7dct变速箱是哪里产的 大众双离合变速箱是哪个厂家生产的

1, 大众双离合变速箱是哪个厂家生产的

大众双离合变速箱由德国LUK提供核心部件进行生产的。
变速箱显然还有很大的提升空间，于是大众看上了双离合器。双离合变速箱是所有自动变速箱类型中传动效率最高的，非常接近手动变速箱，这就意味着发动机消耗的每一毫升汽油都最大限度地转化为车的动力。
扩展资料：
大众双离合变速箱介绍如下：
用于匹配EA211系列1.4T发动机，大众在众多紧凑型自动挡车型均使用该变速箱，包括朗逸、速腾、宝来、高尔夫等等，帕 萨特1.4T、途观1.4T以及斯柯达的众多1.4T车型也使用的DQ200变速器。
相比湿式双离变速箱，这款DQ200省了过滤器、油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件，与普通手动变速箱一样，变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。
参考资料来源：凤凰网-大众之前用AT变速箱，为何后来几乎全换了双离合？原因
参考资料来源：凤凰网-当初买了大众“干式双离合”车的，现在都修车了吗

2, 大众DCT双离合变速箱是哪个厂商供应的？

从稳定性来讲，6AT绝对胜出。但是油耗会稍高一些，有些品牌6AT表现还不如双离合变速箱好。双离合变速箱传动效率高油耗低，但是因为结构的原因，双离合变速箱耐久性始终不如AT变速箱好。
双离合变速箱与AT变速箱的结构、区别这里就不说了，上面的兄弟讲的非常好。7DCT(DQ381)这种七速双离合变速箱大众用的最多，例如奥迪、速腾、迈腾、高尔夫、CC、途安、朗逸、帕萨特、以及斯柯达品牌下的车型都有用7速双离合变速箱的车型，可以说大众是应用双离合变速箱最多的厂家。如果你仔细看看大众旗下的车型里会发现用双离合变速箱的几乎都是稍高端一些车型，发动机带涡轮增压器。而一些采用自吸发动机、小功率发动机的入门级车型反而配上了6AT变速箱，并且这款变速箱还是爱信的6AT。
福特的变速箱实在是不敢恭维，同样的6AT变速箱福特的就存在一些瑕疵。
例如波片断裂导致变速箱成为一台金属搅拌机，变速箱控制模块故障率高导致换档顿挫、不走车等。这款变速箱同样用在英朗，君威，君越，全新君越，G18.凯越.陆尊、雪佛兰科鲁兹，迈锐宝，迈锐宝XL科帕奇.景程、凯迪拉克上。福特的6速双离合变速箱同样也是大坑一个，影响最大的就是沃尔沃，XC60 2.0T,S40, S60,S80 2.0T,C30,V40 1.6T,V60,V70等车型都曾经搭配过6DCT250变速箱，国产的哈弗H6也曾经用过，这些车型都因为变速箱故障而被投诉过。目前这款6速变速箱已经被吉利改良，改良后用着还不错，领克用的双离合变素质就是吉利沃尔沃改良后的变速箱。
可以看出来AT变速箱并不一定是最好的，双离合变速箱也不一定是最差的。
大众的车型几乎都采用了七速双离合变速箱，没得选择。与之对标的6AT车型目前也只剩下了阿特兹，其他中级车一律采用CVT这种无趣的变速箱。阿特兹对比大众来讲完全是一款小众车型，但是驾驶乐趣是大众不能比的，缺点是车头长、车内空间表现差，对于国人来讲空间有时候比操控更重要。大众动力表现绝对不差，增压发动机+双离合变速箱 ，黄金动力组合绝对不是随口说的。但是操控要比马自达差一些，这套黄金动力组合稳定性耐久性也要比马自达的自吸+6AT差一些。至于买哪个，就要看自己实际需求了！

3, 新手买车,变速箱选6AT还是7DCT呢？各自的优缺点？

6DCT451采用了两根输出轴的结构，通过液压控制的拨叉实现挡位的切换。这台（6DCT451）湿式双离合变速箱与大众的6挡湿式双离合变速箱（6DCT450）最大不同在于离合器模块的结构，6DCT451的离合器模块内的两套离合器以平行的方式进行排列，而6DCT450的离合器则是重叠式，相比之下，6DCT451的离合器结构更利于散热，工程师也为两套离合器分别设计了独立的冷却回路，从而提高变速箱的工作稳定性。
福特和GETRAG的合作历史
1996年，福特开始了与GETRAG（格特拉克）在手动变速箱ASM上的合作。这个62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333361323530变速箱一直被用于嘉年华车型。
1998年，福特与GETRAG启动了双离合变速箱的研究。
2001年，福特与GETRAG在变速箱研发上确立战略联盟关系。
2005年，福特与GETRAG开始为福特B级和C级别车型展开小型干式双离合的研究
合作中，GETRAG（格特拉克）负责变速箱核心技术与电子元件的整合。而福特负责开发变速箱控制软件、后期调整和车辆的组装。
目前GETRAG与福特已经开始了POWERSHIFT混合动力变速箱的研究。
福特蒙迪欧-致胜装配了型号为6DCT451的湿式双离合自动变速箱，它的最大传动扭矩为450牛·米，这足以应付蒙迪欧-致胜的2.0T发动机（GTDi200的最大扭矩为300牛·米，GTDi240的最大扭矩为340牛·米），它也是由格特拉克提供的。
沃尔沃S60、V60、V70以及S80车型供应6速6DCT450 Powershift变速箱
POWERSHIFT已经开发了数款双离合变速箱，包括
6DCT150最大扭矩耐受为150
6DCT250最大扭矩耐受250（嘉年华和福克斯用）
6DCT450/451最大扭矩耐受450 （蒙迪欧用，沃尔沃，哈弗COUPE C）
6DCT470最大扭矩耐受470 (6DCT450的增强版)
7DCT480最大扭矩耐受480
7DCL600最大扭矩耐受600
7DCL750最大扭矩耐受750
哈弗COUPE C的 2.0T汽油版车型将配备格特拉克的6速DCT双离合变速箱，但配备该变速箱的车型并不提供四驱系统可选。

名词解释

变速箱

变速箱，别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。 变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。

离合

离合是一个汉语词语，拼音是 lí hé。