产品名称：智能LED高位刹车灯爆闪控制器、LED车灯控制器、LED刹车灯控制器、STROBE CONTROLLER FOR LED STOPLIGHT
产品型号：GS-100A
工作电压：12V~24V 直流
最高使用电流：2A
产品尺寸：49.5*27.5*14MM
工作环境温度:-40℃~+50℃
储存温度:-50℃~+80℃
元器件全部采用工业级标准
适合车型：所有机动车辆，如汽车、摩托车、坦克、装甲车、电动自行车等LED灯；最好装在LED高位刹车灯
优点：IP65防护设计
特长：当每次刹车时，高位刹车灯会连续(快闪6次+慢闪4次再转恒亮).循环闪，超炫超酷爆闪，行车更安全。
作用：提高后车警示，尽量避免追尾事故发生。提高行车安全,
在夜间行车特别是堵车的时候，经常性的刹车使人产生视觉疲劳，因此本产品能很好的解决这一不足之处。精品之王
接线方式：直接串联，IN为输入接原车灯电源线，OUT为输出接LED灯，注：先接好LED灯再接电源,否则无爆闪效果。

保用范围：在保用期内，产品已安装使用，如果不是人为因素损坏，产品一年免费保换。
在保用期内，产品没有安装使用，若因制造和零件（元件）瑕疵所引起的故障将免费更换。

本产品已经严格检测合格，质量把关，适合贸易出口首选佳品，请放心购买使用 !!

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产品实物图：

相关问答

怎样制作LED爆闪灯

取CD4060集成电路，CD4011集成电路各一块，
连接方法：
CD4060的15脚接CD4011的1脚，
CD4060的7脚接CD4011的2脚，
CD4060的15脚接CD4011的5和6脚，
CD4011的4脚接CD4011的8脚，
CD4060的7脚接CD4011的9脚，
CD4011的3脚为左边闪四次的信号，用达林顿或VMOS晶体管放大后驱动左边LED.
CD4011的10脚为右边闪四次的信号，用达林顿或VMOS晶体管放大后驱动右边LED.
100个LED“每4-5个红色LED和一个限流电阻串联成一组”；然后组组并联。
频率调整可按CD4060的图3选择R、C的数值，必要时可使用电位器来取代电阻。
爆闪灯，又被称为暴闪灯，频闪灯，是利用电子手段（比如用电容单片机编程IC等），使光源慢速或快速的闪烁，起到警示的作用。爆闪灯的主体是氙气放电管。这种暴闪灯通常采用一体化主机，电源需要单独接 在电瓶上，有独立的开关和频闪控制器，一般环境下是两个灯来回频闪。一体化主机的暴闪灯可安装在车子的中网内，位置比较隐蔽而且不易被发现。还有一些亮度和频闪比较弱的LED暴闪灯。

汽车上的LED灯是爆闪的意思吗？

LED 是英文 light emitting diode （发光二极管）的缩写，消耗能量较同光效的白炽灯减少 80%.
汽车LED灯根据应用可分为配光用灯和装饰用灯两种，配光灯适用于仪表指示灯背光显示、前后转灯、刹车指示灯、倒车灯、雾灯、阅读灯等功能性方面；装饰灯主要用于汽车灯光色彩变换，起车内外美化作用。近几年随着部分车用LED亮度问题的解决和成本的下降，其应用量有所增长。国内常见的：本田雅阁、日产天籁、皇冠、锐志、凯迪拉克系列、别克荣御等都已经采用了LED尾灯。
与传统灯泡比起来，LED的优越之处在于：
·点亮无延迟，响应时间更快，传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟，防止追尾
·更强的抗震性能
·发光纯度高，无需灯罩滤光，光波长误差在10纳米以内
·发光热量很小，对灯具材料的耐热性要求不是很高
·光束集中，更易于控制，且不需要用反射器聚光，有利于减小灯具的深度
·耗电量低，达到传统灯泡同等的发光亮度时，耗电量仅为传统灯泡的6%，省电节油
·超长寿命，无灯丝结构不发热，正常使用在6年以上
·车辆控制电路不易氧化
这是我在百度帮你找你，不是原创是拷贝的