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相关问答

轴承怎么放在感应加热器上

轴承加热器是采用电磁感应的加热原理，将轴承加热产生膨胀量，使轴与轴承产生过盈量，从而进行装配。
只不过是一个感应加热，对轴承是没有什么影响的。
但是有一点要注意，轴承加热器的质量对您的安装使用是有影响的，比如加热速度，加热频率等。这些就与轴承加热器的材质息息相关了。
如果您对加热速度的要求特别高，就要看是否为纯铜感应线圈，军工标准的超薄硅钢片，如果您对安全性能很在意，就看是否为F级绝缘漆，以及双玻璃丝包线工艺等。
轴承加热器品牌WTR对这些要求都能满足，并且对轴承是没有影响的。

轴承加热器的退磁您知道吗

更换skf轴承最常见的方法有两种：一种是用乙炔氧气对进口轴承直接加温；另一种是对小型skf进口轴承采用油浸加温，达到热胀，扩大轴承内径，以便装配。这些方法在长期的设备维修中得到了广泛的应用，基本满足和解决了设备维修中轴承装配问题。但这二种方法对保证轴承在加温过程中受热面积的温度值是否均匀，很难确定。因为传统的乙炔氧气加热都是单气火嘴，而且加温的过程只是凭经验，被加温的轴承温度加到多少度合适很难掌握。温度过高，会对轴承产生退火，降低skf轴承的机械性能；温度过低，热膨胀值不够，难于装配。在设备修理中，修理工有时因对轴承加温不够，轴承装不到正确位置上，不得已被迫取下来重装，从而增加了劳动强度。为此，我们特提出一种改变传统对轴承加温装配的新方法。
1.用电加温替代乙炔氧气加温。将平面电炉设计成为圆柱形电炉，取名为轴承电加温器，根据不同的轴承内径可设计成不同功率和规格的轴承电加温器（最佳适用范围在轴承内径φ300mm/以上）。这种加温装置有如下优点：热幅射均匀、稳定，被加温轴承表面无烟尘，清洁、干净，便于测量和控制轴承温度。
2.采用红外测温仪对被加温轴承表面进行温度监测。轴承装配的加温值一般控制在100℃~120℃为宜。在这个温度值内，轴承钢材热膨胀值最大，便于轴承装配，这个温度值又不会改变轴承的机械性能，且可靠度高。
综上所述，轴承电加温器优于传统的乙炔氧气加温，是提高轴承装配精度和工作效率、减轻劳动强度的有效方法。