JD-FXJ-I全功能液压方向机试验台 厂家直销 包运费 售后完善 可信赖的品质赢得客户一致好评 注别称：汽车方向机检测试验台、汽车助力泵试验台、自卸汽车液压马达试验台。 该方向机试验台是根据汽车动力转向器（俗称液压方向机）专用标准《QC/T306-1999汽车动力转向控制阀总成台架试验方法》及《QC/T529-2000汽车动力转向器总成台架试验方法》设计要求等相关标准。并依据动力转向器和转向助力泵所出现的故障而设计的，集动力转向器及转向助力泵维修、检测为一体的动力转向器综合性能检测台。该检测设备操作简单、维护方便、检测精度高。经本检测台检测的动力转向器和转向助力泵合格率达到满意。 ?? 该方向机试验台采用油压系统，主机变频调速，转速任意预置，数字表显示，试验油恒温控制。 ?? 主要检测方向机助力的对称度，左右扭矩，内漏，转向，单边沉重。转向助力泵的工作压力，流量，密封性及相关阀的密封性等各种液压转向系统故障。采用液压泵随时可以调节液压系统的工作状况检测元器件的各种参数。特别适应载重车辆液压转向及工作性能的检测和试验。该机采用压力仪表显示转矩、工作压力等各种参数。 ??调整项目：?? 转向沉重、冲击振动、操纵不稳、转向回跳、转向噪声、油液渗漏。 型号 功率(Kw) 电源(V) 计算机控制 转速(r/mm) 温控系统 液压泵(MPa) 扭矩(N.m) 转向圈数 转角(oC) FXJ-I 4 5.5 7.5 380 220 X 0-4000 √ 0~15 0~4200 0~9999.9 ±45 FXJ-II √ 0-4000 FXJ-III X 0-4000 备注：√ 具备该项功能, X不具备该项功能

试验台

液压

液压体能充沛，也具有很高的智商。在车辆形态下，强大的引擎可以让他在很短时间内加速至2马赫，仰仗于厚重装甲的保护，不管是混凝土块还是钢板墙，液压都能毫发无伤的轻松穿过。

转向器

转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置，使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置。转向器又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。采用动力转向系统的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只有小部分是驾驶员提供的体能，而大部分是发动机驱动的油泵所提供的液压能。

相关问答

液压动力转向器的工作原理

全液压转向器主要由随动转阀和计量马达组成。随动转阀包括阀芯 7 、阀套 6、 阀体 3 ，控制油流方向。由定子 13 ，转子9，实现计量马达的功能，以保证出口油量与方向盘的转角成正比。转动方向盘，当有油通过计量马达时，通过转子 9 ，联动轴 8 ，拔销 5 ，带动阀套 6 与阀芯 7 同向转动，将油送到流量放大阀的先导油进出口，控制流量放大阀的主阀芯动作，油量得到放大.从而控制转向。
随动阀处于中间位置（即方向盘不动）时，先导泵排出的油经控制油路溢流阀回油箱
转动方向盘时，先导泵来油经随动转阀到计量马达。推动转子随方向盘同步转动，将先导油送到流量放大阀阀杆一端.使其阀杆动作，实现转向。阀杆另一端的油经随动转阀回油箱，当方向盘转得较快时，通过计量马达到流量放大阀阀杆一端的先导油多，阀杆位移量增大，转向则较快。
方向盘与阀芯连接在一起，当方向盘转动时，阀芯转过一个小角度，直到弹簧片被压，阀套才跟着旋转，这时阀芯与阀套分开一个角度，将油路接通，与此同时，与阀套相连的联动轴一起转动，带动定子内转子的旋转把与方向盘转角成一定比例的先导油送至流量放大阀。方向盘停止转动弹簧片使得阀套、阀芯回到中间位置，将油路关闭。

液压转向器如何检查

液压转向器的维修
1. 常见故障分析
(1) 溢流阀
溢流阀位于进油孔和回油孔之间，用于限定液压转向系统的工作压力。当溢流阀弹簧弹力不足或折断、阀与阀座密封面严重磨损或夹有杂物使阀关闭不业时，则会造成系统工作压力过低，使转向油缸有负荷时转向重、转向动作迟缓无力和油温增高等。一般通过调整、清洗、研磨或更换弹簧即可排除。
(2) 双向缓冲阀
双向缓冲阀位于两出油孔与回油孔之间，用于防止因转向轮在外界冲击力作用下而引起系统内油压骤升，造成液压元件损坏。缓冲阀所限定的压力是靠缓冲弹簧装配预紧力来保证的，使用中不需调整，阀上的拆卸螺钉是用来拆卸缓冲阀堵的，没有调节功能。如果双向缓冲阀某边阀芯卡死在开启位置或关闭不严，则在溢流阀处产生较大的噪声，液压油温升高，能向一个方向转向，不能向另一个方向转向，转向动作迟缓无力。通常分解清洗后，故障即可排除。
(3) 阀套和阀芯
阀套和阀芯是一对精密配合偶件，磨损严重后，会造成转向器内漏增大，转向动作迟缓无力。一般需更换阀套、阀芯或转向器。
(4) 止回球阀
如果出现快转和慢转方向盘动作时均感到沉重，并伴有转向动作迟缓，则多为止回球阀卡死在开启位置或关闭不严所致。用手锤轻轻敲击安装止回球阀位置的转向器阀体，一般能使球阀在液压油进油压力的作用下关闭，消除故障现象。如现象依旧，则应拆下单向阀清洗，并用钢球冲击阀座，以增加阀的密封性能，然后装复。
(5) 弹簧片、拨销
弹簧片弹力减弱、折断，拨销弯曲，方向盘轴与阀芯同轴度超差或顶死，都会造成转向器不能自动回复中位，使机械跑偏。解体后，清洗、检查，更换损坏零件。
2. 拆装注意事项
(1) 应在清洁的室内进行拆装，解体前先用汽油或柴油将转向器外部清洗干净。
(2) 应按顺序解体，不得强行拆卸。在取出阀芯、阀套前，必须先取出止回球阀的钢球，以免卡坏阀体。
(3) 禁止用汽油、煤油清洗转向器内部和零件，可用中性肥皂水清洗。清洗中和清洗后，不得用棉纱、棉布之类物品擦拭转向器内部和零件，可用干净的毛刷小心刷洗。清洗后，应在室温下待残留的清洗液挥发干净后再装配。
(4) 装配时可在精密偶件表面和精密配合面上涂少量液压油，以便于装入，不得强行推入。
(5) 止推轴承内孔水倒角应朝向阀芯台肩；限位柱端面不倒角应朝向连接轴；阀体上单向阀处限位累栓的螺母应低于阀体下端面；连接轴上端的拨销缺口槽中线所对应的花键齿务必与转子的某外齿中线所对应的内花键齿啮合，并使转子的这一外齿与定子的某一内齿完全啮合。
(6) 各密封圈应安放平整，不得有扭曲现象。若密封圈有老化、开裂现象或表面有0.5mm深的缺损，应更换新品。
(7) 拧紧后端盖处的7根紧固螺栓时，应交替地分2~3次均匀拧紧。并保证拧紧力矩在33~39N.m范围内，不得过大或过小。
· 装配完毕后，向油孔内注50~100ml液压渍，左右转动阀芯，检查装配质量。