1, 麦道MD
1993年阿留申群岛紧急迫降1993年4月6日，东航MD-11型编号2171的飞机执行MU583航班任务由上海飞往洛杉矶，在美国阿拉斯加州阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，前缘缝翼突然伸出，飞机急速翻滚、跌落数次，高度下跌5000英尺，紧急迫降在阿留申群岛西米尔美国空军基地，有2名乘客死亡，149名乘客和7名机组成员受伤。1997年新泽西机场硬着陆1997 年 7 月联邦快递一架麦道 MD-11 型货机在新泽西州纽瓦克机场硬着陆，飞机从机尾翻侧，一边机翼折断，最后滑出跑道变成火球，5 名机组人员全部及时爬出机舱窗口安全脱险。（空中浩劫S14E05讲述） 1998年瑞士航空大西洋粉碎性解体1998 年 9 月 2 日瑞士航空编号 HB-IWF 的 MD-11 客机（32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333361303032111 号班机），在飞行途中因电线短路产生电弧而引燃了机上娱乐系统的隔热材料（此隔热材料是不合格产品，易燃）引起的大火，飞机因大火导致系统失灵而冲入大西洋后粉碎性解体，全机 229 人无一生还（其中包括一名中国乘客）。此事件对原本营运状况就不是很好的瑞士航空无疑是雪上加霜，间接导致该公司在几年之后破产重组，并与德国汉莎航空公司合并。（空中浩劫Fire in the Sky空中烈焰讲述）1998年上海虹桥机场紧急迫降1998年9月11日，中国东方航空一架MD-11(B-2173)客机，航班编号MU586，由上海飞往北京，于上海虹桥国际机场起飞后因起落架失效被迫折返，事件中无人受伤。其后事件被制作成一出电影名为《紧急迫降》。1999年大韩航空上海坠机1999年4月15日，大韩航空公司MD-11飞机的KAL6316货运航班从上海虹桥机场起飞至汉城，但爬升时发生坠地失事，机上4人和地面5人死亡，4人重伤，36人轻伤。 1999年中华航空香港机场触地1999年8月22日，香港悬挂八号风球，当晚一架中华航空的MD-11客机，航班编号CI642，于香港国际机场降落时，因机身过度倾斜而使机翼触及地面并折断，继而全机翻转，机轮朝天，事件导致3人死亡，210多人受伤。2009年东京成田机场坠毁2009年3月23日，航班编号联邦快递80号、由广州飞往日本东京的一架MD-11F货机，于成田国际机场降落时因强风导致降落失败，左边机翼触及地面后起火，机翼折断，全机翻覆在跑道旁。事件中机师和副机师死亡。（空中浩劫S14E05讲述）2009年浦东机场坠机2009年11月28日早上，一架津巴布韦籍货机在上海浦东机场坠毁。机上有7名机组人员，3人死亡4人受伤。坠机造成浦东机场内跑道着火，50多个出港航班延误 。2010年沙特坠机2010年7月27日，德国汉莎航空航班号为LH8460的MD-11（注册号为D-ALCQ）货运航班，在沙特阿拉伯的哈立德国王国际机场降落时坠毁，机身断成两截。机组人员受伤，无人死亡。
麦道飞机技术含量较高北航副总经理刘国军说，人们怀疑麦道其实是因为不了解麦道。生产麦道飞机的麦道公司，是美国军事航空业的先驱，其飞机结构和设计技术含量是很高的。世界上共有2000多架麦道飞机在蓝天飞翔，麦道飞机从未发生过解体，而其它机型的一些飞机却发生过。麦道公司被波音购并后，就不再打麦道的品牌，因此人们对其了解不多。据有关技术资料显示，MD82飞机是BOEING公司在DC8、DC9基础上研制开发的拓展机型，属于20世纪80年代初的产品，技术含量较高，与目前正在运营的BOEING747——200型飞机相当。该机型主要用于中短程飞行，最大续航时间为5小时，能够运载旅客147人。每架飞机装有两台普惠公司生产的JT8D——217型发动机，能够提供单台最大20850磅的推力，可以保证飞机在单台发动机的状态下正常飞行。
名词解释
麦道
麦克唐纳·道格拉斯公司，在世界民机史上有着极其重要的地位。长期以来，它在干线客机研制和销售上排位仅次于波音，居世界第二位，并占据着美国头号国防承包商的地位。20世纪90年代后，航空业兼并风潮兴起，为了应对日趋激烈的竞争，1997年，波音与麦道合并，“麦道”成为历史。
飞机
飞机（外文名：aeroplane，airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。 飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。按其用途可分为军用机和民用机两大类。飞机的发明深刻的改变和影响了人们的生活，日益成为现代文明不可缺少的交通工具。
技术含量
技术含量即是含有技术的多少，也可理解为技术水平。技术含量高就越有价值，越值钱，技术含量低，价值就低，就值不了多少钱。
