1, 飞机跑道的跑道灯光
比较有规模的机场会在跑道装设标准的灯光系统，让飞机在夜间起降。从降落的飞机看，跑道以一排绿色的跑道入口灯开始，在末端以一排红色跑道端灯结束。跑道的两旁边缘设有边界灯为白色，两旁的蓝（或紫）色灯是滑行道灯。中线有中心线灯，通常亦是白色，但亦有在跑道的后段黄、白灯间隔，在最后段全黄灯，用以指示跑道尽头。部分跑道有着陆区照明，在距跑道入口3000英尺的中线灯两旁装有白灯。据加拿大的规定，任何提供夜航的跑道需要显示两行与跑道平行固定的白灯，并且要在两英里以外可见。灯的规定如下：两行灯之间最短距离75英尺，最多200英尺每行灯最少长1400英尺，最少有八盏灯部分无人操作的飞机场使用由飞行员控制的跑道灯光系统，飞行员可以在晚上或能见度低的情况下，遥控打开跑道灯光。
[跑道中心线]是跑道中间的虚线[入口标志]就是那一群“斑马线”，应该采用尺寸相同的线段。从跑道入口开始6米处设入口标志，长30米，宽1点8米[着陆点]，术语叫接地带，就是分布在跑道两侧的平行线段，要求是长度不小于22点5米，宽度不小于1点8米，若是一组（如图中有的3个，有的2个），其间距不得小于1点5米。长方块开始的点与前一个开始的点距离应当为150米。图里最大的长方形标志叫瞄准点[跑道边界线]就是跑道边缘的白线，有些老旧跑道没有明显的道肩，如图里的跑道，边界就在跑道边缘，一般新修的大型跑道两边各有7点5米宽的道肩（4E级跑道），或者10米的道肩（4F级跑道，能完全保障A380）这里要提一点，跑道的宽度和滑行道的宽度决定着它能保障什么样的飞机。一般747要求是至少45米宽的跑道，另外外加两边各7点5米的道肩，加起来正好60米。为什么呢，因为747的1号发动机外缘到4号发动机的外缘距离正好45米左右，飞机起飞时你肯定不希望发动机悬在草坪上，吹得整个机场都是烟尘，所以得有道肩保护机场内环境。同样的，A380左一发都4号发动机距离60米左右，所以它得要求60米宽的跑道，外加10米的道肩，正好80米。成都双流机场的一号跑道在512地震期间保障了A380，但那条跑道只有45米宽，导致A380伸出的发动机吹得整个机场都是灰尘，不得不临时封闭。而滑行道的宽度要求就小一些了，747要求滑行道加上道肩宽45米，也就是30米和7.5米的道肩。A380则要求45米的滑行道加上7点5米的道肩。所以放眼望去，那些所谓的4F级机场并不是每条滑行道和跑道都能让A380降落的，A380要在这些机场落地得用专门设计的4F跑道和4F滑行道
名词解释
跑道
飞机跑道（Runway）是机场上长条形的区域，用来供航空器起飞或着陆。跑道材质可以是沥青、混凝土、弄平的草、土、碎石地面、水面（水面跑道仅供两栖飞机使用）。它的基本配置有方向、灯光、长度、标志和周边。 飞机跑道会根据它们的磁方位角而被命名，其方位角同时指明了该跑道的使用方向。
英尺
英尺（foot，简称ft）是用于英语国家的长度单位，等于1/3码或12英寸。 英尺，旧时写作“呎”，在中国台湾与香港仍然写作“呎”（读作“英尺”），内地也曾使用这个汉字，1英尺=12英寸=0.3048m=30.48cm。
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