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长安cs75湿式双离合耐用吗 长安新CS75搭载的是什么变速箱?

来源:朵拉利品网  |  2021-10-15 18:26:59

1, 长安新CS75搭载的是什么变速箱?



长安CS75搭载Blue core系列发动机,搭载长安首款涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱。长安CS75引入了家族的最新设计语言,在一改旧款粗野狂放的外观造型后,变得时尚精致了许多。长安CS75的整体风格走向偏年轻运动化。
长安cs75使用的7挡湿式双离合变速箱是来自于长安蓝鲸平台。其内部结构与手动变速箱相似,采用齿轮啮合的方式进行传动,换挡时间更短,动力的传递效率更好,而且双离合变速器因为消除了扭矩的中断,能让发动机的动力一直在利用着。
另外,湿式离合器有更宽的阀值调校,不需要像干式离合器那样控制温度而快速换挡,造成使用中的窜动和顿挫,因此在平顺性上要比干式的好。
而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
功能为:
一、改变传动比;
二、在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
三、利用空挡,中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出。

2, 七档湿式双离合的耐久性如何?它容易坏吗?



双离合器的耐久性主要取决于两点,一是离合器摩擦片的质量,二是变速箱齿轮组是否存在普遍性故障。双离合变速箱的本质可以理解为“AMT2”,是在手动变速箱的基础上,由电机和传感器集成的两套机械式自动变速箱的组合;换挡结构还是齿轮组。只要设计合理,齿轮材质无缺陷,润滑系统能正常运转,这款变速箱的耐用度会和手动变速箱一致,更别说25万公里了,合理保养60万公里强行报废也没问题。
正常传动时,飞轮在压盘的压力下与离合器片结合,通过摩擦实现相同的转速。
开始换挡时,踩下离合器踏板抬起离合器压盘,飞轮和离合器片变速箱失去动力开始换挡。
起动时,慢慢抬起离合器踏板,让压盘输出一部分压力,使离合器片与摩擦片低的飞轮接触,飞轮以大于离合器的速度输出动力,慢慢起动变速箱,起动时的阻力通过离合器片与飞轮之间的打滑消耗掉,以防止阻力限制发动机的正常运转而造成熄火,这就是起动换挡的瞬间状态。

3, 长安汽车CS75 1.5T配备的发动机和变速箱好不好?和传祺的变速箱有...



长安的发动机在全球发动机排行榜是非常有名的,他的自主研发的成功,也证明我们国家的技术越来越好了,所以不用质疑他的发动机和变速箱。那么他们两个自主品牌的变速箱差别呢就是:长安的湿式双离合变速器,就是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器,它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里,因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性,它能够传递比较大的扭矩。
传祺的干式双离合变速器,是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。由于节省了相关液力系统,并且干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性。然而湿式离合器相比干式在换档滑摩时要消耗更多能量,因此干式系统很大程度地提高了燃油经济性。同时,干式双离合变速箱要比湿式双离合变速箱要轻。因为湿式双离合变数箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统,而干式则无需这些配件。这当然也是7速双离合变速器的卖点之一。但是干式双离合变速器真的有这么好吗?
该变速器发生的一系列的事故还是得归结于干式变速器技术“先天”的不成熟。使用7速DSG双离合器的车主大部分都是在市区中使用,由于在市区行驶过程中,车辆始终是在走走停停的状态。而离合器片却始终处于半离合滑膜的状态,换档的过程当中,需要离合器的相互切换。但是由于走走停停的状态,所以导致离合器切换滑膜的次数增多,以至于离合器内部的温度增高。然而当离合器变速箱温度升高至一定程度后,离合器就无法工作了。如果磨损过重,则离合器就会面临报废的尴尬局面。这样一来使用成本和维修成本也就会增高不少。
这样看来,湿式双离合变速器的热熔性,让它轻而易举地战胜了尚未成熟的干式双离合变速箱。因为如今大部分的汽车都是在市区内行驶,所以讲究提高效率的干式双离合变速箱就显得有些“大而无当”。而且7速的最大扭矩小于250Nm,这样的小型发动机,也成为了比较适合在POLO级别的车子上实用。因为扭矩的关系,搭载着这种“先进技术”的汽车,也不会有太多驾驶乐趣的提升。
而现在最稳定最成熟的双离合变速器,还应该属于湿式双离合变速器,比如沃尔沃常用的Powershift变速器,该变速器是目前全球汽车业界技术最领先的变速器之一。配有两个相互独立的湿式离合器,两个离合器交替工作,实现快速顺畅、转换无间的换档工作。该变速器也能够提供给驾驶员一种可以连序换档的自动变速器,就是沃尔沃的Geartronic手自一体式变速器。而且Powershift在自动换档时也不会有任何动力损失,而且还兼顾了手排的经济性和自排的舒适性。可以提高非常大的驾驶乐趣。

名词解释


CS75

长安CS75是紧凑型SUV,介于CS55和CS95之间,CS75搭载Blue core系列发动机,动力方面,长安CS75将有两款发动机选择,2.0L自然吸气发动机最大功率输出158马力,1.8L涡轮增压发动机最大功率输出177马力,峰值扭矩为230N·m。 传动方面,与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。2014年8月,长安高层在接受北京商报记者采访时曾经明确表态:“厂家已经对全国各地经销商下发通知文件,发表严正声明,严禁任何形式的加价,一旦发现,坚决查处”。时隔3月,长安CS75加价现象在上海仍旧存在。 2018年9月20日,长安CS75 PHEV荣获中国智能网联汽车最具创新力车型。

长安

重庆长安汽车股份有限公司(CHONGQING CHANGANAUTOMOBILECo., Ltd,简称:长安汽车)是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司,起源于1862年的上海洋炮局,1996年10月31日注册成立公司。 其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车,全系列发动机等,1996年,在深圳证券交易所上市。 2021年8月30日,重庆长安汽车集团股份有限公司发布2021年半年度报告。财报显示,长安汽车2021年上半年营收567.85亿元,同比增长73.22%;归属于上市公司股东的净利润17.29亿元,同比减少33.55%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7.39亿元,同比增加128.27%。

变速箱

变速箱,别称变速器,是用来改变来自发动机的转速和转矩,并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。 变速箱由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构,可分为有级式、无级式和综合式变速器,具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。

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