0MHz 西 宁 105.6MHz 银 川 107.8MHz 呼 和 浩 特 99.1MHz 乌 鲁 木 齐 90.6MHz 拉 萨 105.7MHz 无 锡 98.7MHz 南 通 92.9MHz 唐 山 107.4MHz 阜 阳 103.0MHz 绵 阳 100.6MHz 泉 州 101.5MHz 南 平 93.9MHz 宜 宾 96.6MHz 泸 州 91.5MHz
3, 航空频率1167mhz 带宽是多少
121.5MHz是应急频率，用于飞机迫降或遇险后进行求救和应急示位。民航飞机现在都用三频ELT（应急定位发射机），使用121.5MHz、243MHz和406MHz三个频率。可人工发射，也可以飞机坠落时感受到重力加速度会自动发射。航空应急频率监控在121.5待机的赛斯纳无线电民用语音频率121.5 MHz受到大多数空中事务单位监控，包括空管塔台、FSS服务、国家空管中心、军事防空、其他飞行和紧急服务，以及许多商用飞机。在英国，121.5 MHz由位于伦敦终端管制中心和山威克海上管制的英国皇家空军遇险与转移小组（也称D&D）通过全国范围的天线网监控。如果飞机“消失”或“暂时无法确定方位”，取决于飞机的高度和位置，中心的工作人员可能使用三角测量法确定对飞行员有益的确切位置。使用标有STBY 121.50的F/A-18燃料箱任何遇险或遇到紧急情况的飞机都可以使用两个守听频率，空管也可以用它来警告飞机不要进入限制或禁飞空域。在飞机被防空飞机拦截时，飞机可能在121.5 MHz被要求表明身份和意图并得到指示。定位信标早期的应急定位发射机在撞击后于121.5 MHz发射信标。而近年的应急定位发射机改在406 MHz上发信，而在121.5 MHz发射低功率信标供当地定位 。卫星则收听信号并提醒当地人员进入紧急状态，信标使搜索和抢救人员能更快找到事故现场。工作在406 MHz的信标会进行编码，从而确定载具的国籍和迅速验证误告警。卫星对纯121.5 MHz版本的支持已在2009年初停止。
名词解释
无线电
无线电是指在所有自由空间（包括空气和真空）传播的电磁波，是其中的一个有限频带，上限频率在3THz（太赫兹），下限频率较不统一， 在各种射频规范书， 常见的有3KHz~3THz（ITU－国际电信联盟规定），9KHz~3THz，10KHz~3THz。
频率
频率（frequency）是描述周期运动频繁程度的量，表示单位时间内完成周期性变化的次数，常用符号为f或v，单位为赫兹(Hz)。 频率可分为工频、声频、潮汐频率、角频率、统计频率等，在力学、声学、电磁学、光学等领域中均有应用。每个物体都有由它本身性质决定的与振幅无关的频率，叫做固有频率。
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