1, 怎样改造自行车？
别改造了！没个前途呀！真想骑快，不如直接换一台好一点的车子！车子骑起来费力而且慢有很多原因的，例如中轴（脚踏那里）有问题，曲柄装得太紧，转动不畅。刹车没调好磨圈，你的车子是24寸车，女装的话很多都是装股刹，出问题看不见，磨了也不知道……实在想知道哪里出问题其实很简单，把链条卸下，转动曲柄（脚踏），看转动是否顺畅，顺畅是指可以转很多圈，且自然缓慢停下，不是像磨到什么停……转动前后轮做同样检查，前后轮转动因该非常顺畅！没有问题的好轮组静止时，打气孔会在重力的作用下置于最下方！折叠车虽然牙盘和飞轮尺寸悬殊，但是别忽略了他轮子也是很小的！要是牙盘和飞轮差不多的话……会有踏空的感觉……另外说一下“连论”问题“链轮大小相差越大需要的力气越大，骑得越快；相差越小需要的力气越小，骑得越慢…”这个说法，不太专业！装在脚踏的那个齿轮，我们叫他牙盘，在后轮那个叫它飞轮，牙盘的齿数除以飞轮的齿数，哦们叫它齿数比！如果是2，说明我们踩一圈，轮子转动两圈！一般的民用车（只有一个挡位的）我估计正常的齿数比应该在1.5或以上！低于这个数字速度很难上20公里/小时，而你说的拼了命踩，40分钟骑了6公里……就是说10公里/小时都不到……这个有可能是齿数比太低的原因……你算一下齿数比。你的车是什么样子的？买的不是贼车吧？如果是街车或者bmx之类……当然骑不快……
2, 怎么改装自行车
所以，如果你不想买了以后后悔，就应该了解这些知识。2.自行车的舒适功能A.变速器？很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。一般自行车都在城市内使用，城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时，变速器的作用就能充分的体现出来，如果有变速器的话，此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然，同样可使用在逆风的时候。变速器的优点还在于，它可帮助您在体力不佳的情况下，有效的减少您的体力消耗。比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。备注组装只是个创意，实用还是最主要的，可以支撑个架子以备日晒和雨淋用哦！还有最好向电动方向改装，等骑的累的时候可以自动开啊！那要已节油为主哦！最好是蓄电的那种。
名词解释
齿数
齿轮上的每一个用于啮合的凸起部分， 均称为轮齿。一般说来，这些凸起部分呈辐射状排列。它被用于与配对齿轮上的类似的凸起部分接触，由此导致齿轮的持续啮合运转。 齿轮整个圆周上轮齿的总数称为齿数，一般以字母z表示。
转动
机械运动的一种最基本的形式。运动物体上，除转动轴上各点外，其他各点都绕同一转动轴线作大小不同的圆周运动，这种运动叫做“转动”。物体上各点的运动轨迹是以转轴为中心的同心圆。在同一时刻，转动物体上各点的线速度和线加速度不尽相同。距转轴较近的点，其线速度和线加速度都较小，但角速度和角加速度都相同。当刚体绕一固定轴线转动时，称为“定轴转动”，如门、窗、机器上飞轮的运动等。当刚体绕一固定点转动时，称为“定点转动”，如回转仪的转子的运动等。有时，当一点以另一固定点为中心作圆周运动时，也称为“该点绕中心点的转动”，如行星绕恒星的运动。电子绕原子核的运动等。
飞轮
飞轮（flywheel）是在旋转运动中用于储存旋转动能的一种机械装置。飞轮倾向于抵抗转速的改变，当动力源对旋转轴作用有一个变动的力矩时（例如往复式发动机），或是应用在间歇性负载时（例如活塞或冲床），飞轮可以减小转速的波动，使旋转运动更加平顺。 有些测试需要间歇性的高功率输出，若此功率直接由电力系统提供，可能会造成不想要的电流突波。若配合飞轮使用，当输入功较输出功大时，飞轮会将多余能量转换为本身的动能，同时使飞轮加速；当输入功较输出功小时，飞轮会减速，释放的动能即可成为功率的输出。 飞轮通常由钢制成，并在传统的轴承上旋转;旋转速率一般仅限于几千RPM。一些现代的飞轮是用碳纤维材料制成的，并采用磁性轴承，使它们的旋转速度能够高达60,000 RPM。
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