图文介绍
产品参数
联系方式
| 特点 | ||||||
| SCS电子汽车衡模块钢结构称重台，采用型钢、U型钢为主梁，称重台面无开口，底部钢板全密封，箱体式框架焊接结构，内腔全密封不易生锈； | ||||||
| 数字显示、直观易读； | ||||||
| 自动零位追踪、故障自诊断； | ||||||
| 键盘标定/校正； | ||||||
| 标准输出接口：RS232/485及20mA电流环（可选） | ||||||
| 日报表、月报表、年报表自由设置、报表自动打印 | ||||||
| 技术参数 | ||||||
| 称量精度：OIML III级 | ||||||
| 秤台宽度：3m 3.4m | ||||||
| 长度：7~32m(可按用户要求选用) | ||||||
| 电源：AC220V（-15%~+10%） 50Hz±2% | ||||||
| 称重显示器工作温度：-10 ºC~+40 ºC | ||||||
| 称重传感器工作温度：-30 ºC~+70 ºC | ||||||
| 安全过载能力：125%F.S | ||||||
| 相对湿度：≤90％RH | ||||||
| 称重传感器防护等级IP68 | ||||||
| 规格表 | ||||||
| 型号规格 | 秤台台面尺寸（宽×长）m | 最大称量（t） | 最小称量(t) | 分度值(t) | 结构形式 | |
| SCS-20 | 3×7 | 20 | 0.2 | 10 | 一节平台式 | |
| SCS-30 | 3×7 3×8 | 30 | 0.2 | 10 | 一节平台式 | |
| 3×9 3×10 3×12 3×14 | 二节平台式 | |||||
| SCS-40 | 3×7 3×8 | 40 | 0.4 | 20 | 一节平台式 | |
| 3×9 3×10 3×12 3×14 | 二节平台式 | |||||
| 3×7 3×8 | 一节平台式 | |||||
| 3×9 3×10 3×12 3×14 | 二节平台式 | |||||
| SCS-50 | 3.4×12 3.4×14 | 50 | 0.4 | 20 | ||
| 3×7 3×8 | 一节平台式 | |||||
| 3×9 3×10 3×12 3×14 | 二节平台式 | |||||
| SCS-60 | 3.4×12 3.4×14 | 60 | 0.4 | 20 | ||
| 3×9 3×10 3×12 3×14 | 二节平台式 | |||||
| 3.4×12 3.4×14 | ||||||
| 3.4×15 3.4×16 | 三节平台式 | |||||
| SCS-80 | 3.4×17 3.4×18 3.4×19 | |||||
| 3.4×20 3.4×21 3.4×22 | 四节平台式 | |||||
| 3.4×233.4×243.4×25/26 | 80 | 0.4 | 20 | |||
| 3×9 3×10 3×12 3×14 | 二节平台式 | |||||
| 3.4×12 3.4×14 | ||||||
| 3.4×15 3.4×16 | 三节平台式 | |||||
| 3.4×17 3.4×18 3.4×19 | ||||||
| SCS-100 | 3.4×20 3.4×21 3.4×22 | 100 | 1 | 50 | 四节平台式 | |
| 3.4×233.4×243.4×25/26 | ||||||
| 3.4×15 3.4×16 3.4×17 | 三节平台式 | |||||
| 3.4×18 3.4×19 | ||||||
| 3.4×20 3.4×21 3.4×22 | 四节平台式 | |||||
| 3.4×233.4×24 3.4×25/26 | ||||||
| SCS-120 | 3.4×283.4×293.4×30/31 | 120 | 1 | 50 | 五节平台式 | |
| 3.4×32 | ||||||
| 3.4×15 3.4×16 3.4×17 | 三节平台式 | |||||
| 3.4×18 | ||||||
| 3.4×19 | ||||||
| SCS-150 | 3.4×20 3.4×21 3.4×22 | 1 | 50 | 四节平台式 | ||
| 3.4×233.4×24 3.4×25 | ||||||
| 150 | ||||||
| 3.4×26 | ||||||
| 3.4×283.4×293.4×30/31 | 五节平台式 | |||||
| 3.4×32 | ||||||
| 3.4×20 3.4×21 3.4×22 | 四节平台式 | |||||
| SCS-180 | 3.4×233.4×24 3.4×25/26 | 1 | 50 | |||
| 3.4×283.4×293.4×30 | 五节平台式 | |||||
| 3.4×313.4×32 | 180 | |||||
| 3.4×203.4×213.4×22/23 | 四节平台式 | |||||
| 3.4×24 3.4×253.4×26 | ||||||
| SCS-200 | 3.4×283.4×293.4×30 | 200 | 1 | 50 | 五节平台式 | |
| 3.4×313.4×32 | ||||||
| 3.4×20 3.4×21 3.4×22 | 四节平台式 | |||||
| 3.4×233.4×24 3.4×25/26 | ||||||
| 3.4×283.4×293.4×30 | 250 | 1 | 50 | 五节平台式 | ||
| 3.4×313.4×32 | ||||||
| SCS-250 | ||||||
汽车衡
SCS系列汽车衡作为新一代的模拟式汽车衡，几乎可以和数字式汽车衡相媲美，采用分离式分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡，造价略低，方便旧的模式汽车衡升级。
地磅
地磅（truck scales）是大宗货物计量的主要称重设备。地磅按传感器输出信号可分为模拟式地磅和数字式地磅；按秤体结构可分为L型钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅。在地磅设计中采用节能增效的材料，提高产品的性价比，就是在满足功能要求的前提下，考虑合理地节省材料。
