MA900 数字显示多点控制器[温度控制器] MA900 型数字显示多点控制器 [ 温度控制器 ] 外型尺寸为 96×96×100(mm) ，把 4 台单个数字显示控制器 [ 温度控制器 ] 凝聚在一起的产品。 精度： ±( 显示值的 0.3 ％＋ 1digit) 采样周期 0.5 秒  集加热冷却控制，通信功能，外部接点输入功能，加热器断线警报功能，丰富的警报功能等多种功能于一身，是节省空间且性价比高的控制器。

功率

功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率，用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。

调节器

将生产过程参数的测量值与给定值进行比较，得出偏差后根据一定的调节规律产生输出信号推动执行器消除偏差量，使该参数保持在给定值附近或按预定规律变化的控制器。

相关问答

功放机的功率调节开关在哪 开关的英文缩写是什么

不好意思，我来发表一下个人见解：
一般来说，发动机定型生产出厂后是很难进行功率上质的调节的，但是，厂家和改装商人可以通过不改变发动机整体大结构，改善部分结构来实现对发动机的调教，从而提高发动机的功率.或许这个就是您说的质的调节吧.我见过的所谓调教有如下几种：
一.通过调节发动机点火前倾角，来调节点火时间，从而调高发动机对不同号数的燃油的适应性，改善爆振性能，提高燃油适应性.国外很多行货的名车，正式进入我国都自称进行过这样的改进一适应我国的燃油品质.听说水货车没有改进，所以会出现消化不良的情况
二，通过将但点火器改成多点火器，改高性能点火输出线，改多极火化塞等等来实现调高点火性能，从而提高发动机功率.例如，08款威乐就从单点火器改成都点火器实现了功率的提高.
另外听说过的方法有改善进气歧管，加重飞轮，改善气门摇臂结构等等方法来调教发动机.至于您说的量的调整我觉得无非是通过加大功率的输出状况的调整来实现，例如拆除汽车发动机的限位器，加增压器等等.等于是吃兴奋剂而已.