随着中国成为全球最大的汽车销售市场,中国汽车业也进入发展新阶段。记者从工信部、发展研究中心、中国汽车工业协会等处获悉,汽车业"十二五"规划(简称"规划")正在制订中,未来五年,中国汽车业将从过去的做大规模转向做强实力。具体来看,一方面提倡发展包括新能源汽车在内的节能汽车;另一方面,提倡通过兼并重组、淘汰落后产能来解决结构性产能过剩问题。纯电动运输车逐步取代燃油车，电动冷藏运输车应运而生，国家将大力扶持传统燃料的节能环保汽车、以纯电动汽车为主的新能源汽车,及支持研究开发混合燃料、氢燃料等汽车。电动物流车不使用然油，这本身就节省了物流环节的一大块成本。如果示范运营成功，能够推广开，对于物流成本的下降在长期来看是有利的，并将成本的下降最终转化为对消费者的让利。

       大运电动冷藏车驾驶室欧洲风格简约设计，科技时尚感强烈；车身漆面色泽饱满，不脱落、抗腐蚀力更强；多方位后视镜和加粗框架，行车时不易抖动视野更清晰；永磁同步电机，功率密度和效率高，调速范围宽广，具有结构灵活，设计自由度大。启动转矩大，启动、加速性能良好，满足频繁启停、加减速要求，恒功率范围广，满足高速行驶需求，调速能力强，根据驾驶需求不同，随时调整行驶速度和相应驱动力；电池耐温、耐潮能力强，运行噪音低，工作安全可靠。所选用电池电压平台高、能量密度高、高低温耐久性强、循环寿命长、无记忆效应且经济环保，车辆电池品牌所匹配的电池品牌有深圳比克、宁德时代、合肥国轩以及沃特玛。动力电池的元器件布置于底盘空间，不占货箱位置，整车载货量有保障。变速箱采用自动换挡EMT动力系统，充分利用电机系统的高效区减少热损耗，降低整车运行时的放电流，充分发挥电池放电性能，提高电池寿命；采用铝合金材质，比铁铸箱体轻60～70%，环保，抗锈、导热性更佳。鼓式制动，标配制动防抱死系统ABS。在车辆制动或电量低于限定值时，松开加速挡板，可将动能转换为电能，储存在电池中，能够有效提高行车安全，减轻传统制动系统的压力，提高续驶里程，节约能源消耗。车架采用高强钢材料，车辆扭转工况结构分析，保证车辆承载能力的前提下进行轻量化设计，运行更可靠。

    程力专用汽车股份有限公司特种厢式车厂于2014年引进国内先进的冷藏车厢板生产线，投入巨资开发、生产出高质量、高性能的程力晶龙系列小型冷藏车，一经投放市，以其高端的品质低廉的价格场备受用户追捧，价格低于同类产品20％，厢体采用18米大型液压设备生产，一次成型经高温高压长达10小时压制，生产的厢体密度高，硬度强，密封性好，可一次承受600-1500kg的压力冲击，使用寿命长达6年以上，让物美价廉不再是理想。

冷藏厢体：

冷藏保温厢体为第五代全封闭聚氨酯板块粘结结构，强度高、质量轻、密封性能优良，抗老化性能强，能耐一般浓度的酸、碱、盐、大部分有机溶剂等。

①厢体保温层采用高密度聚氨酯保温材料，厢体总传热系数：≤0.3W/m2.K，隔热保温性能超过国A标准；

②纯电制冷机组选用HFC R404a环保制冷剂；

③采用独立式机组蒸发器，效率高，降温速度快；

④微电脑控制系统，自动/手动除霜，多功能面板方便操作。

⑤车厢底板标配铝合金花纹防滑板，耐磨耐腐蚀；

⑥标配后双开门，可选侧开门卸货更便捷；