ECKD3E151ADC,用于高频滤波抗干扰,原装现货,2000PCS/盒.   

      在实际工程中，要滤除的电磁噪声频率往往高达数百MHz，甚至超过1GHz。对这样高频的电磁噪声必须使用穿心电容才能有效地滤除。

      普通电容之所以不能有效地滤除高频噪声，是因为:一、电容引线电感造成电容谐振，对高频信号呈现较大的阻抗，削弱了对高频信号的旁路作用；二、导线之间的寄生电容使高频信号发生耦合，降低了滤波效果。

      穿心电容之所以能有效地滤除高频噪声，是因为穿心电容不仅没有引线电感造成电容谐振频率过低的问题，而且穿心电容可以直接安装在金属面板上，利用金属面板起到高频隔离的作用。

    穿芯电容是抵抗传导干扰和辐射干扰的理想元件，主要用于高频电路中的旁路和滤波，抵抗干扰，提高机器的综合性能。被广泛用于国防、通信、广播设备、仪器仪表等。

相关问答

一个标识为B 151k的电容怎么测试它的好坏？

如果是 10n，那么就是10nF，同样100p就是100pF。如果是4n7就是4.7nF，不标单位的直接表示法：用1~4位数字表示，即指数标识，容量单位 为pF，如独石和一些瓷片电容，一般就用指数形式，471就代表47*10^1 pF=470pF。
瓷片电容也有直接标识容量的，单位就是pF。
钽电容，一般直接标识数值，常见单位莡F。纳法（1F=10^12PF=10^9nF）
色码表示法：沿电容引线方向，用不同的颜色表示不同的数字，第一，二种环表示电容量，第三种颜色表示有效数字后零的个数（单位为pF）
颜色意义：黑=0、棕=1、红=2、橙=3、黄=4、绿=5、蓝=6、紫=7、灰=8、白=9。
电容的识别：看它上面的标称，一般有标出容量和正负极，比如钽电容上，有白线的一端就是正极，另外像电解电容，就用引脚长短来区别正负极长脚为正，短脚为负。
【单位pF】
3 P 5 P 8 P 10 P 12 P 15 P 20 P 39 P 43 P 47 P
51 P 56 P 62 P 68 P 75 P 82 P 91 P 100P 120P 150P
180P 200P 220P 240P 270P 300P 330P 360P 390P 470P
560P 620P 680P 750P
【单位nF】
1.0 1.2 1.5 1.8 2.2 2.7 3.3 3.9 4.7 5.6
10 15 18 22 27 33 39 56 68 82
【单位uF】
0.1 0.15 0.22 0.33 0.47 1.0 (1.5) 2.2 3.3
电容的计算方法是这样的：
AX表示A（一般两位数）乘上10的x次方pF，因此，104就是0.1uF.
电阻的表示方法也是这样的。
如103的电阻表示10 000欧姆，即10K,102也就是1K。
有的电容标号474，那么就表示0.47uF加上一些：

五菱之光时速能到151公里吗？

五菱小面包车到底能不能飙到150公里？对此，仍有不同的说法。
车主异议
时速超过110公里就觉得飘
我怎么可能开到150公里
陈先生说，“惹事”的五菱之光是在去年8月28日吃到这张罚单的。当时，这辆车在经过沈海高速2279公里400米处时，被测到时速为151公里。
“开过五菱小面包的人都知道，五菱小面包实际行驶根本达不到时速150公里。”陈先生说。记者看到，陈先生的这辆车由于常年往来于工地，车身上有不少小伤痕，前保险杠附近还有开裂的痕迹，轮毂也比较旧，没有改装过的痕迹。
陈先生说，自己平时也挺守规矩的，这张罚单扣6分、罚款100元觉得有点冤。“这辆车开到时速110公里的时候就开始飘了，我怎么可能开到150公里以上？”他始终觉得难以置信。
测速设备没有问题，其他干扰因素也被逐一排除
对于陈先生的疑问，记者近日前往福建省公安厅交警总队厦门高速公路支队了解情况。交管科负责人张钊说，从目前的证据来看，这张罚单没问题。
“我们不希望冤枉人，陈先生提出异议后我们很重视，并针对所有可能有影响的因素，逐个分析和排除，最后没有找到有可能干扰的因素。”张钊说，高速公路上测速的系统由福建省计量科学研究院每年强制检定，每个测速摄像头都有合格证，“超出合格证上检定日期的系统会被强制关闭，不能继续使用，目前来看测速的系统是没有问题的。”
测速设备没问题，那么会不会有其他干扰呢？张钊说，测速系统受干扰主要有两种情况，一是暴雨伴有雷电，电磁干扰可能造成数据不准，另外就是测速时有其他车辆超速，信号传递可能“张冠李戴”。但从拍摄的照片来看，当天的天气晴好，而且在这辆五菱小面包通过时周边没有其他车辆。“排查了各种情况之后，陈先生也无法提供有效的证据证明当时没有超速，所以他的交通违法行为没有撤销的理由。”张钊说。
第三方说法
专业车手认为“可以做到”，车商说飙车曾有先例
虽然罚单没能撤销，但陈先生还是坚持认定自己没有超速。记者在走访中发现，对于“五菱之光”这样的小面包车究竟能否飙到时速150公里以上，有很多不同的说法。
市民肖先生支持陈先生的自信，他说，虽然没开过五菱之光，但开过另一款面包车，就像陈先生说的那样，时速达到120公里时，车子会“飘”，“那个时候就会不由自主地松油门减速了”。
不过，也有一些车手认为，五菱之光开那么快也不是不可能。曾多次参加全国比赛的车手侯建强说，如果要让五菱之光的时速达到150公里，发动机的转速会维持在5000转至6000转，“这也可以做到”。另一名专业车手“柴狼”说：“在高速上行驶，如果有比较长的直道，油门一直踩着，达到时速到150也是可能的，尤其是遇到长下坡的时候，相对更容易一些。”
厦门新五菱汽车销售有限公司售后主管徐先生说：“五菱之光的排量不大，开那么快有点难，但也是有可能的。”徐先生说，之前也曾听说有的五菱车主能把车开到时速150公里。“但即使能开这么快也别尝试，太危险了。”徐先生说。
来源： 厦门网（厦门）