1, 彩色防滑路面系统的施工工艺步骤有哪些？
有很多厂家的MMA彩色防滑路面施工都很麻烦，需要一层一层的做，华通MMA彩色防滑路面，单组份材料，安全环保，施工简便，即开即用。并且依托材料附着力超群的特点，不需要刷任何材料的底漆，一步到位，安全可靠。一、基础处理1.清洁整理地面：施工前路面应清洁干燥、平整、坚实、无裂缝、无积水油渍，如有破损需先修补凹坑、损坏部分，找平施工面。2.水泥地面必须用高压水枪进行彻底清洗，完全干燥后方可施工。3.施工路面务必做好道路安全警示和防护工作，在防滑漆硬结以前阻止车辆及行人在施工区域通行，保护施工路面不受任何损害。4.需在施工区域边界或不同颜色防滑漆的区域边界粘贴美纹纸（一般规格10cm宽），以区分非施工区域，避免出现混色或污染。二、涂层施工施工前将桶内防滑料用电动搅拌器完全搅拌均匀后，将防滑料倒在待处理基面上，用橡胶刮板刮平，边角部位用抹刀配合抹平，施工时注意紧邻搭接处的时间间隔及刮涂的平整度。施工后8小时非机动车可行驶，24小时可开放交通。三、刮涂施工用量非机动车道刮涂厚度一般为1.5毫米，沥青路面每平方需2.7至3公斤（根据路面空隙的大小而有所差别）；水泥路面需2.4公斤。机动车道一般刮涂厚度为2毫米，沥青路面3.5至4公斤，水泥路面3.5公斤。
3, 彩色沥青混凝土怎么施工
1、沥青结合料着色将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中，可以得到少量几种着色沥青路面材料。例如将占集料总重 5%~7%的氧化铁（俗称红土子）加入沥青混合料中，可以得到红色的沥青路面材料；加入 5%~10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料。但使用这样方法得到的彩沥青面层材料色调低、明度暗，因此建议不要用于沥青混合料中石料用量多、交通磨耗损失较大的工程中。2、使用彩色集料着色在传统的热碾式路面工艺中，铺筑好沥青砂胶层之后，以彩色石料按照每平方米 5kg 以上的用量代替部分普通石料，在沥青砂胶层仍保持足够温度时散布碾压，使石料部分嵌入沥青砂胶层内，即可形成彩色路面。彩色石料的用量决定了这种路面的彩度。3、彩色沥青结合料彩色沥青结合料是一种与道路石油沥青路用性能十分接近的人工合成树脂，多为乳灰色 或乳黄色。为了生产方便，可按要求掺配好颜料的彩色胶结料，将其与砂石材料按 照级配要求混拌，即可得到色彩绚烂的彩色沥青路面。加热质量损失和长期使用后是否老化、泛黄是判断彩色沥青结合料使用品质的主要指标。
4, 彩色沥青路面都有哪些做法
1、建议胶结料用量5~6%，颜料用量2~3%左右。2、如果在机动车道和非机动车道上铺装彩色沥青，都不可用胶轮压路机。3、非机动车到采用8-9吨压路机压实3-5遍左右，避免采用大的压路机，避免压碎表面石料。4、凡是需要接触到胶结料的地方（沥青罐、进油/回油管道、沥青泵、拌缸、运输车、摊铺设备及工具等），都需要清洗或者更换。碾压按照常规的黑沥青路面标准碾压方式进行。5、当气温低于10℃时，不宜进行混合料路面施工。如在0~10℃气温施工，必须采取确保施工质量的有效措施；在低于0℃及遇到大风的冬季不应施工，雨天不得铺筑混凝土。6、胶结料在拌合前加热到160~180℃，混合料的出料温度不宜过高，一般控制在160℃左右，根据工程与搅拌站的实际情况（工程量、进度、天气、运输距离等），确定适当的提高或降低出料温度，但最低不能低于150℃，最高不能超过180℃。摊铺前必须保证混合料温度（即到工地温度）在140℃以上，初压温度不得低于120℃，终压温度不得低于90℃。
名词解释
温度
温度（外文名：temperature）是表示物体冷热程度的物理量，微观上来讲是物体分子热运动的剧烈程度。 温度只能通过物体随温度变化的某些特性来间接测量，而用来量度物体温度数值的标尺叫温标。它规定了温度的读数起点和测量温度的基本单位。
压路机
压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。
胶结
在将沉积物压在一起的过程中，受压力的作用，岩石的一些矿物慢慢溶解在水里，于是含有矿物的水溶液就渗入沉积物颗粒间的空隙中。当含有矿物的水溶液中的矿物结晶时，沉积物颗粒被结晶的晶体粘在一起的过程就叫胶结。压实和胶结通常需要经过上百万年才能把松散的沉积物变成坚硬的沉积岩。
