1, 七档湿式双离合的耐久性如何？它容易坏吗？
双离合器的耐久性主要取决于两点，一是离合器摩擦片的质量，二是变速箱齿轮组是否存在普遍性故障。双离合变速箱的本质可以理解为“AMT2”，是在手动变速箱的基础上，由电机和传感器集成的两套机械式自动变速箱的组合；换挡结构还是齿轮组。只要设计合理，齿轮材质无缺陷，润滑系统能正常运转，这款变速箱的耐用度会和手动变速箱一致，更别说25万公里了，合理保养60万公里强行报废也没问题。正常传动时，飞轮在压盘的压力下与离合器片结合，通过摩擦实现相同的转速。开始换挡时，踩下离合器踏板抬起离合器压盘，飞轮和离合器片变速箱失去动力开始换挡。起动时，慢慢抬起离合器踏板，让压盘输出一部分压力，使离合器片与摩擦片低的飞轮接触，飞轮以大于离合器的速度输出动力，慢慢起动变速箱，起动时的阻力通过离合器片与飞轮之间的打滑消耗掉，以防止阻力限制发动机的正常运转而造成熄火，这就是起动换挡的瞬间状态。
2, 7档dsg干式双离合使用寿命是多少
十年左右。1、双离合，即双离合变速器（Dual Clutch Transmission） DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。2、根据个人的使用习惯，只要按时保养一般不会坏。3、DSG为好，如果非选不可了，质保还是很有保证的，而且新的DSG现在基本还算稳定。在一般的车辆上只有手动和自动两种变速箱，手动变速箱换档常常出现动力传动暂时中断的现象，而自动变速箱换档却又存在响应迟缓的缺点。DSG变速箱综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点。DSG变速箱在换档过程中微小的液压功耗损失和极短的换档时间使整个换档过程达到了高效率，从而降低了能量的损耗，自然就提高了加速性和车辆燃油经济性。除了大众集团使用的DSG双离合器变速器外，像日产新的超级跑车GT-R也采用博格华纳的双离合器变速器，三菱新一代EVO也使用双离合器变速器，还有宝马将在自己的M系列运动轿车上采用7速的MDKG的双离合器变速器。参考资料来源：百度百科-7速双离合变速器
名词解释
离合
离合是一个汉语词语，拼音是 lí hé。
散热
散热的方式有辐射散热，传导散热，对流散热，蒸发散热。机体各组织器官产生的热量，随着血液循环均匀地分布于全身各部。当血液流经皮肤血管时，全部热量的90%由皮肤散出，因此皮肤是人体散热的主要部位。还有一小部分热量，通过肺、肾和消化道等途径，随着呼吸、尿和粪便散出体外。
