事故按钮盒/事故按钮箱
一、产品用途及材料
该带防护箱体事故按钮适用于电站中需防水、防尘及防误操作的场合,本事故按钮采用新型的主箱体、按钮安装板和底部安装板采用大红色阴燃ABS，透明插板采用聚碳酸酯，防水密封环采用橡胶，安装固定用的自功螺丝全部采用不锈钢制成，本产品经过TH处理，可适用湿热环境使用。
二、产品特点
1 防水防尘：内置防水按钮，防护箱体采用插板防尘及高低台阶间加防水密封圈的结构， 防水、防误操作效果很好，防护等级在IP65以上。
2 安全可靠：箱体采用耐高压阻燃材料，箱体与插板间有带字铅封，具有硬性记忆功能， 可保证事故按钮操作的定向性和防误性，安装和连接用的螺丝为不锈钢，可保证箱体高可靠性。
3 安装方便：采用分体安装方式，并可选配不锈钢安装板，插板可拉可拔， 箱体下面靠近底部有间隔式的防水型出线孔（ф1.5），安装操作都很方便。
4 美观大方：箱体为鲜红色，采用整体无凸出设计，按钮安装板上有荧光油墨印制的文字标识， 整体结构很轻巧，美观大方而又新颖实用.
5 此EP型带防护箱体事故按钮适用于电站中需防水、防尘及防误操作的场合。
一、结构特性
□ 原装进口防水按钮
□ 带文字标识的按钮安装板
□ EP主箱体
□ 前部透明插板
□ 底部安装盖板
□ 防水密封胶圈
□ 配件系列
注：配件中配置为：带字铅封钳（铅字有“电”、“封”、或“继”、“保”两种），铅封粒，铅封丝（易拉断的保险丝），安装用的不锈钢螺栓，螺丝、螺帽等。
三、型号规格
EP1-11RA一开一闭红色点动按钮
EP1-11GA一开一闭绿色点动按钮
EP1-20RSM两常开红色自锁按钮+不锈钢安装底板
EP1-20GSM两常开绿色自锁按钮+不锈钢安装底板
EP-11R一开一闭红色点动按钮
EP-11G一开一闭绿色点动按钮
EP-20R两常开红色点动按钮
EP-20G两常开绿色点动按钮
孔位及尺寸: 二孔
供应产品：
EP2-11R/GA一开一闭红色绿色点动按钮各一个
EP2-11R/GS一开一闭红色绿色自锁按钮各一个
EP2-11R/GAM一开一闭红色绿色点动按钮各一个+不锈钢安装底板
启动按钮 LA10-1S XJA-1P
事故按钮 XJA-1SBF XJA-1SBRE XJA-1SARE XJA-JSBRF 按钮 LA38-11/203事故按钮 CKA-1P 事故按钮 XGA-1S XJA-1PARE11 XJA-1SBRB XJA-2SBB事故按钮 XJA-2SBN 事故按钮 EBI-202SB XJA-1PARN XJP-1P XJA-1S XJA-2S XJA-2SBRG XJA-1SARN
EP-11RAM XJA-1SBRF EP1-11RA EB1-11RA XJA-2SBF/RG.
EP2-11RA EB2-11RA EB1-11RS JH/XJA-1SBRE20
西安锦宏电子有限公司
联系人 余经理 电话/ 传真 029-89352058
ABS
ABS为防抱死制动系统（Anti-lock Braking System）的英文缩写，是由罗伯特·博世有限公司所开发的一种在摩托车和汽车中使用，能够避免车辆失控，并一般能减少制动距离，以提高车辆安全性的技术。
锦宏
1996年——1998年在甘肃人民广播电台都市频道担任主持人、播音员。
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锦宏JH110摩托车怎么样？
故障现象e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333262346538：一辆95年本田CD5雅阁轿车（VIN码：JHMCD5630SC308767），发动机为F22B4型，近一个月来ABS灯常亮。故障诊断与分析： 先用修车王读取故障代码为10，内容是ABS泵过度运转。该车的ABS系统主要由电磁阀安全继电器、油泵继电器、轮速传感器、液压调节器（油泵电磁阀和滑动活塞组件）、蓄压器、压力开关、ABS灯和ABS电脑组成。造成该故障的可能原因有：①ABS总泵线圈出现故障；②ABS泵马达压力开关不良。 先检查ABS蓄压器有无泄漏，ABS油罐内缺不缺油，以上检查均无发现异常问题；观察ABS灯亮时，ABS泵并没有工作。测量ABS泵线圈电阻正常，直接给ABS泵通电，ABS泵工作正常，因此排除ABS泵线圈不良造成上述故障的可能。接下来检查压力开关，根据ABS系统的工作原理和电路图（见图1）分析，造成因可能是压力不够或压力开关不能闭合所致。于是找出压力开关线（黄色），以ABS ECU处和液压调节器处搭铁试验。点火锁处于ON状态，ABS灯亮，启动发动机，ABS灯灭。ABS泵运转，10s后ABS灯亮，泵停转。这时将黄色线搭铁，ABS灯熄灭，5s后重新搭铁，ABS泵停转，这样重复1min,ABS灯始终没亮。用万用表测压力开关上搭铁线，正常，拆开液压调节器上压力开关护罩，用一字旋具直接压动微开关，用万用表测量两接线柱不通。故障排除：由于没有单独的微动开关买，只好把微动开关拆开，发现微动开关触点脏，于是用酒精清洗干净后，装复试车，ABS灯熄灭，一切正常。故障小结：由于压力开关上的微动开关损坏，启动发动机后，ABS泵运转，产生高压制动液至蓄压器、电磁阀、压力开关等，即使升压。但此时压力开关不能闭合，电脑检测到ABS泵工作一定时间后，液压仍不能升到规定压力，误认为压力不足，不能使用ABS系统而关闭ABS泵，停止安全继电器供电，ABS灯点亮。
