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间歇凸轮分割器轴承与轴颈的配合解析 

间歇凸轮分割器轴承与轴颈配合间隙大于0.15mm或柴油机大修时，都应更换新轴承以恢复轴颈与轴承的正常配合。

1、根据凸轮轴轴颈的尺寸，选择同级修理尺寸的轴承。 

2、凸轮轴轴承与承孔的配合应有一定的过盈量。

3、将凸轮轴装入轴承孔内转动数圈，根据松紧度和接触面积的情况进行适当的修刮。检验配合松紧度的方法是：在轴承内涂机油，转动凸轮轴数圈后，用手指拨动正时齿轮时，应转动灵活无卡阻现象，上下扳动凸轮轴无明显的间隙感觉。
4、铳下汽缸体的后端盖，拆除旧轴承。新轴承压入时应注意对正油孔，各道凸轮轴轴承不得装错，以免影响摇臂机构的润滑。

5、根据轴颈尺寸刮削轴承，方法是：把轴承套在相应的轴颈上，转动轴承数圈后取下，根据接触情况修刮轴承合金，修刮后再把轴承套在轴颈上转动，取下轴承后根据接触情况再次修刮，如此反复进行。刮削至轴承与轴颈间插入的厚薄规厚度=轴承与轴承孔的配合过盈量+轴承与轴颈的配合间隙，拉动厚薄规时稍有阻力为合适。这样，当把轴承压入轴承孔后，由于轴承内径的缩小量接近轴承与轴承孔配合的过盈量，即可得到所需的配合间隙。刮削时，要尽量使轴承壁厚均匀，以保证各道轴承的同心度。

凸轮分割器是一种高精密而结构简单的间歇运动装置**很多朋友来电咨询凸轮分割器动停比是什么意思。今天，小编就借此机会来与你们分享一下动停比方面的知识。
??? 一、动停比也称动静比，指凸轮分割器的输出端面完成一个工位时转动时间和停止时间的比值。简单的说：转动一个工位的时间与在这工位需要停止时间的比值。举例说：我们转动一个工位的时间为1秒，在这工位需要停止3秒，那么动停比为1:3 。
?? 二、驱动角与停止角：驱动角指入力轴（输入轴）旋转一定的角度来驱动出力轴（输出轴）完成一次分度运动（一个工位运动）。停止角指当出力轴（输出轴）静止时，入力轴旋转的角度，这两个角度之和为360°，即一圈。
??? 三、一般来讲，输入轴旋转一圈则输出轴完成一个工位的动和停的所有时间。举例说明一下：转动工位时间1秒，工位上停止3秒，动停比为1:3，反映在入力轴上的驱动角与停止角也是1:3，可以计算出驱动角为90°，停止角为270°。
?? 四、当然，当驱动角过小（﹤90°）则运动稳定性就差一些，我们可以停止马达来延长停止时间，如刚才的例子改为动1秒停5秒，那么就要停马达了。

凸轮分度器的维修

凸轮分度器，在工程上又称凸轮分割器，间歇分割器。东莞骏贸五金机电有限公司就告诉大家有关于凸轮分度器的维修知识。
1、要随时清理传动系统周围的杂物、下角料等。以防阻卡运动。与输入、输出轴连接件及传动件要定期检修。注意联轴器、皮带轮、链轮、齿轮及输出传动体等的松弛，皮带、链轮的张紧、齿轮的啮合间隙等应**保证正常状态。
2、如发现下述情况，应立即停止运转。发生异常振动。发生异常声响。在凸轮静止区有反向冲击。在对应的间歇次数中无分割输出或在某一位置分割输出不稳定或全无分割输出。此种情况，可拆下机构，打开机构后盖，探明原因。
3、如果凸轮损伤，不能再使用，可联系更换凸轮，无损伤或较轻损伤，仍可继续使用不可私自调整其轴向位置。如分割轮中的滚针轴承有损坏者，可将输出分割轴取出，更换滚针轴承。有两种方式，一是将输出套松开，将输出轴取出，不要松动后端的压盖，这样再行装入时轴向位置不变。二是松开输出轴后端的锁紧螺母和前端的输出套，即可将输出轴连同套一起取出，再装入时，只需锁紧螺母，即可使输出轴回到原来的位置。