1, 锡柴发动机怎么样
锡柴发动机从2.13升的485开始，到12.5升的重型发动机都有，不知道你要问的是哪一款。鉴于你的问题，湖北大豪动力设备有限公司来回答你：一、重型发动机（260马力-500马力）1、CA6DL：俗称“奥威”，就是解放公司的J5那个“奥威”，含7.7升和8.6升两个排量，现在市场上最火的发动机。今年买都买不到。2、CA6DM：是11升的发动机，3月底解放公司刚刚在锡柴做了这款发动机的J6重卡的全国总投放。开发时就对标MAN 的D26，所以比较NB，是解放的“杀手锏”。3、CA6DN:12.5升的发动机，这个是国内少见的，是解放2015年的储备产品。结论：应该说，从国内几家大型发动机企业看，锡柴在重型发动机上是最完整的，也是当前市场上炙手可热的产品，说它NB绝对不正确，应该说“它太NB了”。二、中型发动机（130-240马力）1、老产品110系列。熟悉柴油机的人都知道，一汽80年代用三菱6D14的技术移植过来的，从90年代起，统治了中国发动机市场15年！直到今天，它仍然是锡柴三大系列产品之一。特点就是技术成熟、稳定，现在升级成锡柴的4/6K系列，4/6DF系列。2、新产品4DL系列。这是锡柴在CA6DL技术上开发的四缸四气门产品。应该说，四缸四气门是很大的优势，但是遗憾的是锡柴在这个产品上似乎没有怎么用起来。优势都浪费了。。。结论：锡柴在中型发动机中处于同质化竞争，优势只是在产品比较成熟和配件、服务比较方便。三、轻型发动机（40-120马力）1、485/490系列：这是锡柴2006年从新进入低功率市场的主要产品。目前在高端市场占有绝对优势。最关键的是它具有国3潜力，这是其它云内等小厂家无法比拟的。2、4100/4102系列：这是2005年的产品，基本同485/490。湖北大豪动力设备有限公司结论：锡柴在低功率市场在质量上占有绝对优势，依靠重型发动
2, 一汽解放j6发动机好不好
一汽解放J6使用的是 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 。锡柴发动机核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机，功率覆盖280-460马力，其中6DN发动机是目前国内排量、扭矩最大的发动机。1、CA6DL：俗称“奥威”，就是解放公司的J5那个“奥威”，含7.7升和8.6升两个排量，现在市场上最火的发动机。J6部分车型使用。CA6DL-E3F系列柴油机是采用内部EGR或外部EGR技术路线、低成本满足国Ⅲ排放的系列产品。2、CA6DM：是11升的发动机，3月底解放公司刚刚在锡柴做了这款发动机的J6重卡的全国总投放。开发时就对标MAN 的D26，所以比较NB，是解放的“杀手锏”。3、CA6DN:12.5升的发动机，这个是国内少见的，是解放2015年的储备产品。应该说，从国内几家大型发动机企业看，锡柴在重型发动机上是最完整的，也是当前市场上炙手可热的产品，众关牵引车的销量 解放牵引车排行全国首位 就知道 J6锡柴发动机好不好了，不得不说锡柴发动机以节油为核心的设计符合当下重汽发动机 的发张趋势。在此还要多说两句，不知道你是拉标载 还是超载，，要是标载值得考虑。
名词解释
发动机
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，1816年英国（苏格兰）的R.斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。 发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。
锡柴
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下称“一汽解放锡柴”）是世界500强企业——中国第一汽车集团有限公司下属全资企业。工厂始建于 1943年，是现有柴油机企业中是中历史最悠久的企业。工厂于1992年加入一汽集团，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”，2003年成为一汽解放汽车有限公司的专业化分厂，成为一汽在华东地区车用柴油机的研制、开发、生产基地和改装车生产基地。
产品
产品是指能够供给市场，被人们使用和消费，并能满足人们某种需求的任何东西，包括有形的物品、无形的服务、组织、观念或它们的组合。产品一般可以分为五个层次，即核心产品、基本产品、期望产品、附件产品、潜在产品。核心产品是指整体产品提供给购买者的直接利益和效用；基本产品即是核心产品的宏观化；期望产品是指顾客在购买产品时，一般会期望得到的一组特性或条件；附件产品是指超过顾客期望的产品；潜在产品指产品或开发物在未来可能产生的改进和变革。 产品是“一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动”的结果，即“过程”的结果。在经济领域中，通常也可理解为组织制造的任何制品或制品的组合。在现代汉语词典当中的解释为“生产出来的物品”。 简单来说是“为了满足市场需要，而创建的用于运营的功能及服务”就是产品。
