是否提供加工定制	是	类型	扩散硅压力变送器
测量介质	液,气	测量范围	1000000（kPa）
精度等级	0.5	输出信号	4-20（mA）
防爆等级	65	防护等级	65
电源电压	24（V）	接口尺寸	20（mm）

液压传感器,气压传感器,油压传感器HDP503压力变送器结构采用不锈钢整体构件，进口弹性体原件，高精度应变计及先进的贴片工艺，具有灵敏度高、性能稳定、良好的抗冲击能力。316不锈钢全封焊接，结构小巧、紧凑，有良好的防潮能力和优异的介质兼容性。测量介质：弱腐蚀性的液体；弱腐蚀性的气体。用途：广泛用于工业设备、水利、液压、气动控制系统、电力、空调、环保、空压机、金刚石压机、冶金、车辆制动、楼宇自控与恒压供水等压力测量与控制。HDP503赫斯曼接头型压力变送器HDP502航空接插件型压力变送器HDP501密封端子型压力变送器HDP504紧线螺母型压力变送器HDP503S数字表头型压力变送器HDP503H中温型压力变送器HDP578工业型2088外壳压力变送器HDP503-485数字RS485信号压力传感器(MODBUS通讯协议,配用我公司的电脑采集软件,可显示数字与压力曲线)佛山市贺迪传感仪器是一家国内性的传感器生产厂家,品质保证,价格优惠此类传感器通常也称为：压力传感器,压力变送器,油压传感器,油压变送器,液压传感器,液压变送器,风压传感器,风压变送器,气压传感器,气压变送器，应变式压力传感器,应变式压力变送器,压阻式压力传感器,压阻式压力变送器,正负压力传感器,正负压力变送器,管道压力传感器,管道压力变送器等。 主要参数：量    程： -0.1～0～1～150(MPa)  量程可选综合精度： 0.1%FS、0.25%FS、0.5%FS输出信号： 4～20mA(二线制)、0～5V、1～5V、0～10V(三线制) 、RS485(数字信号)供电电压： 24VDC(12～36VDC)介质温度： -20～85℃(常温型)   -20～200℃(中温型)  -20～600℃(高温型)环境温度： 常温(-20～85℃)零点温漂移： ≤±0.05%FS℃量程温度漂移： ≤±0.05%FS℃补偿温度： 0~70℃安全过载： 150%FS极限过载： 200%FS响应时间： 5 mS(上升到90%FS)负载电阻： 电流输出型：最大800Ω；电压输出型：大于5KΩ绝缘电阻： 大于2000MΩ (100VDC)密封等级： IP65长期稳定性能： 0.1%FS/年振动影响： 在机械振动频率20Hz～1000Hz内，输出变化小于0.1%FS电气接口(信号接口)： 赫斯曼接头+四芯屏蔽线机械连接(螺纹接口)： M20×1.5等，其它螺纹可依据客户要求设计

传感器

传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。 传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

油压

油压指的是原油从井底流到井口的剩余压力。分为静压和流压两种情况，关井时的油压称为静压，生产时的油压称为流压，流压因为存在摩擦和滑阻损失，因此小于静压。静压可以直观地判断地层压力下降情况，而流压与产量有关，产量上升，流压下降。

相关问答

汽车进气压力传感器的压力在什么数值是正常的？

汽车进气压力在车辆怠速时正常值在27-30Kpa之间。
进气压力传感器的作用
1、进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元（ECU）,ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。
2、进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。
3、压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。
4、应变电阻R1、R2、R3、R4，它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。
进气压力传感器的输出特性
1、发动机工作时，随着节气门开度的变化，进气歧管内的真空度、绝对压力以及输出信号特性曲线均在变化。
2、D型喷射系统中检测的是节气门后方的进气歧管内的绝对压力。在大气压力不变的条件下（标准大气压力为101.3kPa），歧管内的真空度越高，歧管内的绝对压力越低。
真空度等于大气压力减去歧管内绝对压力的差值。即歧管内的绝对压力越高，说明歧管内的真空度越低，歧管内绝对压力等于歧管外的大气压力减去真空度的差值。即大气压力等于真空度和绝对压力之和。理解了大气压力、真空度、绝对压力的关系后，进气压力传感器的输出特性就明确了。
3、发动机工作中，节气门开度越小，进气歧管的真空度越大，歧管内的绝对压力就越小，输出信号电压也越小。节气门开度越大，进气歧管的真空度越小，歧管内的绝对压力就越大，输出信号电压也越大。输出信号电压与歧管内真空度的大小成反比（负特性），与歧管内绝对压力的大小成正比（正特性）。
参考资料来源：百度百科-进气压力传感器

气压传感器类型与区别

表压、绝压、差压的区别。
绝压就是绝对压力（工程学称谓，物理学称谓是绝对压强）；
差压就是压力差（或压强差）。
举个例子说明：
一个水深二十米的水池，问池底受到了多大的压强或压力？学过物理学的人都知道，二十米深的水能产生2千克/平方厘米的压力（或压强）。其实这就是个差压，即使池中无水池底仍然要受到一个大气压的压力（或压强），所以说池底受到的绝压是大约3千克/平方厘米的压力（或压强）。
补充：
表压，是指以当时当地大气压为起点计算的压强。当所测量的系统的压强等于当时当地的大气压时，压强表的指针指零。即表压为零。
表压，即：绝对压力-大气压=表压。
表压”在真空行业特指：用普通真空表（相对压力表）测得的气体相对压力值，用负数表示，是指被测气体压力与大气压的差值。也叫负压。