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气体涡轮流量计和气体腰轮流量计区别？

涡轮流量计是利用流体动量力矩原理工作的
流体在遇到与流向呈一定角度的阻挡面时，其动压能会在阻挡面上形成一个和流体流动方向呈一定角度的力。将一组与流向呈一定角度的叶片固定在一个转轴上形成一个涡轮（旋翼）时，在流体作用下涡轮（旋翼）将获得一个转动力矩并发生旋转，其转速与流速基本呈比例。测定转速可得到流速，并进而获得流量值。
根据这个原理工作的流量计有：涡轮流量计，旋翼流量计
腰轮流量计是根据容积积分原理工作的
这类流量计的测量原理和使用一个小量杯经过多次测量得到大容器内液体的容量相类似。它是通过使流体在流动过程中进入一个固定大小的空间，并推动这个空间沿流体运动方向运动到一定位置后流出。当这个过程连续进行时，统计通过的空间的数量即可得到流量。
根据这个原理工作的流量计有：椭圆齿轮流量计，腰轮（罗茨）流量计，刮板（凸轮、凹线）流量计，旋转活塞流量计，圆盘流量计。湿式流量计，皮囊流量计

气体涡轮流量计安装时注意什么？

气体涡轮流量计安装与使用：
安装前，管道须吹扫干净，以防残渣铁屑影响流量计的正常运转。
安装前，用微小气流吹动涡轮时，涡轮能转动灵活，并没有无规则的噪音，计数器转动正常，无间断卡滞现象，则流量计可安装使用。
流量计安装时法兰和管道法兰中间要加密封垫圈。
流量计前应加装过滤器，气质较脏的场合应加装油过滤器，用户订货前，可同时向我公司订货，严禁过滤器和流量计直接相连。
流量计在安装时前后均应加截至阀门。
法兰盘连接处管道内经处不应该有突起相连接。
流量计安装时，严禁在其进出口法兰处直接进行电焊，以免烧坏流量计内部零件。
流量计应安装在便于维修、无强电磁场干扰、无机械振动以及热辐射影响的场所；
流量计不宜用在流量频繁中断和有强烈脉动流或压力脉动的场合；
流量计室外安装时，上部应有遮盖物，以防雨水浸入和烈日曝晒影响流量计使用寿命；
流量计可水平或垂直安装，流体流动方向应与壳体上标识的方向一致，在流量计的上游应保证有不小于10Dn的直管段，表后不小于5Dn的直管段。
为了不影响流体正常输送，建议按图2安装旁通管路，在正常使用时必须关闭旁通管道阀门
在管道施工时，应考虑安装伸缩管或波纹管，以免对流量计造成严重的拉伸或断裂；
应确保管道与流量计入口和出口的连接同轴，并防止垫圈和焊缝突入管道内，否则会乱流动剖面；
采用外电源时，流量计必须有可靠接地，但不得与强电系统共用地线；在管道安装或检修时，不得把电焊系统的地线与流量计搭接；
管道安装完毕进行密封性试压时，应注意流量计压力传感器所能承受的最高压力（即检定证书上介质最大压力），以免损坏压力传感器。

气体涡轮流量计有哪些特点？

涡轮流量计是一种速度式流量仪表，由于具有测量精度高、反应速度快、测量范围广、价格低廉、安装方便等优点，被广泛应用于化工生产中，尤其适合使用在流量变化幅度大的场合。在欧洲天然气流量测量中涡轮流量计占流量仪表的60%。
涡轮流量计工作原理
涡轮流量计由涡轮、轴承、前置放大器、流量积算仪组成。
被测流体冲击涡轮流量计涡轮叶片并使之转，涡轮的转速随流量的成正比变化，再经磁电转换装置把涡轮的转速转换为相应频率的电脉冲，经前置放大器放大后，送入涡轮流量计流量积算仪进行计数和显示，根据单位时间内的脉冲和累计脉冲数即可求出瞬时流量和累积流量。
涡轮流量计安装及使用
1、涡轮流量计的电源线最好采用蔽线电缆，并进行良好接地。电源为直流24V,650Ω阻抗。
2、涡轮流量计应水平安装，避免垂直安装，并保证其前后有适应的直管段，一般前10倍公称通径，后5倍公称通径。
3、保证流体的流动方向与涡轮流量计外壳的箭头方向一致，不得装反。
4、被测介质对涡轮不能有腐蚀，特别是轴承处，否则应采取措施。
5、涡轮流量计磁感应部分不能碰撞。
6、安装涡轮流量计前，管道要清扫。被测介质不洁净时，要加过滤器。否则导致涡轮流量计涡轮、轴承被卡住。
7、投运前先进行流量积算仪K系数设定及其他参数设定，并仔细仪表接线，准确无误、接地良好后方可送电。
8、安装涡轮流量计时，前后管道法兰要水平，否则管道应力对流量计影响很大。
涡轮流量计的流量显示仪表
与涡轮流量计配套使用的是频率输入的流量积算仪，不带补偿的流量积算仪型号为SWP-LK801-02-F-HL-P，带补偿的流量积算仪信号为SWP-LK802-02-FAG-HL-2P，流量积算仪为云南云润仪表制造有限公司产品。
涡轮流量计标准的标定方法是十点水标定法，但黏度不同标定的值不同，通常要做黏度标定曲线。
参考文献http://www.

气体涡轮流量计的原理及安装？

有关系
为了评定气体密度变化对小口径气体涡轮流量计的影响，给出了对一个口径为10mm(DN10)的气体涡轮流量计的变密度试验结果和一些试验误差曲线。试验前，首先使用一个旋转活塞式标准流量计，以空气为介质，在绝对压力0.2MPa下，对DN10气体涡轮流量计进行了检定。该标准流量计可溯源到一个国外试验室。然后，再分别使用氮气（N2）、氩气（Ar）、氦气（He）以及空气（air）在0.2MPa和0.9Mpa
工作压力下对该DN10气体涡轮流量计进行了检定试验。试验结果表明，当气体密度ρ，在0.3Kg/m3和1.5Kg/m3之间变化时，气体涡轮流量计的试验误差曲线随着气体密度变化而变化，其最大偏差值为%。当使用空气介质做试验时，其试验结果的复现性误差优于±0.5%、而用其它种类气体时，复现性误差约为±4%。在工作压力为0.2MPa下，使用空气、氩气和氮气的试验误差曲线在形状和数值上都相近；而在同样压力下，氦气的试验误差曲线与上述气体的误差曲线相差很大。值得注意；在0.2MPa工作压力下，空气、氩气和氮气的密度值约为2~3Kg/m3，而氦气价密度约为0.3泌Kg/m3。换句话说，在0.9MPa工作压力下，氦气的密度约为1.5Kg/m3。其误差曲线接近于上述气体在0.2MPa工作压力下的误差曲线。
流量计上海蒙晖。