JD-FXJ-I全功能液压方向机试验台 厂家直销 包运费 售后完善 可信赖的品质赢得客户一致好评 注别称：汽车方向机检测试验台、汽车助力泵试验台、自卸汽车液压马达试验台。 该方向机试验台是根据汽车动力转向器（俗称液压方向机）专用标准《QC/T306-1999汽车动力转向控制阀总成台架试验方法》及《QC/T529-2000汽车动力转向器总成台架试验方法》设计要求等相关标准。并依据动力转向器和转向助力泵所出现的故障而设计的，集动力转向器及转向助力泵维修、检测为一体的动力转向器综合性能检测台。该检测设备操作简单、维护方便、检测精度高。经本检测台检测的动力转向器和转向助力泵合格率达到满意。 ?? 该方向机试验台采用油压系统，主机变频调速，转速任意预置，数字表显示，试验油恒温控制。 ?? 主要检测方向机助力的对称度，左右扭矩，内漏，转向，单边沉重。转向助力泵的工作压力，流量，密封性及相关阀的密封性等各种液压转向系统故障。采用液压泵随时可以调节液压系统的工作状况检测元器件的各种参数。特别适应载重车辆液压转向及工作性能的检测和试验。该机采用压力仪表显示转矩、工作压力等各种参数。 ??调整项目：?? 转向沉重、冲击振动、操纵不稳、转向回跳、转向噪声、油液渗漏。 型号 功率(Kw) 电源(V) 计算机控制 转速(r/mm) 温控系统 液压泵(MPa) 扭矩(N.m) 转向圈数 转角(oC) FXJ-I 4 5.5 7.5 380 220 X 0-4000 √ 0~15 0~4200 0~9999.9 ±45 FXJ-II √ 0-4000 FXJ-III X 0-4000 备注：√ 具备该项功能, X不具备该项功能

相关问答

汽车转向器性能试验台的主要技术指标和用途有哪些

一、转向器性能试验台的用途：
动力转向器生产线上出厂性能实测。
二、转向器性能试验台的特点：直流伺服电机驱动，直线伺服作动器加载，自动测。
三、转向器性能试验台的主要技术指标：
1.转向器总圈数
2.空载转动力矩
3.输入轴刚性
4.输输入轴启动扭矩
5.转向力特性
6.转向灵敏特性
7.内泄漏试验
8.回正能力
9.外泄漏试验
10.自由间隙
11.机械传动正、逆效率
12.功能试验
13.传动比
14.齿条行程
四、转向器性能试验台的主要参数：
1、输入扭矩：
测量范围1：±20Nm
测量范围1：±2Nm
2、最大负载：±20kN
3、输出端有效行程（单侧）：0-200mm
4、输入转速：0-130r/min
5、负载速度：2-24mm/s
6、输入轴转角：无限
输入端摆角：±50º
7、试件长度范围：450-900mm
8、试验生产节拍：3分钟/件

转向器性能如何测试？

1、测试设备
转向器性能试验台，可对齿条齿轮式（左置和右置）转向器进行比例负荷试验、正逆转试验、阀特性试验、噪音试验（总成噪音和阀噪音）、内部泄露（总成内泄和阀内泄）等相关综合性能试验。测量精度可达0.5%(F·S)。
2、测试项目
QC/T29096-92《汽车转向器总成台架试验方法》规定的汽车动力转向器汽车动力转向器的试验方法。转向器试验主要包括性能试验和可靠性试验，其中性能试验主要验证的是转向器的基本性能的好坏，可靠性试验主要是验证转向器在使用一段时间后的疲劳性能。
转向器性能试验包括转向器圈数、空载转动力矩、自由间隙、功能试验、转向力特性、内泄漏、外泄露、回正能力和转向器灵敏性。转向器可靠性试验主要包括疲劳试验、磨损试验、强制转向试验、逆向超载试验和超压试验。

浙江有哪些好的汽车转向器工厂 ？

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转向器的转向轴断裂的原因是什么

转向器的转向轴俗称方向机蜗杆或方向盘芯子，是方向机降速机构中最关键机件之一。驾驶员操纵方向盘，通过转向轴带动从动部分，降速传递到转向节轴上，驱使左、右前轮轴线横摆。随着车型不同，方向机壳体、转向轴套管及横拉杆转换臂固定支承在不同位置上。
七十年代以前的中型客货汽车多将方向机固定在大梁上，转向轴套管固定在驾驶室或轿壳上，方向机是分散卡装的。由于管状蜗杆芯子与蜗杆是镶配的，强度完全能够适应扭力负荷。但是车辆长期行驶颠簸，驾驶室及大梁的变形使蜗杆芯子径向摆动频繁，尤其是驾驶室变形或在保修时安装不善，使蜗杆芯子根部接近蜗杆处受力弯曲，在长期径向折摆下产生裂纹，最后在该部位断裂。
汽车转向轴的折裂没有前兆，芯轴断裂后驾驶员才感觉方向盘失效，车辆方向无法控制。芯轴折断往往在车辆转弯时产生，因为这时芯轴受力比较大，裂缝处的剩余连接部分此时完全分开。检查裂口可以见到大部分是旧痕迹，可见芯轴的折断不是一时形成的。
芯轴折断后仅仅更新是不行的，应先修理驾驶室，合理地安装方向机上下座。安装方向机必须在驾驶室完好的基础上，将方向机上下座用螺栓套装，然后先紧固芯轴套管卡座上的螺栓，随后紧固方向机壳体座螺栓，或上下座螺栓同时紧固，使方向机上下位置不能因卡装而存在反抗。
近代汽车从设计上改进了方向机。如东风牌汽车方向机的转向轴设计为三截，连接部分采用万向节、转向传动轴、伸缩节（公母插头），解决了方向机机体前里和不平行传动，避免了转向轴因轴线摆差而折断，保证了行车安全。
转向轴除在保修安装时避免套管与驾驶室支承架反抗外，还要经常注意驾驶室的动态。如驾驶室底座活动移位，或因其他因素而变形，以及大梁变形、方向机转动沉重等，要及时拆检，检查转向轴与蜗杆根部有无异常，提高转向轴在汽车行驶中的可靠性。

汽车换转向器为什么拆方向盘

我来回答：可拆可不拆。
1、汽车的转向系统大体可以分为4部分，①转向操控部分，即方向盘；②方向盘支撑机构，转向管柱；③转向力传递及方向改变部分，万向节；④转向执行部分，及转向器。
2、对于转向执行机构转向器，根据不同的结构形式及助力方式又可以分为液压助力、电动助力、电液助力等等。
3、对于一些轿车中应用的结构简单的齿轮齿条的转向器或者循环球转向器而言，更换转向器是不需要拆发动机和方向盘的，比如柳州五菱的小微车面包车五菱之光等等；但是对于一些液压助力的齿轮齿条转向器、循环球转向器而言，由于其结构复杂，底盘部分设计空间等原因，就需要把发动机也拆下来，否则，转向器没有办法拿下来，比如帕杰罗、羚羊等；
以上回答，请参考，如还有不明白的，可以发消息问我。