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双离合变速箱的优缺点 双离合变速箱的优缺点

来源:朵拉利品网  |  2021-10-15 18:32:45

1, 双离合变速箱的优缺点



优点:1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,没有使用变矩器,转而采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果。
2、因为没有了液力变矩器,所以发动机的动力可以完全发挥出来,同时两组离合器相互交替工作,使得换挡时间极短,发动机的动力断层也就非常有限。
3、由于换挡更直接,动力损失更小,所以其燃油消耗可以降低10%以上。
缺点:1、由于没有采用液力变矩器,又不能实现手动变速器“半联动”的动作,所以对于小排量的发动机而言,低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。
2、由于双离合采用了电脑控制,属于一款智能型变速器,它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号,经发动机回复后,与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用,也增加了其故障出现的机率。

您好!很高兴为您解答:
优点:1.相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性,油耗大约能够降低15%
2.在换挡过程中,几乎没有扭矩损失
3.当高挡齿轮已处于预备状态时,升挡速度极快,达到惊人的8毫秒
4.无论油门或者运转模式处于何种状况,换挡时间至少能达到600毫秒(从奇数挡降到奇数挡,或者从偶数挡降偶数挡时,耗时约为900毫秒,例如从第5挡降到3挡)
缺点:1.由于电控系统和液压系统的存在,双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱,特别是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此
2.双离合器变速箱的研制费用较高,双离合器精密而复杂,导致车价偏高
3.当需要切换的挡位并未处于预备状态时,换挡时间相对较长,在某些情况下甚至超过1秒
4.双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重
5.双离合器变速箱的最大传递扭矩偏低,限制了发动机的改装空间
6.早期的双离合器变速箱可靠性欠佳
7.变速箱润滑油需要根据厂家要求定期更换,并且更换费用并不便宜
满意请采纳,谢谢!

4, 双离合的车子有什么优点和缺点?



优点:
1、双离合的优点就是换挡速度快。
2、动力输出比较直接爽快。
3、有一种开手动挡的快感。
4、换挡平顺性比好多AT变速箱都要好。
5、传动效率高,动力比较出色。
缺点:
1、起步的时候,挂上d档松开刹车是不动的,大概有半秒钟左右,才能缓慢起步,有一种粘滞感。
2、容易溜坡。
3、换挡顿挫。第一是因为变速箱齿比设置比较大。第二个原因是发动机的设置。特别是小排量涡轮增压发动机。小排量涡轮增压发动机,动力的输出比较突兀。从高转速换挡的时候容易产生顿挫。
4、噪音。有些双离合变速箱在换挡的时候会产生咔咔的声音。特别是在时速不高,123档来回换挡的时候。在比较安静的环境下,打开车窗,这种声音是比较明显的。
5、耐用性。一种是软件的问题,现开发不够完善,容易出现错误,行车电脑会提示你变速箱故障。另外一种是硬件问题。双离合变速箱是用离合器片传输动力的。
双离合的原理
从结构上看,DKG由两个子变速器构成,每个子变速器都带有一个离合器。离合器1与子变速器1连接,离合器2与子变速器2连接。
子变速器1包含挡位1/3/5/7/R,子变速器2包含挡位2/4/6。这意味着无论是换高挡还是换低挡(R挡除外),下一个挡位始终位于另一个子变速器上。以当前挡位(例如在子变速器1上)加速期间,变速器提前挂入位于子变速器2上的下一个挡位。
随后进行换挡时,可以通过有针对性地控制离合器在牵引力不中断的情况下,迅速将驱动力从子变速器1传递到子变速器2。因此在提供牵引力和换挡舒适性方面优势非常明显。同时,在保留了手动变速器优点(例如与发动机直接连接)的情况下,DKG结合了自动变速器牵引力和舒适性方面的优点。

名词解释


离合器

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

离合

离合是一个汉语词语,拼音是 lí hé。

换挡

换挡是“变速杆操作方法”的简称。在长期的驾车过程中,因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何(尤其是手动挡汽车),直接影响着人们驾车的安全。

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