伊藤YT8500DCE3-2

伊藤YT8500DCE3-2

当船用汽油发电机组推进装置的汽油机电站，因为并联发电机有功负载分配不均，当船舶全速航行时，总的负载功率较大，常常使重载发电机过载，引起开关跳闸，结果原来轻载的发电机也溘然过载，开关接着跳闸，造成严峻的断电故障。而在船舶停靠码头时，因为总负载很小，轻载的发电机进入逆功状态，引起逆功跳闸，影响电站甚至整个船舶运行的可靠性。以上情况足以说明，并联运行发电机组间功率的平均分配，并不仅仅是一个发电机经济运行的题目，它仍是保证整个汽油机电站供电可靠性的重要因素。无功功率分配不平均，固然不会对汽油机造成严峻影响，但是发电机功率的额定值是根据视在功率确定的，无功功率不平衡，必定会引起发电机视在功率的不平衡，同样会限制发电机组容量的施展，特别是对于功率因数较低的电站，机组的带负载能力不是取决于汽油机的额定功率，而是取决于发电机额定电流数值的大小。无功负载的不平衡，也可以把其不均衡部门看成是两台发电机之间的一种环流，有时这种环流会超过发电机的负载电流，在发电机内部产生附加的损耗，甚至使发电机过载。无功的过载电流同样会使发电机的主开关跳闸，造成故障。此外，发电机无功电流的大小是和其励磁电流相一致的，无功电流的不平衡往往和励磁电流不平衡同时发生，使励磁系统过载甚至产生故障，如发电机转子绕组被烧毁，相复励装置的整流二极管损坏等，这种故障的后果往往是相称严峻的。可以看出，无功负载的平均分配和有功负载平均分配具有同样意义。

        船用汽油发电机组并联首先应知足功率平均分配的要求。功率平均分配包含有功功率和无功功率两个方面。所谓平均分配指的是各台发电机所承担的有功功率和无功功率都应该和它们的额定功率成比例。海内对并联运行发电机组的功率分配有明确的要求，在交流发电机组并联运行时，当负载在总额定功率的20%-100% 范围内变化时，应能不乱运行，其功率分配误差应符合以下要求：各台发电机实际承担的有功功率与按额定功率比例分配的计算值之差，在发电机额定功率相同时应不超过发电机额定有功功率的±10%；当发电机额定功率不同时，应不超过最大发电机额定有功功率±10% ，最小发电机额定有功功率的±20%，各台发电机实际承担的无功功率与按发电机额定功率比例分配的计算值之差，应不超过最大发电机额定无功功率的±10%。

        假如功率分配泛起较大的不均衡，不管是有功功率仍是无功功率，都不仅会影响机组运行的效率和经济性，而且甚至会引起整个电站的故障。假如并联发电机组的有功功率分配严峻不平衡的话，在负载总功率较大的时候，往往是一台发电机组已满载或过载，而另一台发电机仍处于轻载状态，这样就不能充分利用机组的容量，施展整个电站的效能。机组过载不但会给汽油机或发电机带来危害，而且还会引起保护设备动作，影响整个电站的运行。反之，在负载总功率很小的时候，有功功率的不平衡又往往会在发电机组之间引起有功环流，使有的机组转入电动机状态，这对船用汽油发电机组同样是不答应的。在机组具有逆功保护时，逆功现象将引起逆功跳闸，造成故障。对于负载变化频繁且变化幅度较大的汽油机电站，上述情况更应引起留意。

伊藤

伊藤是日本的第6大姓氏，总人数在1080000左右。该姓氏来源于藤原秀郷的武士得到伊势国的领地，取姓伊藤。

相关问答

内存类型是PC3

8825没听说过，不过看你相比较的产品，你说的应该是高通的MSM8225(Cortex-A5双核)吧？
MSM8225
双核Cortex-A5 1GHz，性能3200DMIPS,gpu是adreno203
MT6517是MT6577的姐妹U，针对CDMA和TD网络
双核Cortex-A9 1GHz，性能5000DMIPS,GPU是SGX531
U8500
双核Cortex-A9 1GHz，性能5000DMIPS,GPU是Mali400 MP1@400MHz
三者显示芯片性能应该是Adreno203最强，SGX531和Mali400 MP1半斤八两