FYT-1桥梁防水涂料是以多中橡胶共同复合对沥青进行改性,用水作介质,配制而成的水性防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染,冷施工;最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面最为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
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FYT-1桥面防水涂料特点
FYT-1桥面防水涂料其状如乳液型,使用喷刷方式,可在表面形成膜层,它具有功能独特和应用广泛的显著特点:
①防水性能优越。经它处理过的外侧面、墙面如穿上了一件憎水外衣,雨水落在上面会呈水珠状自然滚落,如荷叶滚落水珠一般,而墙面则始终处于干燥状态,因而可以有效阻止霉变和泛碱;
②透气性好。可将外侧面、墙体面潮气释放出来,就像健康人的皮肤,故又被称为呼吸性防水涂料;
③防潮、防霉效果显著。可保证建筑物外侧面不长青苔,建筑物表面一经该产品处理,在外界潮湿的环境下可保持室内干燥,尤其适宜桥梁、涵洞、高层建筑、粮库、住宅、档案室、图书馆等装饰涂层的表面处理,能大幅度提高涂层的防水保色和抗污染能力,用于瓷砖、马赛克饰面接缝上,因其吸水率低,冬天不会存水结冰,产生膨胀,可防止瓷砖、马赛克的剥落,用于纪念性碑塔等天然石料上,能防止青苔生长,保持表面清洁。
④耐久性强,抗风化。该防水涂料能渗透到建筑物内一定深度,因而受紫外线照射及大气老化影响较小,用于园林、古建筑、红黄粉墙、石像、碑刻等能有效地防止雨水冲刷,并且保持原色,经自然雨水冲洗,尘埃不沾,能有效地防止污染,达到防腐蚀、抗风化、保护文物的目的。
施工、运输和贮存:
1、施工工具准备:施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。
2、基层要求:桥面板,梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理:基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,如有混凝土、砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤:(以三涂为例) 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷第一遍涂料。 3)第一遍涂料实干后即可涂第二遍料。 4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
6、涂料用量:0.5-1.0kg/,涂膜厚度一般0.50.8.mm,喷涂0.3公斤/。
7、施工温度在035摄氏度为宜,雨天、冰冻期不宜施工。
8、包装产品用带盖铁桶包装,每桶重量为200kg、50kg
9、运输:该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输。
10、贮存:产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。工地施工材料
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防水涂料
丙烯酸防水涂料是以纯丙烯酸聚合物乳液为基料,加入其他添加剂而制得的单组份水乳型防水涂料。防水涂料经固化后形成的防水薄膜具有一定的延伸性、弹塑性、抗裂性、抗渗性及耐候性,能起到防水、防渗和保护作用。 防水涂料有良好的温度适应性,操作简便,易于维修与维护。
相关问答
fyt桥面防水涂料的施工方法?
《桥面防水层施工》1、桥面防水层具体技术要求(1)桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面,防水层为两道防线,第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍,第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。(2)防水层应具有良好的耐久性,至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命(约8~10年)。并能适应高架桥动荷载抗压,抗拉的特点,当混凝土桥面板开裂≤2mm时,防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要,以保证防水要求。(3)在环境条件-15~+90℃范围内,仍能满足第2条的要求。同时,在经受沥青层摊铺温度约160℃后,不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性,二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力,层间抗剪强度25℃,≥1.5MPa,35℃≥1MPa。(4)喷涂水泥混凝土表面防水剂,应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上,提高混凝土抗渗性>0.2MPa。(5)防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性,以保证沥青铺装层粘结力的需要,并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。(6)防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。(7)防水施工应便于操作,满足大桥工期安排的要求。2、桥面混凝土构造要求为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度,混凝土桥面板进行拉毛处理是必要的。试验表明混凝土表面是自然平整表面,抗剪强度很难达到规定要求,经过适当抛丸(拉毛)处理后,防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和港阻力都有很大提高。因此其抗剪强度均可超出规定要求,这样就为路面车辆行驶后长时间内不出现起皱,裂缝创造良好的条件具体抛丸(拉毛)要求如下:抛丸(拉毛)深度3mm,宽度4mm,相邻抛丸(拉毛)净距24mm。3、混凝土桥面清洁要求(1)混凝土桥面抛丸(拉毛)处理后要保持桥面干净,不得在桥面上拌合混凝土和砂浆。(2)防撞墙浇注混凝土时,应防止混凝土撒落桥面上,万一撒落应及时清除掉。(3)一般不允许运送混凝土和砂浆的车子,从已拉毛处理过的混凝土桥面上通过,必须通过时,应采取措施防止抛撒混凝土和漏浆。(4)防撞墙折模后,应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的木模、钢筋、铁丝等杂物。(5)在混凝土桥面上的施工机械,应防止漏油,污染混凝土桥面。(6)各施工段在开始施工混凝土桥面和防撞墙时,应提前通知防水层施工单位,以便他们派出专人负责检查和监督混凝土桥基面的清洁工作。4、喷涂桥面混凝土防水抗渗剂施工技术要求(1)在施工部位用自来水或清洁水冲洗表面浮灰,井喷洒足量的水使基层混凝土完全湿润。(2)待基层清洗湿润后,表面元浮水时,喷涂防水剂于基层表面。当防水剂渗入基层内部,表面无明显湿润状态时,再喷涂第二通防水剂。(3)喷涂第二遍防水剂后,应有专人负责观察涂层蒸发情况。约2~3h后,防水剂涂层将要干燥时(一面干饱和状态),应立即用喷雾器喷洒清水,以湿润表面为准,不宜过多,以免防水剂流失。这样连续喷水养护24h,即完成此道工序。5、喷涂桥面防水涂料施工技术要求(1)基层清理喷涂桥面防水涂料前,首先凿除混凝土浮浆,平整凸凹不平处,清除油污,垃圾等,然后彻底清扫基面,再用吹尘器把基面吹干净(2)喷涂桥面防水涂料喷涂桥面防水涂料第一层时,要在涂料中适当掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释,以促使涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和抗剪强度。喷涂第二、三、四遍涂料,要待上一遍涂料实干后才能喷涂。(3)局部涂刷为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,有两人执挡布护住防撞墙,因此防撞墙底部防水层,是采取人工涂刷的。6、质量标准(1)基层处理要求平整、干燥,抛丸(拉毛)符合设计要求,表面无垃圾、浮浆、污渍。(2)防水层宽度误差在±2mm以内。(3)防水层粘贴牢固,表面平整、无空鼓、脱落、翘边等缺陷。(4)防水层实干后7d蓄水试验,水高5~10cm,蓄水时间不少于24h,应无渗漏。