HK-MZ-03 磁敏转速传感器

 HK-MZ-03磁敏转速传感器能将角位移转换在成电脉冲信号，供二次仪表使用，具有测量范围宽，安装简便等优点，供抵速测量用户，特别是使用温度可以从-10～＋65℃，更受广大用户欢迎。

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产品参数：

相关问答

一汽大众 捷达王16885转速传感器是哪个啊 谢谢

转速传感器安装在测速支架上，径向对准齿轮。一般在输出轴附近。
安装间隙在0.5~2mm之间。
传感器的信号输出电缆为四芯屏蔽线，
红色24V ，黑色 com ，黄色，信号输出1，绿色信号输出2。
转速传感器由磁敏电阻作感应元件，是新型的转速传感器。核心部件是采用磁敏电阻作为检测的元件，再经过全新的信号处理电路令噪声降低，功能更完善。通过与其它类型齿转速传感器的输出波形对比，所测到转速的误差极小以及线性特性具有很好的一致性.感应对象为磁性材料或导磁材料，如磁钢、铁和电工钢等。当被测体上带有凸起（或凹陷）的磁性或导磁材料，随着被测物体转动时，传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号，达到测速或位移检测的发讯目的。
磁场中有一个霍尔半导体片，恒定电流I从A到B通过该片。在洛仑兹力的作用下，I的电子流在通过霍尔半导体时向一侧偏移，使该片在CD方向上产生电位差，这就是所谓的霍尔电压。

电机的转速是有什么决定的,一般电机的转速是多少

电机转速的决定因素：
对于同步电动机或异步电动机来说，电动机的转速与电源的频率，电动机磁极对数有关，电源频率越高、磁极对数越少，其转速就越高；对于异步电动机还与通过电动线圈的电流有关，电流越大，其转速就越接近同步转速。还有一类电动机（通常就是交直流电动机），其转速与电源的频率是无关的。只与通过线圈的电流大小有关。
一般电机的转速：
2级电机 3000转
4级电机 1500转
6级电机 1000转
8级电机 750转
10级电机 600转
16级电机 500转

发动机转速传感器会导致什么故障

会导致车无法启动。
因为PCM没有接受到发动机转速信号，不提供喷油和高压火的当发动机起动时，为了点火，需要正确识别1缸压缩行程上止点位置，控制单元要将发动机转速传感器信号与安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号进行对比。如果发动机的控制单元没有接收到转速信号，那么将停止正常工作。
而且发动机转速传感器对ABS影响很大，ABS需要根据车轮转速来调整工作状态，转速传感器坏了，ABS可以说基本瘫痪。
当发动机起动时，为了点火，需要正确识别1缸压缩行程上止点位置，控制单元要将发动机转速传感器信号与安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号进行对比。如果发动机的控制单元没有接收到转速信号，那么将停止正常工作。
而当CKP传感器或磁力环可能会由于下列情况出现故障，或提供不正确的信号，比如：
1、CKP传感器气隙不符合规格。
2、CKP传感器被灰尘污染。
3、CKP传感器霍尔效应半导体损坏。
4、CKP传感器磁场太弱。
5、CKP传感器线束断路。
6、CKP传感器线束短路。
7、CKP传感器线束电阻高。
参考资料来源：百度百科-转速传感器

发动机转速传感器的作用

发动机转速传感器是一种感应式传感器，获取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有一个单独用于发动机转速传感器的信号轮。
信号轮被设计成一个带有很多齿段的轮，共分成60个齿段.每当信号轮转过传感器，就会产生一个交流电压，其频率随看转速而变化。频率即是转速的高低.为了识别曲轴位置，信轮在两个齿段之间有一段空隙.发动机转速传感器用于识别发动机转速.它与霍尔传感器一起识别发动机1缸点火上止点，从而确定喷油时间和点火正时。
转速传感器的工作原理
大多数都输出脉冲信号（近似正弦波或矩形波）。针对脉冲信号测转速的方法有：频率积分法（也就是F/V转换法，其直接结果是电压或电流），和频率运算法（其直接结果是数字）。
在自动化技术中，旋转运动速度测量较多，而且直线运动速度也经常通过旋转速度间接测量。直流测速发电机可以将旋转速度转变成电信号。测速机要求输出电压与转速间保持线性关系，并要求输出电压陡度大，时间及温度稳定性好。
测速机一般可分为直流式和交流式两种。旋转式速度传感器与运动物体直接接触。当运动物体与旋转式速度传感器接触时，摩擦力带动传感器的滚轮转动。装在滚轮上的转动脉冲传感器，发送出一连串的脉冲。每个脉冲代表着一定的距离值，从而就能测出线速度。电磁感应式，在转动的轴上安装齿轮，外侧是电磁线圈，转动是由于轮齿间隙通过，得到方波变化的电压，再推算出转速。
参考资料：百度百科-转速传感器