OnForce LFT NY-50LGF/001 HS Natural
PolyOne"s Long Fiber Thermoplastic (LFT) compounds are formulated for demanding applications which require high stiffness and good impact such as meta...

PA6可用于软管挤压吹塑。在限定条件下，弹性模量只有210兆帕。用其制成的原型增压空气管道只需用一个支架即可法兰式安装在增压空气冷却器和进气歧管上，且不会出现泄漏情况，因此无需使用额外的密封圈。经测试证明，聚酰胺6与同样用在批量生产中吹塑增压空气管道的热塑性聚酯弹性体和弹性体组件共聚多酰胺相比，该材料具备更佳的耐油、耐燃油以及酸性冷凝物性能。此外，聚酰胺和聚烯烃的特殊共混物也经常被用于挠性吹塑管道。

尼龙属于聚酰胺，在它的主链上有氨基。氨基具有极性，会因氢键的作用而相互吸引。所以尼龙容易结晶，可以制成强度很高的纤维。聚酰胺为韧性角质状半透明或乳白色结晶性树脂，常制成圆柱状粒料，作塑料用的聚酰胺分子量一般为1.5万～2万。

pa6具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性，一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品,又名尼龙6是半透明或不透明乳白色粒子.

聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围，这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1）.优异的强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合
2）.优异的着色性能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品
3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化
4). 极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡；

聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围，这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：

1.优异的强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合

2.优异的着色性能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品

3.良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化

4.极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡；

PA6在汽车领域中的应用内外饰部件

汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：

1.高耐热，长期使用；

2.优异的刚性和韧性的结合；

3.能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；

4.出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；

5.具有高表面质量，表面光洁。

发动机周边部件

汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：

1.优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；

2.出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；

3.长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；

4.出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；

5.表面效果好，无浮纤；

6.耐油性好，耐腐蚀性佳。

在尼龙中添加玻璃纤维、增韧剂等共混材料的力学性能.结果表明随玻纤含量的增加,材料的拉伸强度、弯曲强度有大幅度的提高,冲击强度则较为复杂,增韧剂加入,材料的韧性大幅度的提高.添加30％～35％的玻纤,8％～12％的增韧剂,材料的综合力学性能最佳。

在PA 加入30% 的玻璃纤维，PA 的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，耐疲劳强度是未增强的2.5 倍。 　

尼龙是一大类，里面细分为多种品种，像尼龙6、尼龙66就是其中的两种；尼龙6的熔点为220C而尼龙66的熔点为260C。而较低的熔点使得尼龙6与尼龙66相比具有更好的回弹性，抗疲劳性及热稳定性。尼龙66的硬度就比尼龙6的硬度高13%，给尼龙里添加玻璃纤维，则可以减小尼龙的收缩量，减小变形。力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，耐疲劳性能。